Winnetka es una estación de la línea Union Pacific North de Metra en Winnetka, Illinois . La estación Winnetka, ubicada en 754 Elm Street en Winnetka, está a 16,6 millas (26,7 km) de Ogilvie Transportation Center , la terminal de entrada de la línea Union Pacific North. [2] En la estructura de tarifas basada en zonas de Metra, Winnetka está en la zona 3. A partir de 2018, Winnetka es la 68.ª estación más concurrida de las 236 estaciones no céntricas de Metra, con un promedio de 754 abordajes entre semana. [1]
La estación Winnetka está ubicada en una zanja subterránea. Se puede acceder a las plataformas a través de escaleras desde las calles Elm y Oak y un puente para pasajeros. También hay un ascensor para facilitar el acceso en el puente para pasajeros. La estación consta de dos plataformas laterales que dan servicio a dos vías. Hay una estación de servicio a nivel de la calle; la estación está abierta de 5:15 a. m. a 1:15 p. m. y los boletos se venden los días de semana. Hay estacionamiento disponible en un lote adyacente a la estación de servicio. El sendero Green Bay Trail , un sendero para caminatas y bicicletas, corre al este y paralelo a las vías del tren en Winnetka y se puede acceder desde la plataforma de entrada.
A partir del 16 de febrero de 2024, Winnetka cuenta con el servicio de los 70 trenes (35 en cada dirección) de lunes a viernes, de los 26 trenes (13 en cada dirección) los sábados y de los 18 trenes (nueve en cada dirección) los domingos y días festivos. De lunes a viernes, siete trenes de salida terminan en Winnetka y seis trenes de entrada parten de esta estación.
Winnetka se construyó a nivel del suelo cuando servía al ferrocarril Chicago and North Western . A medida que una cantidad cada vez mayor de tráfico ferroviario pasaba por Winnetka, los cruces ferroviarios se volvieron inseguros y, en 1937, 29 personas habían muerto en los cruces ferroviarios a pesar de los esfuerzos de seguridad de la ciudad y el ferrocarril. Después de que dos mujeres prominentes de Winnetka murieran en el cruce de Pine Street el 20 de octubre de 1937, los habitantes de Winnetka exigieron que se eliminaran los cruces a nivel y optaron por colocar las vías en una zanja subterránea. Con la ayuda de la financiación de la Administración de Obras Públicas , las vías se bajaron a una zanja en 1943. Las estaciones de Winnetka y Hubbard Woods estaban ubicadas a nivel de la calle con acceso a las plataformas de la estación mediante escaleras desde una pasarela peatonal que cruzaba las vías, e Indian Hill se convirtió en una estación elevada. [3]
Paso
Medios relacionados con la estación Winnetka en Wikimedia Commons