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Estación de tren de Doxaras

La estación de tren de Doxaras ( en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Δοξαρά , romanizadoSidirodromikos stathmos Doxaras ) es una estación de tren en Doxaras, Larisa , Tesalia , Grecia . La estación está ubicada a 550 m al oeste del centro del asentamiento, en la línea férrea El Pireo-Platy , a 184 kilómetros (114 millas) de Tesalónica, y está cortada por los servicios de parada de Reganal, y recibe dos trenes al día (a partir de 2020).

Historia

El 10 de abril de 1924, en Doxaras, doce hombres enmascarados [4] disfrazados de fusiles Manlicher abordaron el tren en dirección norte de Atenas a Salónica alrededor de la 01:00 y procedieron a robar a los pasajeros, entre ellos el Ministro de Bienestar Social de Pazis y el ex gobernador de Macedonia, Ioannis Valalas. [5] Los ladrones escaparon con un botín estimado en alrededor de 400.000 Δρ . [4] Fue el primer robo de tren a gran escala en la historia griega.

El 16 de enero de 1972, alrededor de las 16:45 [6] en la línea entre Doxaras y Orfana , una falla en la comunicación entre los jefes de estación correspondientes en Doxaras y Orfana provocó que un tren expreso y un tren de socorro militar chocaran debido al mal tiempo en la línea de vía única. Se permitió que el Acropolis Express, que iba en dirección sur y el número 121 Atenas-Tesalónica, que iba en dirección norte (conocido como posta ), continuaran [7] sin permitir primero un bucle de paso . 21 personas murieron y más de 40 resultaron heridas [8] en uno de los accidentes ferroviarios más mortíferos de Grecia. [9] [6] Nikolaos Gekas [8] El jefe de estación de Orfana fue sentenciado posteriormente a 5 años de prisión por su participación en el desastre. [10]

Servicios

La estación cuenta con servicio de trenes locales a Tesalónica , Larisa y Paleofarsalos, con solo dos servicios que paran en la estación diariamente.

Disposición de la estación

Referencias

  1. ^ "Inicio". gaiaose.com .
  2. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de enero de 2021. Consultado el 26 de julio de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  3. ^ ab "Declaración de red OSE Anexo IA (segmento de ruta 7), II-A.1 (nodo 62)".
  4. ^ ab "Η πρώτη ληστεία τρένου στην Ελλάδα". 10 de abril de 2021.
  5. ^ "Η Πρώτη Ληστεία Τρένου στην Ελλάδα Eίχε Περούκες, Μούσια και Θύματα Υπουρ γούς".
  6. ^ ab "Η σιδηροδρομική τραγωδία που επέβαλε τα ραδιοτηλέφωνα στις. Δύο τρένα συγκρούστηκαν γιατί οι σταθμάρχες διαφωνούσαν μεταξύ τους. Η δίκη και η τιμωρία". Enero de 2020.
  7. ^ "Η σιδηροδρομική τραγωδία που επέβαλε τα ραδιοτηλέφωνα στις αμαξοστοιχίες. Δύο τρένα συγκρούστηκαν γιατί οι σταθμάρχες διαφωνούσαν μεταξύ τους. Η δίκη και η τιμωρία". Enero de 2020.
  8. ^ ab "Δερβένι Κορινθίας (1968) - Δοξαράς Λάρισας (1972): Δύο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δ υστυχήματα". 5 de octubre de 2019.
  9. ^ "Ιτέα Καρδίτσας: Το πολύνεκρο δυστύχημα τραίνων στα Ορφανά το 1972".
  10. ^ "Η σιδηροδρομική τραγωδία που επέβαλε τα ραδιοτηλέφωνα στις αμαξοστοιχίες. Δύο τρένα συγκρούστηκαν γιατί οι σταθμάρχες διαφωνούσαν μεταξύ τους. Η δίκη και η τιμωρία". Enero de 2020.