La estación Andrew es una estación de tránsito rápido en Boston, Massachusetts . Ubicado en Andrew Square en el sur de Boston , sirve a la Línea Roja MBTA y al sistema de autobuses MBTA . La plaza, que lleva el nombre de John Albion Andrew , se encuentra en la intersección de varias vías importantes: Dorchester Avenue, Dorchester Street, Southampton Street y Boston Street. Andrew es el principal punto de transferencia entre la Línea Roja del metro y las rutas de autobús de superficie MBTA hacia el sur de Boston. Inaugurado en 1918 y renovado entre 1990 y 1994, es totalmente accesible .
La estación abrió en junio de 1918 como el término sur de la línea Cambridge-Dorchester y rápidamente reemplazó a Broadway como el principal punto de transferencia de tranvía para el sur de Boston. En superficie se construyó una estación de tranvía de múltiples vías, con conexiones directas desde los andenes de tránsito rápido. Andrew fue el término de la línea hasta noviembre de 1927, cuando se abrieron las estaciones Columbia , Savin Hill y Fields Corner en el ramal Ashmont. [2]
Los entresuelos de tarifas y las escaleras se reconfiguraron a lo largo de los años a medida que los tranvías fueron reemplazados por trolebuses sin rieles y más tarde por autobuses. Los tranvías y los carros sin rieles ingresaban a la estación de superficie desde Dorchester Avenue, pero después de la construcción en 1962, se invirtió la dirección del tráfico. [3]
Desde la apertura de la línea South Shore el 1 de septiembre de 1971, hasta la apertura de la segunda plataforma en JFK/UMass el 14 de diciembre de 1988, Andrew fue el punto de transferencia más al sur entre los ramales Ashmont y South Shore (Braintree) de la Línea Roja. [2] Los andenes se ampliaron a mediados de la década de 1980 para permitir trenes de seis vagones, pero la estación en sí se estaba deteriorando. [2]
Después de solicitudes políticas y esfuerzos de cabildeo por parte de la comunidad local, la estación se sometió a una extensa renovación de 1990 a 1993 con un nuevo cobertizo para autobuses y conexiones subterráneas, incluido un entrepiso de cruce entre las plataformas de la Línea Roja. Las obras comenzaron en septiembre de 1990; la estación estuvo cerrada por las noches y algunos fines de semana hasta marzo de 1991 durante las obras más intensas. [2] La construcción de la vía de autobús terminó en enero de 1994. [2] : 25 La estación reconstruida incorpora ascensores a las plataformas para proporcionar total accesibilidad para discapacitados.
La estación incluye Andrew Station Time Capsule , una instalación de arte público de Ross Miller , que consta de 14 cajas de acero inoxidable suspendidas sobre las vías, que contienen elementos recolectados de los pasajeros durante la renovación de la estación en 1993. [4] Las cajas deben abrirse en 2068, 75 años después de su instalación. La cabina de peaje con estructura de madera original restaurada de la década de 1920 está instalada como exhibición permanente en el vestíbulo de cruce de entrada y salida. [4]
El reemplazo de los tres ascensores se completó el 18 de octubre de 2019. [5]
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