La estación de Berlín-Pankow es una estación de la línea ferroviaria Berlín-Szczecin situada en el distrito berlinés de Pankow . A ella llegan las líneas S2 , S8 y S26 del S-Bahn y es la terminal norte de la línea U2 del U-Bahn .
Pankow es una estación de la red de S-Bahn y U-Bahn de Berlín . La estación cuenta con los siguientes servicios:
La estación se inauguró el 15 de octubre de 1880 al sur del antiguo pueblo de Pankow. Pronto recibió el nombre de Pankow-Schönhausen en honor al vecino palacio de Schönhausen . El edificio de entrada se reconstruyó en 1911 con la puesta en servicio del ferrocarril de cercanías hacia Bernau , que se convertiría en la primera línea del S-Bahn de Berlín el 8 de agosto de 1924. La estación pasó a llamarse Berlín-Pankow en 1954.
Con la construcción de la estación de maniobras de Pankow, la estación de pasajeros también recibió durante las obras un andén "según el tipo de estación de tren ligero de los ciudadanos de Berlín". Hasta 1916, el tráfico de cercanías estaba separado del tráfico de larga distancia y de mercancías en la línea Szczecin-Bernau. El nuevo par de vías para el tráfico de larga distancia y de mercancías entró en funcionamiento entre la línea anterior y la estación de maniobras y se tuvo en cuenta estructuralmente en su construcción. Durante la ampliación, entre 1909 y 1914 se construyó un nuevo edificio de recepción según los planos de Karl Cornelius y Ernst Schwartz en el lado norte. Unos diez años más tarde, se probó el funcionamiento eléctrico en toda la línea de cercanías. Sobre la base de la decisión de electrificación de 1913, los FFCC alemanes del Reichsbahn tenían previsto hasta 1922 un funcionamiento con trolebuses y una tensión alterna de 15 kilovoltios y 162/3 hercios. A principios de 1921, entre Pankow y Pankow-Heinersdorf se instalaron doce mástiles a una distancia de unos 100 metros. Sin embargo, la Reichsbahn optó por el sistema de barras colectoras laterales, que todavía hoy es habitual en el S-Bahn de Berlín. Para el suministro de energía se construyó en Pankow la planta transformadora. El 8 de agosto de 1924 se registró el modo de control eléctrico.
Se suponía que sería una estación ferroviaria regional, pero los planes fueron descartados.
Estas son las líneas ferroviarias que pasan por la estación de Pankow:
Desde 1930, cuando se amplió la terminal norte de la línea U2 hasta la cercana Pankow (Vinetastraße) , se había planificado una ampliación hacia la estación de Pankow en Berlín, pero no se llevó a cabo ninguna obra. En octubre de 1997, la "estación de metro Pankow" pasó a llamarse Vinetastraße. La nueva terminal se inauguró el 16 de septiembre de 2000. Las siguientes ampliaciones posibles después de Pankow serán Pankow Kirche, Ossietzkyplatz y Rosenthaler Weg; todos estos planes se han estudiado desde junio de 2003. [ cita requerida ]
La posibilidad de ampliar la línea hasta Niederschönhausen se consideró por primera vez en 1957, y se mantuvo en la mesa de diseño cuando Berlín se dividió en Berlín Oriental y Berlín Occidental , en 1961. La ciudad de Berlín había dado luz verde a la construcción de la única estación de Pankow conectada al S-Bahn de Berlín el 7 de noviembre de 1987. [ cita requerida ]
52°34′00″N 13°24′40″E / 52.56667, -13.41111