La estación de Múnich Donnersbergerbrücke es una estación con cuatro vías de plataforma en el distrito de Schwanthalerhöhe de la capital del estado de Baviera , Múnich , y un nudo de comunicaciones del S-Bahn de Múnich . Aquí la línea S 7 se separa en dirección Wolfratshausen de la línea principal del S-Bahn . También recibe servicios de la línea principal del S-Bahn del ferrocarril Múnich-Holzkirchen de la Bayerische Oberlandbahn . La estación está situada al este del puente Donnersberger ( en alemán : Donnersbergerbrücke ). [4]
La estación München-Hauptwerkstätte se inauguró el 1 de septiembre de 1895 en el lugar de la actual estación de cuatro vías, por la que circulaban el S-Bahn y el Bayerische Oberlandbahn (BOB), junto al taller de la Deutsche Reichsbahn y sus predecesores, de la que toma su nombre. En la década de 1920 pasó a llamarse Zentralwerkstätte (taller central). El 23 de mayo de 1971, es decir, un año antes de la inauguración del S-Bahn de Múnich el 28 de mayo de 1972, la estación recibió su nombre actual. Al principio, el S-Bahn solo contaba con dos vías de plataforma, con una plataforma central situada en el lugar donde ahora hay un espacio verde entre las vías 2 y 3. A finales de los años 70, se construyeron las dos plataformas actuales y se pusieron en funcionamiento el 31 de mayo de 1981, al mismo tiempo que se construía el túnel de la línea sur ( Südstreckentunnel ) para conectar el ferrocarril Múnich-Holzkirchen y la línea S 7 desde Wolfratshausen. [5] Como resultado, esta línea, que como la línea S 10 terminaba anteriormente en la estación central de Múnich ( Hauptbahnhof ), se conectó con el túnel de la línea principal del S-Bahn. El túnel de la línea sur ha sido utilizado desde 1998 por la Bayerische Oberlandbahn. A través de un cruce aéreo al este de la estación, es posible que los servicios BOB y la línea S 27 del S-Bahn continúen hasta la estación del ala norte de la Hauptbahnhof (también conocida como Starnberger Flügelbahnhof - " estación del ala de Starnberg ").
La vía 1 del andén es utilizada por las líneas 1 a 6 y 8 del S-Bahn que salen de la ciudad. La siguiente estación es Hirschgarten . El Bayerische Oberlandbahn y las líneas S 7 y S 27 que salen de la ciudad paran en la vía 2. Inmediatamente después del andén, estos servicios pasan por debajo de todas las demás vías en dirección a la Estación Central en un túnel para, después de un largo giro a la izquierda y el cruce de Landsbergerstraße, llegar a la estación de Heimeranplatz donde es posible cambiar a las líneas U 4 y U 5 del U-Bahn . La vía 3 es utilizada por todos los servicios de S-Bahn desde Laim / Pasing . La vía 4, de manera similar a la vía 2, es utilizada por los servicios BOB y S-Bahn de las líneas S 7 y S 27 en dirección a la ciudad. Ambos andenes centrales tienen 210 metros de largo y 96 cm de alto. [6]
Los andenes están conectados por un puente independiente al oeste de los andenes. Este puente también está conectado con el Donnersbergerbrücke, donde paran los autobuses de las líneas 53, 133 y N99. [4]
La estación está comunicada por las líneas S1 , S2 , S3 , S4 , S6 , S7 y S8 del S-Bahn , que circulan cada 20 minutos. También hay algunos servicios de la Bayerische Regiobahn .
Al noreste del puente Donnersbergerbrücke se está construyendo un nuevo complejo de viviendas, el Arnulfpark . Al suroeste de la estación se encuentra la oficina principal de aduanas, con su característica cúpula.
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