La estación de tren de Gdynia Główna ( en polaco, estación principal de Gdynia ) es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Gdynia, en el voivodato de Pomerania , Polonia . En 2022, atendió a 13,41 millones de pasajeros, lo que la convierte en la estación de tren más transitada del voivodato de Pomerania y la sexta estación de tren más transitada de Polonia. La estación se inauguró en 1921 y está situada en la línea férrea Nowa Wieś Wielka–Puerto de Gdynia, la línea férrea Gdańsk–Stargard y la línea férrea paralela Gdańsk Śródmieście–Rumia . Los trenes son operados por PKP , Polregio y SKM Tricity . La estación está situada en un edificio histórico modernista .
Historia
La primera estación de tren en el centro de Gdynia se inauguró el 1 de enero de 1894. Al principio, solo contaba con una pequeña sala de espera de madera, varias lámparas y un cartel que identificaba el nombre de la parada. En 1920, Gdynia comenzó a crecer muy rápidamente como ciudad y puerto bajo la Segunda República Polaca, lo que dio como resultado un aumento significativo del tráfico ferroviario de pasajeros. Por ello, entre 1923 y 1926 se construyó un nuevo e imponente edificio principal de estilo art déco (con acentos regionales de Pomerania), diseñado por Romuald Miller e inaugurado el 15 de julio de 1926. En su interior había una gran sala de espera, ventanillas de venta de billetes, aseos, consigna de equipajes, restaurante, librería, casa de cambio y peluquería.
Gdynia Glówna en 1926
El edificio de la estación fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial. En los años 50 se construyó una nueva estación, diseñada por el profesor Waclaw Tomaszewski. El edificio es una combinación única de realismo social y modernismo art-moderno de preguerra . En la sala de espera principal de la estación se descubrieron varios frescos notables de paisajes marinos en las paredes y el techo durante la renovación de 2008, que habían estado cubiertos en los años intermedios. En el comedor, las pinturas murales representan los cuerpos celestes y los signos del zodíaco, y un mosaico ilustra a Pegaso.
Durante la ocupación nazi, la estación se llamaba Gotenhafen . Hasta el 11 de marzo de 2004, la estación se llamaba oficialmente Gdynia Osobowa. En la actualidad, todas las marcas cambiaron a "Gdynia Glowna". Entre otras cosas, se desmanteló la gran inscripción "Osobowa" en el edificio de la estación.
Modernización
En agosto de 2008, el edificio de la estación fue inscrito en el registro de monumentos. Ese mismo año se inició un programa de modernización de la estación que incluía la reconstrucción del vestíbulo, nuevas marquesinas en los andenes y cambios en el sistema de control del tráfico ferroviario. Durante las obras, en 2011, se descubrió un muro de ladrillo original de 5 metros de largo de la estación de 1926, que se ha conservado y se ha integrado en el interior recientemente renovado. El 6 de junio de 2012 se inauguró oficialmente la estación modernizada. La inversión costó 40,7 millones de euros y se financió en parte con fondos de la UE.
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