La estación South Norwalk es una estación de trenes de cercanías en Norwalk, Connecticut , atendida por la línea New Haven del ferrocarril Metro-North . Es propiedad y está administrado por el Distrito de Tránsito de Norwalk . La estación es el punto donde la sucursal Danbury de la línea New Haven se conecta con el corredor noreste , así como una terminal en horas pico para algunos trenes expresos. Justo al este de la estación se encuentran el puente ferroviario de South Norwalk y el museo SoNo Switch Tower .
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una con 10 vagones de largo, que dan servicio a las vías exteriores del Corredor Noreste de cuatro vías . Estas plataformas son utilizadas por los trenes New Haven Line y Shore Line East; Los servicios de Amtrak y algunos trenes expresos de la línea New Haven pasan por la estación sin parar. Dos vías cortas terminan en el extremo este de la estación, y los extremos orientales de los andenes sirven como plataformas de isla . Estas vías cortas se utilizan para los trenes lanzadera de Danbury Branch . [2] : 21
La estación cuenta con aproximadamente 800 plazas de aparcamiento, ninguna de las cuales es propiedad del Estado. [3]
El edificio de la estación más antiguo en el lado este de las vías contiene un pequeño restaurante. Este lado cuenta con una estación de autobuses y paradas de taxis. El espacio de 900 pies cuadrados (84 m 2 ) está subarrendado a la Asociación de Diseño de Moda de Nueva Inglaterra. [4]
Las estaciones anteriores en la misma ubicación se denominaron Norwalk y South Norwalk en los horarios de Nueva York, New Haven y Hartford y su sucesora Penn Central .
El edificio más nuevo de la estación principal, en el lado de las vías en dirección oeste (con destino a la ciudad de Nueva York), fue construido en 1994. Tiene una cafetería que sirve café, sándwiches de desayuno y pasteles durante la mañana. El edificio de la estación del lado de Nueva York consta de una pequeña zona de espera con un gigantesco arco de cristal que da a las vías. Para llegar a ambos lados, los pasajeros pasan por un paso subterráneo para peatones. El lado de Nueva York consta de un aparcamiento de seis niveles con paradas de taxis y autobuses. La Autoridad de Estacionamiento de Norwalk es propietaria del garaje junto con el estacionamiento del lado de New Haven.
La estación fue la primera en recibir servicio Wi-Fi en la línea New Haven en marzo de 2006. El servicio se proporcionó durante un año gracias a una subvención federal recibida de la iniciativa "One Coast, One Future" diseñada para ayudar al desarrollo económico en Stamford . Norwalk y Bridgeport . La subvención proporciona servicio Wi-Fi durante un año con la expectativa de que los gobiernos locales lo proporcionen en el futuro si lo consideran lo suficientemente valioso como para hacerlo. Se planeó un servicio similar para las estaciones de Stamford y Bridgeport en la primavera de 2006, pero no para otras. Westport también comenzó a prestar el servicio en la primavera de 2006. [5]
La ciudad de Norwalk y el Distrito de Tránsito de Norwalk firmaron un contrato por $238,000 en febrero de 2008 para estudiar posibles mejoras a la Estación South Norwalk con el objetivo de convertirla en una mejor instalación "intermodal" con mejor acceso para automóviles, autobuses, lanzaderas, peatones, y taxis. [6] A finales de 2008, se inició un proyecto de renovación en la estación, que implicó la instalación de puertas asistidas eléctricamente, mejores detectores de humo, luces de emergencia y luces de bajo consumo. Otros trabajos incluyeron limpieza de ladrillos, pintura, mejora de señales y traslado de la estación de pago automatizada. mejora del paisajismo y el flujo de tráfico. Un funcionario del gobierno de la ciudad de Norwalk dijo que los cambios tenían como objetivo hacer que la estación fuera más atractiva y brindar a los visitantes una mejor impresión de Norwalk. [4]
En 2010, se reemplazaron los puentes ferroviarios sobre Monroe Street adyacentes a la estación. Como parte del reemplazo, se eliminaron las escaleras que solían proporcionar acceso peatonal a cualquiera de las plataformas desde Monroe Street y se ocultaron los estribos originales de arenisca roja detrás de revestimientos de hormigón armado con acero. En 2012, se instaló arte permanente en el vestíbulo de New Haven y a través del túnel de conexión como parte del programa 'Arte en lugares de estacionamiento' de la Autoridad de Estacionamiento de Norwalk a través de una colaboración con la Comisión de Artes de Norwalk y Norwalk Transit, financiado por la Administración Federal de Tránsito Público. Beca de Arte.
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