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estación de la república

Republic era una parada a lo largo de la sucursal de Ronkonkoma que atendía a los empleados de Fairchild Engine & Airplane Manufacturing Company y al cercano aeropuerto Republic desde 1940 hasta finales de los 80. Como parte de un proyecto de doble vía en la línea, la estación podría reabrirse.

Historia

Estación original

La estación República se inauguró el 9 de diciembre de 1940, con sencillos refugios de madera para los pasajeros. Cuando la electrificación se extendió desde Hicksville hasta Ronkonkoma en la década de 1980, el LIRR propuso cerrar las paradas en Republic, Grumman , Pineaire , Brentwood y Deer Park para acelerar los tiempos de viaje y evitar el costo de construir plataformas de alto nivel en estaciones poco utilizadas. [1] Los dos últimos finalmente se mantuvieron, pero Republic cerró en 1986 o 1987 debido a su bajo número de pasajeros y el alto costo de las nuevas plataformas. [2] [3] [4] Se quitaron los antiguos andenes de la estación, pero las dos escaleras que conducen a la Ruta 110 permanecen, aunque cerradas.

Reapertura propuesta

Como parte del proyecto que agregó una segunda vía desde Farmingdale hasta Ronkonkoma , la MTA está considerando reabrir la estación Republic. [5] [6] La estación reabierta daría servicio al corredor de la Ruta 110 , una importante ruta comercial de norte a sur. [4] La estación fue eliminada del proyecto en 2010 debido a problemas presupuestarios, pero se revivió en 2012. [7] [8] La Junta de la MTA incluyó dinero para planificación e ingeniería en el Plan Capital 2015-2019 aprobado y anticipa financiar la construcción. a través de un futuro Plan de Capital. [9]

Referencias

  1. ^ Goldman, Ari L. (14 de mayo de 1983). "LIRR SELECCIONA 5 DE SUS ESTACIONES PARA ELIMINACIÓN". New York Times . Consultado el 22 de junio de 2015 .
  2. ^ "Lista alfabético e historial de estaciones de LONG ISLAND RAIL ROAD". Los trenes son divertidos . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017 . Consultado el 22 de junio de 2015 .
  3. ^ Ain, Stewart (11 de mayo de 2008). "Sitio de la estación concebido como aldea". Los New York Times . Consultado el 12 de febrero de 2010 .
  4. ^ ab "Connect Long Island: línea principal de doble vía y TOD" (PDF) . Foro de Investigación en Transporte. 3 de abril de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 7 de julio de 2015 . Consultado el 7 de julio de 2015 .
  5. ^ "Proyecto de doble vía MTA LIRR: de Ronkonkoma a Farmingdale (vídeo)". Autoridad de Transporte Metropolitano. 16 de enero de 2013. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2021 . Consultado el 16 de enero de 2013 .
  6. ↑ Castillo, Alfonso A. (3 de octubre de 2013). "La lista de tareas pendientes de 20 años de la MTA reemplaza a los trenes diésel LIRR, más". Día de las noticias . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2018 . Consultado el 22 de junio de 2015 .
  7. ↑ Castillo, Alfonso A. (26 de abril de 2010). "Los planes para la estación LIRR del Aeropuerto Republic quedaron en suspenso". Día de las noticias . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
  8. ^ Hinko, Christy (1 de junio de 2012). "Los senadores anuncian 138 millones de dólares para hacer avanzar la estación de tren de New Republic". Observador de Farmingdale . Archivado desde el original el 8 de julio de 2015 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
  9. ^ "La junta de la MTA aprueba el plan de capital 2015-2019". Autoridad de Transporte Metropolitano. 28 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2015.

enlaces externos


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