La estación de autobuses de Manukau es una estación de autobuses en Auckland , Nueva Zelanda, ubicada en el centro de la ciudad de Manukau . La estación es un importante centro de transporte para el sur de Auckland , y sirve como intercambiador entre los servicios de autobús y tren a través de conexiones con la estación de tren de Manukau adyacente . También es una de las estaciones de tránsito más nuevas de la red AT Metro (inaugurada en 2018) y se destaca por su diseño único que ha recibido elogios arquitectónicos .
La estación se propuso por primera vez en 2015 como parte de la implementación de la nueva red de autobuses para el sur de Auckland, formando un centro de transporte con la estación de tren adyacente de Manukau . Esto era para facilitar a los pasajeros de autobús el transbordo a los servicios de tren como una alternativa a los largos viajes en autobús hacia el centro de la ciudad. También se pretendía proporcionar mejores conexiones entre los servicios de autobús y servir como una "puerta de entrada" al sur de Auckland y al aeropuerto de Auckland . En ese momento, se esperaba que costara $ 26 millones con una fecha de finalización a fines de 2017. [1] [2] La construcción comenzó el 12 de febrero de 2016 con la financiación conjunta de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda y el Ayuntamiento de Auckland . [3]
La estación se inauguró oficialmente el 7 de abril de 2018 en una ceremonia a la que asistieron el alcalde de Auckland, Phil Goff, y el ministro de Transporte, Phil Twyford . [4] El proyecto costó $50 millones en total tanto por el terreno como por los costos de construcción (cada uno de ellos $37 millones). [5]
La estación tiene 21 bahías en forma de diente de sierra (similares en diseño a las estaciones de autobuses en las ciudades neozelandesas de Hamilton y Christchurch , así como en la estación central de autobuses de Hamburgo en Alemania) para autobuses con otras dos paradas de autobús paralelas a la estación, en la cercana Davies Avenue, que están destinadas a una capacidad adicional. [6] Auckland Transport justificó el diseño en forma de diente de sierra como necesario para maximizar el uso del espacio para acomodar hasta 15 rutas de autobús diferentes en la estación. [2] Esto se debe a que la estación es una terminal para muchas rutas, que normalmente requieren tiempo de escala entre servicios. El diseño en forma de diente de sierra significa que no se requieren instalaciones de escala adicionales, con los autobuses esperando en las bahías mientras hacen la transición entre servicios. Los autobuses salen marcha atrás de las bahías en forma de diente de sierra cuando salen de la estación en un área de marcha atrás que está segregada de los carriles de entrada y salida, así como de las áreas de pasajeros. [6]
En el diseño inicial de la estación no se incluyeron aparcamientos para bicicletas, pero se está considerando su incorporación en el futuro. AT señaló que ya existen aparcamientos en áreas adyacentes (incluida la estación de tren) que están infrautilizados, por lo que no existe una gran necesidad de aparcamientos directamente en el edificio de la estación. [6]
Hay cinco minoristas de alimentos integrados en la estación: Jamaica Blue , [7] Tank Juice, [8] U Sushi, Breaktime Convenience y PoppaRich Express. [9]
La estación cuenta con servicios de autobuses interurbanos en las plataformas 1-7. [15]