La estación de Niederau es una estación regional de la línea ferroviaria Leipzig–Dresde en Niederau, en el estado federado de Sajonia , Alemania . La estación, inaugurada el 15 de mayo de 1842, fue durante mucho tiempo la estación operativa más antigua de Alemania [3] , pero Deutsche Bahn dejó de utilizarla y la vendió después del año 2000.
Tras la inauguración de la línea de ferrocarril Leipzig-Dresde el 7 de abril de 1839, la estación de Oberau era la más cercana a Meissen , pero la ubicación inconveniente de la estación, muy por encima de un desmonte en la aproximación al túnel de Oberau , dificultaba el acceso, por lo que Meissen buscó un acceso más fácil a la línea. Estos esfuerzos tuvieron éxito: la nueva estación de Niederau se completó el 1 de abril de 1842 después de medio año de construcción y la estación se inauguró el 15 de mayo de 1842. Al mismo tiempo, se construyó una nueva carretera de acceso directo desde Meissen a Niederau, ahora llamada Niederauer o Meissner Strasse. [4]
Durante un tiempo, el tráfico de vehículos procedentes de Meißen hizo que la estación compitiera con los trenes a Leipzig o Dresde con la línea secundaria Coswig-Meißen , que se inauguró el 1 de diciembre de 1860 y permitió viajes directos en tren de Meißen a Dresde. En diciembre de 1868 se completó una línea de Borsdorf a Meißen, creando un enlace ferroviario directo entre Meißen y Leipzig. De este modo, la estación de Niederau perdió su importancia y el tráfico cayó drásticamente. [5]
El transporte de mercancías en Niederau se abandonó el 1 de julio de 1964. [6]
En 1988, un año antes de la celebración del 150 aniversario del primer ferrocarril de larga distancia alemán entre Leipzig y Dresde, la estación fue completamente restaurada. [7] En ese momento, el edificio de la estación era el más antiguo de la red de Deutsche Reichsbahn [8].
A principios de la década de 2000, Deutsche Bahn vendió el edificio de la estación de tren. [9] Ahora se utiliza como vivienda.
Desde el año 2000, en el lado este de la línea, al sur del antiguo edificio de la estación, se encuentra el edificio modular de un enclavamiento electrónico (ESTW-A), que se controla desde el centro de control electrónico (ESTW-Z) en Priestewitz.
La estación cuenta con el servicio Regional-Express RE 50, que circula entre Leipzig y Dresde , y con el servicio Regionalbahn RB 31, que circula entre Elsterwerda-Biehla y Dresde (a diciembre de 2014).
El peculiar edificio de la estación principal, dividido en dos partes, es el resultado de su historia de construcción y uso. La parte más grande, que se encuentra a la izquierda, vista desde las vías, se construyó como edificio de restauración (restaurante), mientras que el edificio de la derecha se construyó como edificio de la estación. Posteriormente, ambos edificios se reconstruyeron al estilo de un chalet suizo . El complejo de edificios está declarado patrimonio histórico.
La baronesa von Werther, propietaria del castillo de Oberau, mandó construir el edificio y lo utilizó inicialmente como posada. En 1862, el edificio de entramado de madera fue revestido con un revestimiento de madera y quince años más tarde fue revestido con un aspecto de mampostería ciclópea . También en 1877 se renovaron las dependencias de los funcionarios y en las nuevas habitaciones se construyó un restaurante de la estación. [4] Posteriormente, el edificio se utilizó tanto para vivienda como para fines de estación. Para enfatizar esta última función, se le colocó un reloj de estación y el cartel de la estación, que interrumpió el espacio que antes estaba vacío en el frontón del edificio durante una reorganización en 1988. [7]
