stringtranslate.com

Estación de Kami-Fukuoka

La estación Kami-Fukuoka (上福岡駅, Kamifukuoka-eki ) es una estación ferroviaria de pasajeros ubicada en la ciudad de Fujimino, Saitama , Japón, operada por el operador ferroviario privado Tōbu Railway .

Pauta

La estación de Kami-Fukuoka recibe el servicio de la línea Tōbu Tōjō desde Ikebukuro en Tokio, con algunos servicios que pasan por la línea Yurakucho del metro de Tokio hasta Shin-Kiba y la línea Fukutoshin del metro de Tokio hasta Shibuya y luego por la línea Tokyu Toyoko y la línea Minato Mirai hasta Motomachi-Chukagai . Ubicada entre Fujimino y Shingashi , está a 25,9 km de la terminal de Ikebukuro. [1] Solo los servicios semi exprés y locales paran en esta estación. [2]

Disposición de la estación

La estación consta de una única plataforma que da servicio a dos vías. [3] El edificio elevado de la estación está situado sobre la plataforma, con salidas tanto en el lado este como en el oeste. Se añadieron ascensores a ambos lados en 2009 y 2010.

Esta estación dispone de una oficina de venta de abonos. [2]

Al oeste (dirección Kawagoe) de la estación, entre las vías de subida y bajada, hay un apartadero de almacenamiento que se utiliza para estabilizar los trenes durante las horas de menor demanda. [3]

Plataformas

Historia

Estación de Kami-Fukuoka en 1936

La estación se inauguró el 1 de mayo de 1914 coincidiendo con la apertura de la línea Tōbu Tōjō desde Ikebukuro. [4]

En septiembre de 1967, las plataformas se ampliaron para dar cabida a trenes de ocho vagones, y en noviembre de 1976 se ampliaron de nuevo para dar cabida a trenes de diez vagones.

El servicio de ida y vuelta a Shibuya a través de la línea Fukutoshin del metro de Tokio comenzó el 14 de junio de 2008. [5]

A partir del 17 de marzo de 2012, se introdujo la numeración de estaciones en la línea Tōbu Tōjō, y la estación Kami-Fukuoka pasó a ser "TJ-19". [6]

El servicio entre Yokohama y Motomachi-Chukagai a través de la línea Tokyu Toyoko y la línea Minatomirai comenzó el 16 de marzo de 2013. [7]

El recorrido hacia y desde Shin-Yokohama y Shōnandai a través de la línea Tōkyū Shin-yokohama , la línea Sōtetsu Shin-yokohama , la línea principal Sōtetsu y la línea Sōtetsu Izumino comenzó el 18 de marzo de 2023. [8] [9]

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2019, la estación fue utilizada por un promedio de 56.428 pasajeros diariamente. [10] Las cifras de pasajeros de años anteriores (solo pasajeros que embarcan) se muestran a continuación. [11]

Accidentes

Agentes de policía limpiando los escombros que quedaron en la vía de bajada tras un suicidio, 23 de enero de 2006

El 14 de enero de 2003, a las 20:38, un pasajero no identificado cayó del andén bajo los efectos del alcohol y fue asesinado por un tren que pasaba. [12]

El 23 de enero de 2006, a las 12:55, un hombre saltó desde el andén inferior frente a un tren que se aproximaba sin escalas y que circulaba a unos 90 km/h, y murió instantáneamente. [12]

El 18 de octubre de 2006, a las 10:09 horas, una persona no identificada entró en el paso a nivel nº 135 próximo a la estación y murió instantáneamente al ser alcanzada por un tren que se aproximaba a una velocidad aproximada de 85 km/h. [12]

El 11 de mayo de 2007, a las 11:29, una mujer saltó del andén frente a un tren que se aproximaba sin escalas y que circulaba a unos 95 km/h, y murió instantáneamente. [12]

El 30 de julio de 2007, a las 20:02, un hombre de unos veinte años se sentó en la vía frente a un tren que se aproximaba sin escalas (número de serie 51001 ) que circulaba a unos 80 km/h y murió instantáneamente. [12]

El 1 de noviembre de 2007, a las 20:29, una mujer de 53 años saltó desde el andén inferior frente a un tren que se aproximaba sin escalas a aproximadamente 90 km/h y murió instantáneamente. [12]

El 7 de julio de 2008, a las 00:47, una mujer de 22 años se sentó en la vía baja cerca del paso a nivel nº 135, cerca de la estación, y murió instantáneamente al ser alcanzada por un tren que se aproximaba a unos 80 km/h. [12]

El 4 de septiembre de 2008, a las 10:42 horas, una mujer de 28 años resultó herida tras saltar desde el andén a cinco metros de distancia de un tren que se aproximaba a unos 40 km/h. El parabrisas del tren resultó dañado. [12]

Alrededores

Centro comercial Cocone Kamifukuoka, enero de 2011

Véase también

Referencias

  1. ^ Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. p. 224. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  2. ^ Horarios de la línea ab Tobu Tojo, publicado en marzo de 2016
  3. ^ ab Kawashima, Ryozo (febrero de 2011). 日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第11巻 埼玉南部・東京多摩北部[ Ferrocarriles de Japón - Línea Chubu - Líneas/Estaciones/Planos de vías - Vol 11 Sur de Saitama y Norte de Tama, Tokio ] (en japonés). Japón: Kodansha. págs. 24, 63. ISBN 978-4-06-270071-9.
  4. ^ Yamamoto, Tomoyuki (octubre de 2008). 東武東上線の神話時代(1)Revista Railfan de Japón . Vol. 48, núm. 570. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 126–131.
  5. ^ Horarios de la línea Tobu Tojo , publicado el 7 de junio de 2008
  6. ^ 「東武スカイツリーライン」誕生! あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します [¡Se creó Tobu Sky Tree Line! La numeración de estaciones se introducirá al mismo tiempo] (PDF) . Noticias Tobu (en japonés). Ferrocarril Tobu. 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 8 de agosto de 2012 . Consultado el 21 de marzo de 2012 .
  7. ^ Horarios de la línea Tobu Tojo, publicado en marzo de 2013
  8. ^ "2023年3月18日(土)ダイヤ改正に係る各列車の時刻変更について" [18 de marzo de 2023 (sábado) Cambio de horario para cada tren debido a revisión de horario]. Ferrocarril Tobú . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2023 . Recuperado 28 de mayo de 2023を経由して海老名駅・湘南台駅までの直通運転を開始します. la apertura de la línea Hazawa yokohama-kokudai - Shin-Yokohama - Hiyoshi, comenzaremos la operación directa desde la línea Tojo hasta la estación Ebina y la estación Shonandai vía la estación Hiyoshi y la estación Shin-Yokohama.]
  9. ^ Horario de la línea Tobu Tojo , publicado en marzo de 2023
  10. ^ 駅情報(乗降人員) [Información de la estación: cifras de pasajeros] (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 2021 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
  11. ^ Sawauchi, Kazuaki (octubre de 2013). 東武鉄道東上線の歴史過程[Historia de la línea Tobu Tojo]. Revista ferroviaria ilustrada (en japonés). 63 (880). Japón: Denkisha Kenkyūkai: 18.
  12. ^ abcdefgh Sato, Yuichi (julio de 2011).鉄道人身事故データブック2002-2009 [ Libro de datos de accidentes ferroviarios 2002-2009 ]. Japón: Tsugehobo. págs. 56–57. ISBN 978-4-8068-0620-2.

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación Kami-Fukuoka en Wikimedia Commons