La estación de tren de Aber es una estación de tren que da servicio a la ciudad de Caerphilly , en el sur de Gales . Es una parada de la línea 8 de Rhymney.+1 ⁄ 4 millas (13,3 km) al norte de Cardiff Central en la red Valley Lines .
La estación está ubicada en las áreas de Bondfield Park y Trecenydd de Caerphilly .
Inaugurada en abril de 1908 por el ferrocarril de Rhymney como Beddau Halt, pasó a formar parte del Great Western Railway durante la Agrupación de 1923 y pasó a llamarse Aber Junction Halt el 17 de septiembre de 1926. La línea pasó luego a la nacionalización en 1948. Pasó a llamarse Aber Halt el 6 de mayo de 1968, luego Aber el 5 de mayo de 1969.
Cuando se introdujo la sectorización , la estación contaba con servicio de ferrocarriles regionales hasta la privatización de los ferrocarriles británicos .
Otra estación también llamada Beddau Halt existía en el ferrocarril Llantrisant y Taff Vale Junction y no debe confundirse con esta estación.
El sufijo 'Junction' se refiere al hecho de que hasta principios de la década de 1980, había dos cruces cerca de aquí: uno al sur entre la línea actual a través de Caerphilly (que se inauguró en 1871) y la ruta original por Big Hill a través de Penrhos Junction hasta Walnut Tree Junction cerca de Taffs Well en la ruta del ferrocarril Taff Vale de Cardiff a Merthyr Tydfil y otro al norte para el ramal a Senghenydd . El primero se inauguró en 1858 y proporcionó a la compañía Rhymney su acceso original a Cardiff General y los muelles. Fue solo para mercancías durante la mayor parte de su vida, pero fue muy utilizado en los días posteriores a la agrupación y BR por los trenes de carbón que se originaban en las diversas minas de carbón en la línea de Rhymney en dirección al patio de maniobras en Radyr . Esto evitó que dichos trenes tuvieran que utilizar la sección concurrida a través de Cardiff Queen Street , a pesar de que la línea de 3½ millas tenía una pendiente pronunciada (de ahí el apodo; la pendiente reglamentaria de 1 en 48 era, sin embargo, favorable para los trenes cargados). Esta última se inauguró en 1894 y se utilizó tanto para servicios de carga (a Windsor Colliery cerca de la terminal) como de pasajeros.
El servicio de pasajeros de la línea Senghenydd finalizó en junio de 1964 como resultado del hacha Beeching , pero permaneció en uso para el tráfico minero hasta 1977 [1], mientras que la ruta Taffs Well cerró en junio de 1982 [2] ; ambas han sido desmanteladas desde entonces.
Durante la primavera de 2016, la estación de tren de Aber cuenta con 4 trenes por hora en cada sentido, fuera de las horas punta, de lunes a viernes:
Aparte de Gilfach Fargoed, la estación anterior a Bargoed, a la que solo llega un tren cada hora, hay un tren cada 15 minutos que para en todas las estaciones entre Bargoed y Penarth. [4] Por las tardes, el servicio se reduce a cada hora y los domingos a cada dos horas (con trenes en dirección sur que van a Barry Island ).
