La estación Chan Sow Lin es una estación de metro integrada en Pudu , Kuala Lumpur , Malasia . La estación sirve como estación de intercambio entre la línea LRT Sri Petaling , la línea LRT Ampang y la línea MRT Putrajaya . La estación consta de una estación a nivel para las líneas Ampang y Sri Petaling, y una estación subterránea para la línea Putrajaya. Ambas estaciones están conectadas por una pasarela peatonal elevada, lo que permite la integración de estaciones de pago. [ cita requerida ]
La estación es la primera estación de la ruta común compartida por la línea Ampang (Sentul Timur-Ampang) y la línea Sri Petaling (Sentul Timur-Putra Heights). La estación se inauguró por primera vez el 16 de diciembre de 1996, como parte de la primera fase de la apertura del antiguo sistema de tren ligero STAR, junto con 13 estaciones adyacentes a lo largo de la ruta Sultan Ismail - Ampang . [1]
Chan Sow Lin es la última estación subterránea de la línea Putrajaya, antes de que la línea vuelva a pavimentar en la estación Kuchai . [ cita requerida ]
La estación está ubicada en el extremo sur de la ciudad incorporada de Pudu , y da servicio a la localidad junto con la estación de Pudu y la estación de Hang Tuah . Por lo tanto, la estación estaba destinada a dar servicio a los clientes del extremo sur de Pudu, el extremo occidental de Taman Maluri y el extremo noroeste de Taman Miharja . Las dos últimas localidades también tienen sus propias estaciones homónimas hacia el sur y el este: la estación de Miharja y la estación de Maluri . El intercambiador en sí lleva el nombre de una parte extendida de Jalan Chan Sow Lin , una carretera que linda con la entrada principal de la estación. La carretera recibió el nombre de Chan Sow Lin (陳秀連), 1845-1927, un rico hombre de negocios en la industria de las siderúrgicas. Este hombre también era conocido entonces como El padre de las siderúrgicas chinas en Malaya . [2]
La estación reutiliza la ruta ahora extinta del Ferrocarril de los Estados Malayos Federados y del Ferrocarril Malayo (KTM) entre Kuala Lumpur, Ampang y Salak South . Debido a esto, la estación está ubicada cerca de varios antiguos complejos gubernamentales (ramas de Obras Públicas y Obras de Ingeniería) que alguna vez estuvieron conectados a la línea KTM, hasta que la línea se cerró durante la década de 1990 para dar paso a la línea STAR LRT. [ cita requerida ]
Entre julio y diciembre de 2016, tras la inauguración del tramo Puchong Perdana-Putra Heights de la ampliación de la línea LRT Sri Petaling y el despliegue completo de los nuevos trenes CSR Zhuzhou en el tramo Sentul Timur-Putra Heights, los antiguos trenes Adtranz en uso desde 1996 se redujeron para dar servicio únicamente al tramo Ampang-Chan Sow Lin a la espera de la finalización del sistema de señalización en la línea. Los viajeros que iban desde Ampang al centro de la ciudad de Kuala Lumpur (es decir, Masjid Jamek) o viceversa debían bajarse en Chan Sow Lin y cambiar de los trenes Adtranz a los nuevos trenes CSR Zhuzhou. [ cita requerida ]
El viaje directo entre Ampang y Sentul Timur, como era antes de julio de 2016, se restableció el 1 de diciembre de 2016, tras la finalización de la modernización del sistema de señalización en el tramo Ampang-Chan Sow Lin, que también incluye el reemplazo a gran escala de los viejos trenes Adtranz por los nuevos trenes CSR Zhuzhou. [3]
