La Estación Central de Ogden (anteriormente Centro de Tránsito Intermodal de Ogden ) es una estación de trenes y autobuses de cercanías en Ogden , Utah , Estados Unidos. Es atendido por FrontRunner , el tren de cercanías de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA), el Ogden Express , un servicio de tránsito rápido de autobuses de UTA , así como el servicio de autobuses locales y de cercanías de UTA y el servicio de autobuses de larga distancia Greyhound Lines .
La Estación Central de Ogden (oficialmente conocida como "Centro de Tránsito Intermodal de Ogden" hasta el 20 de agosto de 2023). [3] es frecuentemente referido por varios nombres, incluso por la propia UTA. Otros nombres incluyen Estación de Ogden , Centro Intermodal de Ogden , Centro de Tránsito de Ogden y "Estación de Autobuses Intermodal de Ogden". Sin embargo, no debe confundirse con Ogden Union Station , que es una estación de tren justo al sur de la Estación Central de Ogden (que no tiene servicio ferroviario desde mayo de 1997).
La estación se construyó en aproximadamente 15 acres (6,1 ha) de terreno y se inauguró en 2002 únicamente con servicio de autobús UTA. La construcción de FrontRunner se completó posteriormente para brindar servicio de tren de cercanías. El servicio de trenes FrontRunner comenzó en 2008. [4] [5] Se prevé que si Amtrak (la Corporación Nacional de Pasajeros Ferroviarios) alguna vez reanudara el servicio ferroviario de pasajeros a Ogden (particularmente el Pioneer ), el Centro de Tránsito se utilizaría como parada. [6]
La estación está ubicada en 2350 South Wall Avenue ( Ruta 204 del estado de Utah ). [1] Sin embargo, aunque está adyacente a la calle 24 ( ruta 53 del estado de Utah ), Wall Avenue tiene acceso limitado desde la calle 24 (2400 sur). La estación cuenta con un estacionamiento Park and Ride gratuito con alrededor de 475 espacios de estacionamiento disponibles. [2] Está ubicado dentro de la Zona Tranquila , por lo que los trenes no hacen sonar sus bocinas de manera rutinaria cuando se acercan a los cruces públicos dentro de este corredor. [7] El interior de la estación está cerrado los fines de semana.
El Zephyr Grill, un restaurante de comida rápida, está ubicado dentro de un antiguo vagón situado al norte de las paradas de autobús, entre el estacionamiento principal Park and Ride y la plataforma de pasajeros FrontRunner . En agosto de 2023, Ogden Central es la única estación de UTA (para FrontRunner , TRAX, tranvía o autobús) que tiene un proveedor de servicios de alimentos. [ cita necesaria ]
La estación está al norte y justo enfrente de la estación Ogden Union (sede del Museo del Ferrocarril del Estado de Utah, el Museo de Autos Clásicos Browning-Kimball y el Museo de Armas de Fuego Browning [8] ), así como de la histórica Calle 25 . Históricamente, hasta principios de la década de 1970, la estación daba servicio a trenes frecuentes que iban al noroeste a Oregón y Washington y al este a Chicago. A poca distancia se encuentra el distrito del centro de Ogden, incluido The Junction y las atracciones asociadas: Treehouse Museum, iFly y Megaplex 13 . [9]
La estación está ubicada junto a un patio de ferrocarril que ha estado activo desde 1869, cuando el primer ferrocarril transcontinental llegó a la zona. Debido a su largo uso como depósito de ferrocarriles y los residuos peligrosos que lo acompañan. también era un sitio Superfund . Por lo tanto, como parte de la construcción, se requirió que la UTA contara con un plan de manejo de aguas subterráneas y suelos . Como resultado de los esfuerzos generales en este desarrollo de terrenos abandonados , UTA y la ciudad de Ogden recibieron el Premio Phoenix del Phoenix Awards Institute. [10]
Los planes iniciales para la estación comenzaron a finales de los años 1990. En ese momento, el centro de transporte previsto incluía la mayoría de las características actuales, pero también incluía la posibilidad de una terminal satélite para el aeropuerto de Ogden-Hinckley . El costo estimado para el nuevo centro de tránsito fue de $12-15 millones (equivalente a $21,88-27,34 millones en 2022). [11] Unos años más tarde, el Congreso de los Estados Unidos autorizó 285,4 millones de dólares (equivalentes a 501,36 millones de dólares en 2022) para el proyecto de transporte de Utah, de los cuales 800.000 dólares (equivalentes a 1,41 millones de dólares en 2022) se destinaron a un nuevo centro de tránsito en Ogden. [12]
Con la apertura del Ogden Express el 20 de agosto de 2023, el nombre oficial de la estación se cambió de Ogden Intermodal Transit Center a Ogden Central Station. [3]
Entre semana, FrontRunner tiene alrededor de veintitrés viajes de ida y vuelta entre Ogden y Provo (a través de Salt Lake City) y alrededor de cinco viajes de ida y vuelta más entre Ogden y el centro de Salt Lake City . Los sábados, sólo hay diecinueve viajes de ida y vuelta entre Ogden y Provo. Los trenes circulan cada hora desde las 4:30 am hasta poco después de la medianoche de lunes a viernes (con recorridos adicionales de media hora para los viajes diarios por la mañana y por la noche). Los sábados tienen recorridos cada hora aproximadamente desde las 6:00 am hasta las 2:30 am del domingo por la mañana.
El Ogden Express (OGX) es una línea de autobús de tránsito rápido que conecta la estación con el Hospital McKay-Dee a través de la Universidad Estatal Weber . Inició servicio el 20 de agosto de 2023. [3] [13] [14]
La Autoridad de Tránsito de Utah opera varias rutas de autobús desde las bahías de autobuses de la estación. A partir del día del cambio , 20 de agosto de 2023, incluyen: 455, 470, 473, 601, 604, 613, F618, F620, 630, 674 y 675. [15]
Greyhound Lines para en la estación central de Ogden en su ruta entre Boise, Idaho y Salt Lake City.
La compañía de autobuses local Le Bus opera el Fun Bus entre West Wendover, Nevada y el área de Salt Lake City y también para en la estación central de Ogden. [16] [17]
UTA y el Consejo Regional del Frente Wasatch (WFRC) han delineado una serie de planes que involucran directa o indirectamente al Centro de Tránsito Intermodal de Ogden. Entre estos proyectos se encuentran los siguientes: [18]