La estación de West Chester , anteriormente conocida como Market Street Station , es una estación de tren estadounidense que se encuentra en Market Street en West Chester, Pensilvania . Actualmente, sirve como parada del ferrocarril histórico West Chester Railroad . La ubicación se utilizó anteriormente como parada en la línea West Chester de Pennsylvania Railroad (PRR) y, más tarde, se convirtió en parte de la línea West Chester R3 de SEPTA .
SEPTA interrumpió el servicio regular de pasajeros aquí en septiembre de 1986, debido al deterioro de las condiciones de las vías, el deseo del condado de Chester de ampliar las instalaciones en la estación Exton en la línea Paoli/Thorndale de SEPTA y la existencia de un servicio de autobús más rápido y frecuente en la Ruta 104 de SEPTA a lo largo de West Chester Pike hasta la Terminal de la Calle 69 .
El servicio patrimonial fue restaurado en 1997 por West Chester Railroad , un ferrocarril turístico de propiedad y operación privada que opera entre Glen Mills y West Chester.
El ferrocarril West Chester & Philadelphia inauguró la estación Market Street en 1875. [3] Fue reconstruida después de un gran incendio en 1885. [4] La demolición del edificio principal de la estación ocurrió en 1968. [3]
Más tarde, la SEPTA utilizó la parada para la línea R3 West Chester . En 1986, la SEPTA suspendió el servicio debido al deterioro de las condiciones de las vías, la expansión de la estación Exton y la mejora del servicio de autobuses en la ruta 104 de la SEPTA . El edificio de estructura erigido en lugar de la estación anterior fue cerrado y demolido. [5]
En 1997, la empresa West Chester Railroad (WCRR) construyó una nueva estación para su línea histórica que llegaba hasta Glen Mills . A excepción de la plataforma de hormigón, no queda nada de la antigua estación; sin embargo, se puede ver el contorno de los cimientos del antiguo edificio. La WCRR construyó una estación de una sola habitación en el lugar que sirve como taquilla y tienda de regalos.
En 2014, el plan de transporte público a largo plazo de la Comisión de Planificación del Condado de Chester previó el regreso del servicio SEPTA a West Chester. [6] En 2018, un informe del Departamento de Transporte de Pensilvania estimó que la reconstrucción costaría 380 millones de dólares. En julio de 2022, el Ayuntamiento de West Chester formó un Comité de Restauración del Servicio Ferroviario para explorar el uso de vagones a batería como una alternativa de menor costo a una reconstrucción completa de una línea electrificada. [7]
