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Estación de Bois-Franc

La estación de Bois-Franc es una futura estación de intercambio de la Red Express Metropolitana (REM) en el barrio de Bois-Franc de Montreal , Quebec, Canadá. Se espera que el servicio REM comience en la estación en el cuarto trimestre de 2024. [5]

Antiguamente era una estación de cercanías de la línea Deux-Montagnes hasta que Exo finalizó su servicio en 2020.

Origen del nombre

Bois-Franc toma su nombre de la cercana urbanización Bois-Franc , llamada así por el chemin du Bois-Franc , el nombre original del tramo del bulevar Henri-Bourassa que atravesaba esta zona y que anteriormente terminaba en la autopista Laurentian . Bois Franc también era el nombre original de la pista de aterrizaje pionera cercana que más tarde se conocería como aeropuerto de Cartierville , hasta su cierre en la década de 1980.

Historia

La estación original se llamaba Lazard [6] (probablemente en honor al banco comercial franco-estadounidense Lazard Frères & Co., que financió la construcción del túnel Mount Royal en esta línea ferroviaria). En 1926, la estación pasó a llamarse Val-Royal. Después de la modernización de la línea Deux-Montagnes, entre 1993 y 1995, se construyó una nueva estación llamada Bois-Franc; la estación original fue demolida a pedido de la Canadian National Railway y con el permiso de Transport Canada el 5 de junio de 1995. [7] El antiguo sitio de la estación es ahora un estacionamiento en el lado este del Boulevard Marcel-Laurin.

Ubicación

La estación está ubicada en 5465 Henri Bourassa Boulevard West, entre Marcel-Laurin Boulevard/Boulevard Laurentien ( Ruta 117 ) y Grenet Street en Saint-Laurent, en el límite con Cartierville.

Sucursal y estación de Cartierville

Un ramal electrificado de vía única (2400 V CC) a Cartierville , una reliquia de cuando la línea terminaba allí en los días de Canadian Northern Railway , dejaba la línea en la (entonces) estación Val-Royal. Cuando la línea era operada por Canadian National, solo se programaba un viaje en hora pico en cada dirección. Se abandonó a principios de la década de 1980 cuando el predecesor de STM, STCUM, se hizo cargo de las operaciones de la línea Deux-Montagnes. La estación de Cartierville estaba ubicada en la esquina de los bulevares Gouin West y Laurentian . [8] La estación de Cartierville debía haber sido la terminal de la Línea 3 (Roja) del Metro de Montreal .

Conexión de rutas de autobús

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Bosque franco (RTM)
  2. ^ "Estación de Bois-Franc". REM . Consultado el 2 de agosto de 2023 .
  3. ^ "Zonas tarifarias". Autoridad de Transporte Regional Metropolitano . 1 de julio de 2022 . Consultado el 1 de julio de 2022 .
  4. ^ Exo (17 de junio de 2020). Réponse à votre demande d'accès à l'information (Informe) – vía solicitud de la Ley de Acceso a la Información , referencia no. 2020-25.
  5. ^ "COVID-19 y la seguridad del túnel de Mont Royal: lo que hay que saber sobre el calendario actualizado del REM en relación con los acontecimientos excepcionales de 2020". Réseau express métropolitain . 11 de noviembre de 2020 . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
  6. ^ Walton, Mark (6 de junio de 2000). "La electrificación del túnel Mount Royal". Páginas ferroviarias de Colin Churcher . Archivado desde el original el 18 de enero de 2012.
  7. ^ N/Ref. T6165/S7 & V/Réf. 5105-VAL-1
  8. ^ "Horario de Montreal-Cartierville-Deux-Montagnes 1979 páginas 3 y 4". Horario público de Montreal suburbano de Canadian National, 6 de agosto de 1979. 15 de enero de 2011. Consultado el 2 de octubre de 2011 .
  9. ^ Mapa de STL 2011 Archivado el 20 de septiembre de 2011 en Wayback Machine.


Enlaces externos

Medios relacionados con Bois-Franc (RTM) en Wikimedia Commons