La estación Pomona–North es una estación de ferrocarril ubicada en Pomona, California . Está ubicada al oeste de Garey Avenue y al sur de Bonita Avenue, y cuenta con 225 espacios de estacionamiento gratuitos a los que se puede acceder desde Santa Fe Street o Fulton Road. Anteriormente era una estación de trenes interurbanos, pero ahora cuenta con el servicio del sistema de trenes de cercanías Metrolink . Se prevé que la extensión de la línea de tren ligero A de Los Angeles Metro Rail hasta Pomona-North se inaugure en 2025.
La estación Pomona–North recibe el servicio de 34 trenes de la línea San Bernardino de Metrolink (17 en cada dirección) todos los días laborables, que circulan principalmente en las horas pico en la dirección de mayor tráfico. El servicio de fin de semana consta de 16 trenes (8 en cada dirección) tanto los sábados como los domingos, distribuidos de manera uniforme a lo largo del día. [4]
Foothill Transit ofrece un servicio de conexión en Garey Avenue, con paradas en Garey y Bonita Avenue para las líneas 291 y 492, y paradas en Garey Avenue y Arrow Highway para las líneas 197 y 291, ambas a aproximadamente media milla (800 m) de la estación. Tanto el servicio de autobús como el de tren están disponibles los 7 días de la semana.
La estación Pomona–North es propiedad de la ciudad de Pomona. Una línea de carga (antiguamente AT&SF Pasadena Subdivision ) recorre el lado norte de la estación. La antigua estación AT&SF se encuentra al este de la estación, en la esquina noroeste de Santa Fe y Garey Avenue.
La estación Pomona–North presta servicio a la línea San Bernardino de Metrolink y cruza la parte norte de la ciudad. Una estación independiente llamada Pomona–Downtown se encuentra en el centro de la ciudad, a unos kilómetros al sur y también cerca de Garey Avenue. Es una estación de Amtrak que también presta servicio a los trenes de Metrolink de la línea Riverside .
El centro de operaciones de Metrolink está ubicado cerca de la estación. [5]
Este sitio fue el hogar de la estación de ferrocarril de Los Ángeles y San Gabriel Valley, inaugurada en 1887. En ese momento, hubo un debate sobre si llamar a la estación "North Pomona", "Palomares" o "estación de Palermo". [ cita requerida ]
AT&SF operaba trenes interurbanos desde Pomona, incluidos el Super Chief y el Chief . Entre 1914 y 1941, los trenes interurbanos de Pacific Electric en la línea Upland–San Bernardino paraban en Fulton Road. Cuando Amtrak se hizo cargo de las operaciones de trenes interurbanos en 1971, Pomona se mantuvo como parada del Super Chief . [6] El servicio de Metrolink a Pomona comenzó el 26 de octubre de 1992 como estación inaugural del sistema ferroviario de cercanías. [7] El servicio interurbano cesó después del 20 de enero de 1994, cuando el Southwest Chief fue desviado a través de la subdivisión de San Bernardino . [8]
Está previsto que a principios de enero de 2025, la Línea A de LA Metro también preste servicio a esta estación cuando se extienda hacia el este desde su terminal noreste actual en la estación APU/Citrus College . [9]
