McHenry es una estación de la línea Union Pacific Northwest de Metra , ubicada en McHenry, Illinois . La estación es la terminal de la rama McHenry de la línea Northwest; los trenes entrantes operan hasta el Ogilvie Transportation Center en Chicago . La estación también es la única estación en la rama McHenry después de que se divide en Pingree Road , aunque la línea anteriormente se extendía hasta Williams Bay, Wisconsin . Existen propuestas para expandir el servicio en la línea agregando estaciones en Prairie Grove y Johnsburg. Es la quinta estación de Metra más lejana de Chicago después de Harvard , Antioch , Woodstock y Kenosha , a 50,47 millas (81,22 km). La mayoría de los trenes de la línea Northwest operan a lo largo de la rama Harvard hasta Harvard o Crystal Lake en lugar de la rama McHenry. La estación solo tiene una vía y una plataforma debido al bajo número de trenes que sirven a la estación. Se utilizan dos vías de almacenamiento para almacenar dos trenes durante las horas nocturnas, así como los fines de semana y los días festivos. La estación está ubicada a nivel del suelo. Hay un paso a nivel de una carretera en la estación, que se encuentra bajo una zona de silencio de la Administración Federal de Ferrocarriles . [2] A partir de 2018 , McHenry es la 198.ª estación más concurrida de las 236 estaciones no céntricas del sistema Metra, con un promedio de 85 abordajes entre semana. [1][actualizar]
A partir del 16 de febrero de 2024, seis trenes (tres en cada dirección) prestan servicio en McHenry los días laborables. No hay servicio en fines de semana ni feriados en la línea McHenry.
La estación McHenry consta de una plataforma y dos vías. Una vía es utilizada por trenes comerciales mientras que la otra se utiliza como apartadero para trenes fuera de servicio. Las vías, a pesar de no tener uso en la actualidad, continúan hasta Barnard Mill Road en la localidad de Ringwood, Illinois , en la planta de Dow Chemical , donde termina la subdivisión McHenry de Union Pacific . [3] Las vías se retiraron entre Richmond, Illinois y Ringwood en 1980 cuando se redujo el servicio. [4] [ página necesaria ] Sin embargo, UP dejó vías para trenes de carga locales que prestaban servicio a las industrias de McHenry y sus alrededores, todas las cuales desaparecieron hace mucho tiempo. [5] El único cliente de carga que queda en la subdivisión McHenry es Terra Cotta Industries en Prairie Grove, 4 millas al sur de la estación McHenry.
A octubre de 2018: [6]