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Estación Spring Garden (línea Market–Frankford)

La estación Spring Garden es una estación de tránsito rápido de SEPTA en Filadelfia , Pensilvania , Estados Unidos , en la línea Market–Frankford . Está ubicada en Spring Garden Street entre las calles 2nd y Front en el vecindario Northern Liberties . Es la estación más occidental de la sección elevada Frankford de la línea y la última estación en dirección oeste antes de que los trenes ingresen al centro de la ciudad de Filadelfia .

Aunque la dirección oficial de la estación está en North Front Street , [1] en realidad está ubicada en la mediana de la autopista Delaware Expressway ( Interstate 95 ) sobre Spring Garden Street, justo al norte del cruce de la autopista con la autopista Vine Street Expressway ( Interstate 676 ). La estación también cuenta con el servicio de dos rutas de autobuses urbanos SEPTA , la 25 y la 43 .

Historia

El andén de la estación Spring Garden

Spring Garden es una de las estaciones más nuevas de la línea. Se inauguró en 1977 junto con la ruta de la Interestatal 95 a través de Filadelfia; [3] aproximadamente 1 milla (1,6 km) de las vías de la línea Market–Frankford se realinearon hasta la mediana central de la autopista. Spring Garden reemplazó a la cercana estación Fairmount Avenue , que era original del Frankford Elevated que comenzó a prestar servicio a los trenes en 1922. [4] [5] Fairmount Avenue era una estación de parada de tren "B" , aunque ese patrón de servicio se ha interrumpido desde entonces.

Spring Garden es una de las tres estaciones de la línea Market–Frankford que no es accesible para personas con discapacidades , las otras dos son las estaciones de 11th Street y 34th Street . [6] La incorporación de ascensores en la estación se anunció en la propuesta del Programa de Capital 2021-2032 de SEPTA; la plataforma de la estación se rehabilitaría y se haría accesible a pasajeros con discapacidades para 2026 a un costo estimado de $7,37 millones. [2] El proyecto también incluye la renovación de las plataformas existentes, así como nueva señalización, iluminación y cámaras de seguridad. [7]

Disposición de la estación

La estación tiene una plataforma en isla , a diferencia de la mayoría de las estaciones de Market-Frankford, con una única entrada/salida en el lado sur de Spring Garden Street. También hay una escalera de salida exclusiva que da servicio al lado norte de la calle.

Referencias

  1. ^ ab "Spring Garden Station". SEPTA . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  2. ^ ab "Propuesta de presupuesto de capital para el año fiscal 2021 y programa de capital para los años fiscales 2021-2032" (PDF) . SEPTA . 20 de abril de 2020. p. 63 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  3. ^ "Las carreteras del área metropolitana de Filadelfia: Delaware Expressway (I-95)". Archivado desde el original el 17 de abril de 2007. Consultado el 26 de marzo de 2007 .
  4. ^ Cox, Harold E. (1967). May, Jack (ed.). El camino desde Upper Darby. La historia del metro elevado de Market Street. Nueva York, NY: Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos. pág. 16. OCLC  54770701.
  5. ^ Hepp, John (2013). «Subways and Elevated Lines» (Metros y líneas elevadas). The Encyclopedia of Greater Philadelphia (La enciclopedia de la Gran Filadelfia ). Consultado el 4 de junio de 2020 .
  6. ^ "Mapa de la línea Market-Frankford". SEPTA . 2020 . Consultado el 1 de junio de 2020 .
  7. ^ "Presupuesto de capital del año fiscal 2023 y programa de capital de los años fiscales 2023-2034" (PDF) . SEPTA . Julio de 2022. p. 107 . Consultado el 19 de marzo de 2023 .

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación Spring Garden (línea Market–Frankford) en Wikimedia Commons