stringtranslate.com

Lista de estaciones del Ferrocarril Central de Nueva Jersey

La siguiente es una lista de todas las estaciones del Ferrocarril Central de Nueva Jersey , incluida la línea en la que estaban, la fecha en que comenzó y terminó el servicio y notas sobre el estado actual de la estación.

La entrada de Broad Street a la antigua terminal de Lafayette Street del ferrocarril de Newark y Nueva York en el centro de Newark

Línea principal

Sucursal de Perth Amboy y Elizabethport y Nueva York y Long Branch RR

En Elizabethport, la sucursal Perth Amboy & Elizabethport de Jersey Central se separó de la línea principal y llegó hasta South Amboy, donde se convirtió en el ferrocarril de Nueva York y Long Branch . El NY&LB llegaba hasta Bay Head Junction, Nueva Jersey, y era propiedad y estaba operado conjuntamente por CNJ y PRR. En Woodbridge Jct, la sucursal Perth Amboy & Woodbridge del ferrocarril de Pensilvania desde la línea principal en Rahway se encontraba con Perth Amboy & Elizabethport y el PRR tenía derechos de vía hacia el sur hasta NY&LB. Actualmente la línea se utiliza para carga como Costa Química .

Sucursal de dominio absoluto

Al sur de Matawan, el CNJ operaba las siguientes estaciones:

Sucursal a la orilla del mar

Al este de Matawan, el CNJ operaba las siguientes estaciones:

Ferrocarril de Newark y Nueva York

El ferrocarril de Newark y Nueva York se inauguró en 1869 y discurría entre la terminal CRRNJ y Broad Street en Newark.

Sucursal Sur

División Sur

En 1917, el CNJ se hizo cargo del Ferrocarril del Sur de Nueva Jersey . Fue a lo largo de esta vía que el CNJ operó su tren más famoso, The Blue Comet , que iba desde Jersey City hasta Winslow Junction, y luego a lo largo de la vía del ferrocarril Atlantic City de The Reading Co hasta Atlantic City . Al sur de Red Bank, el CNJ operaba las siguientes estaciones:

Bibliografía

Referencias

  1. ^ abc Bernhart 2004, pag. 1.
  2. ^ abcdef "18 estaciones en la lista de reducción de ferrocarriles". Prensa vespertina de Asbury Park . 1 de marzo de 1967. pág. 1 . Consultado el 8 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ Bernhart 2004, pag. 40.
  4. ^ abc "Revisión del cronograma del CNJ autorizada para el 25 de abril". The Plainfield Courier-News . 26 de marzo de 1954. pág. dieciséis . Consultado el 7 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  5. ^ ab Bernhart 2004, pág. 41.
  6. ^ abcdef "Horario del tren ligero Hudson-Bergen: efectivo a partir del 27 de febrero de 2016" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey . 15 de mayo de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
  7. ^ abcde Bernhart 2004, pag. 42.
  8. ^ "Plainfielder compra propiedad CNJ". The Courier-News . 31 de enero de 1961. p. 17 . Consultado el 2 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  9. ^ abc Bernhart 2004, pag. 43.
  10. ^ abcd "El DOT da toques de despedida a los 'Bayonne Scoots' infrautilizados'". Las noticias del hogar . Nuevo Brunswick, Nueva Jersey . 7 de agosto de 1978. p. 13 . Consultado el 2 de octubre de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  11. ^ Bernhart 2004, pag. 44.
  12. ^ ab "Permite la suspensión de la línea de tranvía Eagle Rock". Las noticias de la noche de Plainfield . 23 de octubre de 1925. p. 27 . Consultado el 29 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  13. ^ ab Bernhart 2004, pág. 48.
  14. ^ Bernhart 2004, pag. 52.
  15. ^ "Se adjudica el contrato de la estación Elizabethport". The Plainfield Courier-News . 20 de abril de 1938. pág. 1 . Consultado el 26 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  16. ^ "La estación Elizabethport está a punto de completarse". The Plainfield Courier-News . 9 de diciembre de 1938. p. 17 . Consultado el 26 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  17. ^ ab Bernhart 2004, pág. 55.
  18. ^ abcd Bernhart 2004, pag. 56.
  19. ^ ab Bernhart 2004, pág. 57.
  20. ^ ab Bernhart 2004, pág. 59.
  21. ^ abcdefghijklmnop "Horario de la línea Raritan Valley: efectivo a partir del 15 de mayo de 2016" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey . 15 de mayo de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
  22. ^ Bernhart 2004, pag. 60.
  23. ^ ab Bernhart 2004, pág. 61.
  24. ^ abc Bernhart 2004, pag. 62.
  25. ^ ab "La estación Plainfield se descarriló de la línea". The Courier-News . 18 de marzo de 1986. pág. 17 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  26. ^ Bianculli 2001, pag. 150.
  27. ^ "Nueva estación Dunellen, vías elevadas aclamadas". The Plainfield Courier-News . 12 de diciembre de 1955. p. 9 . Consultado el 4 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  28. ^ ab Bernhart 2004, pág. 63.
  29. ^ Bianculli 2001, pag. 151.
  30. ^ abc Bernhart 2004, pag. 64.
  31. ^ "La ruta original del ferrocarril central de Nueva Jersey seguía Old Post Road entre Plainfield y Elizabethport, dice el historiador". The Plainfield Courier-News . 31 de diciembre de 1938. p. 7 . Consultado el 27 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  32. ^ abcd Bernhart 2004, pag. 68.
  33. ^ "El fuego arrasa la estación CNJ". The Courier-News . 8 de enero de 1970. p. 1 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  34. ^ Morrison, Cheryl (3 de abril de 1972). "Los viajeros dan paso a la renovación urbana". The Plainfield Courier-News . pag. 17 . Consultado el 26 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  35. ^ "2 estaciones pueden finalizar sus operaciones". The Courier-News . 1 de junio de 1970. pág. 15 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  36. ^ "Último viaje del viejo 759". Las noticias de Bernardsville . 15 de julio de 1971. pág. 29 . Consultado el 27 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  37. ^ ab Lance, Jr., Howard P. (9 de julio de 1952). "Quiet Annandale recuerda un siglo de historia". The Plainfield Courier-News . págs.1, 26 . Consultado el 25 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  38. ^ ab "Dos estaciones centrales de Jersey cerrarán en Hunterdon". The Courier-News . 14 de octubre de 1970. p. 9 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  39. ^ Leeds, Curtis (25 de enero de 2010). "NJ Transit promete mejoras en la estación de tren de Annandale". "Demócrata del condado de Hunterdon" . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
  40. ^ Snell 1881, págs. 528–529.
  41. ^ ab Bernhart 2004, pág. 70.
  42. ^ abc "Servicio de estudio de tránsito de Nueva Jersey a Hampton". The Courier-News . 13 de diciembre de 1984. pág. 13 . Consultado el 1 de enero de 2018 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  43. ^ "Hamlets alguna vez llamados Sodoma". Prensa de Asbury Park . 5 de diciembre de 1983. pág. B2 . Consultado el 19 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  44. ^ "Fecha de audiencia fijada para la solicitud de aumento de tarifas". The Plainfield Courier-News . 2 de junio de 1950. p. 19 . Consultado el 25 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  45. ^ abc Bernhart 2004, pag. 71.
  46. ^ abc Bernhart 2004, pag. 72.
  47. ^ abc Bernhart 2004, pag. 73.
  48. ^ "CNJ recibió permiso para despedir a dos agentes". The Plainfield Courier-News . 5 de enero de 1934. pág. 1 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  49. ^ Bernhart 2004, pag. 75.
  50. ^ ab Bernhart 2004, pág. 77.
  51. ^ Bernhart 2004, pag. 78.
  52. ^ abcdefg Bernhart 2004, pág. 79.
  53. ^ "La estación de Freemansburg será un depósito que no pertenece a la agencia". La llamada de la mañana . 19 de junio de 1947. pág. 3 . Consultado el 26 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  54. ^ ab "Mayo consolidación de depósitos ferroviarios en Allentown". Noticias de Jim Thorpe Times . 27 de agosto de 1890. p. 1 . Consultado el 26 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  55. ^ ab Bernhart 2004, pág. 81.
  56. ^ abcdefghi Bernhart 2004, pág. 82.
  57. ^ abc Bernhart 2004, pag. 83.
  58. ^ abcdef Bernhart 2004, pág. 84.
  59. ^ abcdefghijk Bernhart 2004, pág. 85.
  60. ^ abcdefghi Bernhart 2004, pág. 86.
  61. ^ abc Bernhart 2004, pag. 87.
  62. ^ abcdefghijklmnop Bernhart 2004, pág. 90.
  63. ^ Aprende-Andes, Jennifer. "Dos tasaciones realizadas en la zona de la estación" Reportero del condado de Luzerne. 28 de julio de 2010. "Dos tasaciones realizadas en zonas de estaciones | The Times Leader, Wilkes-Barre, PA". Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2010 . Consultado el 17 de septiembre de 2010 .
  64. ^ Gaffney, Kristeen y col. "Todos a bordo. El regreso de Scranton por el camino correcto". [1]
  65. ^ ab Bernhart 2004, pág. 120.
  66. ^ ab "Para abandonar la estación". Noticias del hogar del centro de Nueva Jersey . 2 de julio de 1948. p. 8 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  67. ^ ab "La estación Sewaren, un hito durante mucho tiempo, arrasada por el fuego, evocando recuerdos nostálgicos" (PDF) . El líder independiente . 8 de agosto de 1957. pág. 1 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
  68. ^ ab Bernhart 2004, pág. 122.
  69. ^ ab "La estación Hazlet da paso al progreso". Prensa de Asbury Park . 1 de mayo de 1952. pág. 15 . Consultado el 27 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  70. ^ "Middletown Group construye refugio ferroviario". Prensa de Asbury Park . 4 de octubre de 1964. pág. 33 . Consultado el 30 de abril de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  71. ^ abcd "Se abre un nuevo depósito ferroviario; se eliminan 2 paradas locales". El registro diario . Long Branch, Nueva Jersey. 9 de junio de 1955. p. 3 . Consultado el 14 de agosto de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  72. ^ "Estación Branchport de daños por incendio". Prensa de Asbury Park . 2 de julio de 1956. pág. 2 . Consultado el 26 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  73. ^ "La estación Long Branch está arrasando". Prensa vespertina de Asbury Park . 8 de julio de 1955. pág. 6 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  74. ^ "Daños de 50.000 dólares causados ​​en presuntos incendios incendiarios". Prensa vespertina de Asbury Park . 27 de agosto de 1921. p. 1 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  75. ^ "La sucursal bancaria aumentará en West End en junio". Prensa vespertina de Asbury Park . 12 de febrero de 1955. p. 2 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  76. ^ ab "Comerciantes detienen el arrasamiento de la estación de tren". Prensa de Asbury Park . 1 de junio de 1988. pág. 14 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  77. ^ "La estación de tren arde en el trato". Prensa dominical de Asbury Park . 16 de febrero de 1958 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  78. ^ "Artículos de interés local". La transcripción de dominio absoluto . 22 de enero de 1897. p. 4 . Consultado el 21 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  79. ^ "Artículos de interés local". La transcripción de dominio absoluto . 14 de mayo de 1987. p. 8 . Consultado el 21 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  80. ^ "Antigua estación de ferrocarril demolida". Prensa de Asbury Park . 14 de abril de 1982. p. 19 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  81. ^ ab "Aumento de tarifas de Penn Central, se aceptan recortes de servicio". Prensa de Asbury Park . 17 de julio de 1975. pág. 1 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  82. ^ Hughes, John P. (26 de enero de 1978). "La destrucción de una estación de ferrocarril marca el fin de una era". Prensa de Asbury Park . pag. C1, C10 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  83. ^ "Estación de tren de la ciudad demolida". Prensa de Asbury Park . 11 de marzo de 1978. p. 21 . Consultado el 28 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  84. ^ Baer, ​​Christopher T. (abril de 2015). "Una cronología general de la Pennsylvania Railroad Company, sus predecesores y sucesores y su contexto histórico: 1934" (PDF) . Sociedad histórica y técnica del ferrocarril de Pensilvania . pag. 40 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 . 30 de junio de 1934: último día de servicio de pasajeros en Como, Nueva Jersey, en NY&LB.
  85. ^ "Actuar para mejorar la estación de ferrocarril". Prensa vespertina de Asbury Park . 20 de marzo de 1934. p. 3 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 . Icono de acceso abierto
  86. ^ ab "La estación de tren dañada por el incendio recibirá la visita del equipo de demolición". Prensa de Asbury Park . 15 de mayo de 1996. p. 15 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  87. ^ "Todo a su debido tiempo". Prensa de Asbury Park . 9 de diciembre de 2004. p. 86 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  88. ^ "Estación demolida". Prensa de Asbury Park . 9 de junio de 1987 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  89. ^ "Un punto agradable". Prensa de Asbury Park . 10 de enero de 1996. p. 12 . Consultado el 24 de marzo de 2018 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  90. ^ "Entonces y ahora". Prensa de Asbury Park . 21 de enero de 1979. pág. 60 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  91. ^ Gallo 1999, pag. 120.
  92. ^ "El Museo del Ferrocarril de Pine Creek se convierte en un verdadero lugar de exhibición". Las noticias del domingo en casa . 26 de agosto de 1956. pág. 3 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  93. ^ "Accesorio exclusivo del sitio postal en Morganville". Prensa de Asbury Park . 10 de junio de 1990. pág. G1 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  94. ^ Gallo 1999, pag. 118.
  95. ^ "El cierre de la estación Bradevelt gana el visto bueno de la junta de servicios públicos". Prensa vespertina de Asbury Park . 24 de enero de 1928. pág. 3 . Consultado el 8 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  96. ^ "Estación Bradevelt cerrada". Prensa vespertina de Asbury Park . 11 de agosto de 1938. p. 1 . Consultado el 8 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  97. ^ "Locomotora de vapor Camel-Back en Last Shore Jaunt". Prensa dominical de Asbury Park . 26 de abril de 1953. p. dieciséis . Consultado el 19 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  98. ^ Bernhart 2004, pag. 125.
  99. ^ abcdefg "Entrene tarde para su propio funeral'". Prensa de Asbury Park . 3 de noviembre de 1966. pág. 17 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  100. ^ Gallo 2009, pag. 13.
  101. ^ "Keyport intentará comprar la estación CNJ". Prensa de Asbury Park . 24 de octubre de 1967. p. 17 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  102. ^ abcdefghijklmno Bernhart 2004, pág. 126.
  103. ^ "Nappi despejado en Union Beach Station Blaze". Prensa de Asbury Park . 22 de enero de 1953. p. 17 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  104. ^ "Estudio de aumento de tarifas de autobuses de Boro programado". Prensa de Asbury Park . 23 de septiembre de 1964. pág. 21 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  105. ^ "Agente aliviado". Prensa de Asbury Park . 10 de diciembre de 1954. p. 8 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  106. ^ "El grupo toma medidas para reabrir la estación". Prensa de Asbury Park . 18 de enero de 1960. pág. 1 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  107. ^ "Adolescente arrestado en incendio en antigua estación de tren". Prensa de Asbury Park . 17 de marzo de 1998. p. 11 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  108. ^ "El ferrocarril pide autorización para cerrar la unidad de carga". Prensa de Asbury Park . 4 de enero de 1967. pág. 11 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  109. ^ abcdefg Bernhart 2004, pág. 127.
  110. ^ "Middletown pide que se amplíe la ruta 36". Prensa de Asbury Park . 13 de agosto de 1959. p. 17 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  111. ^ Gallo 1999, pag. 55.
  112. ^ "Notas de las tierras altas del Atlántico". El Registro del Banco Rojo . El Heraldo de las Tierras Altas del Atlántico. 21 de noviembre de 1883 . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  113. ^ abcdefg Bernhart 2004, pág. 129.
  114. ^ abc "Termina el servicio ferroviario hasta Highlands". Prensa de Asbury Park . 1 de diciembre de 1958. p. 1 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  115. ^ abcdefgh "Central obtiene una nueva aprobación para cortar trenes". Prensa de Asbury Park . 22 de diciembre de 1945. pág. 1 . Consultado el 29 de septiembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  116. ^ abcdefghijk Bernhart 2004, pág. 130.
  117. ^ "Propuesta de ruta dual 36 con calificación de prioridad". Prensa de Asbury Park . 21 de julio de 1950. págs.1, 10 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  118. ^ "Club Náutico abre temporada". Prensa de Asbury Park . 6 de junio de 1950. pág. 17 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  119. ^ abcdefg Bernhart 2004, pág. 131.
  120. ^ "Techo de la estación volado". Prensa vespertina de Asbury Park . 15 de julio de 1938. pág. 2 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  121. ^ "Cambiar la estación de ferrocarril al norte". Prensa vespertina de Asbury Park . 18 de junio de 1929. p. 3 . Consultado el 10 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  122. ^ ab Bernhart 2004, pág. 132.
  123. ^ abcd Bernhart 2004, pag. 110.
  124. ^ abcdefg "'Friendly Train' pone fin a una larga carrera en Somerville". Noticias del hogar del centro de Nueva Jersey . 26 de abril de 1953. p. 39 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  125. ^ "Branchburg se enfrenta a tiempos cambiantes". The Courier-News . 21 de diciembre de 1970. p. 25 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  126. ^ ab Bernhart 2004, pág. 111.
  127. ^ "Archivos Republicanos de Hunterdon" (PDF) . El republicano de Hunterdon . 1 de julio de 1864. p. 188 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
  128. ^ "Un incendio en Lakewood destruye la antigua estación de ferrocarril". Prensa vespertina de Asbury Park . 31 de mayo de 1939. p. 1 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  129. ^ "Hito en camino". Prensa de Asbury Park . 8 de julio de 1953. p. 14 . Consultado el 28 de julio de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  130. ^ ab Warrick 1990.