Tsim Sha Tsui es una estación de MTR en la línea Tsuen Wan . La estación, inaugurada originalmente el 16 de diciembre de 1979 en la línea Tsuen Wan , presta servicio en la zona de Tsim Sha Tsui .
La estación East Tsim Sha Tsui de la línea Tuen Ma , inaugurada el 24 de octubre de 2004, está conectada a esta estación mediante pasos peatonales subterráneos. Las dos estaciones sirven como punto de intercambio entre las líneas Tsuen Wan y Tuen Ma.
La estación se construyó debajo de Nathan Road a finales de los años 70. El lugar de la salida A1 fue una vez la entrada vehicular al parque Kowloon, que se trasladó a Haiphong Road. [1] Los contratos para la construcción de esta estación, junto con la estación Jordan y los túneles, fueron adjudicados a Nishimastu Construction. La estación se inauguró el 16 de diciembre de 1979 como parte de la línea Kwun Tong . El servicio se extendió hacia el sur, a través del puerto , el 12 de febrero de 1980. Antes de que se abriera la extensión Tsuen Wan, la línea única del MTR viajaba desde Central hasta Kwun Tong (mientras que hoy todos los trenes en dirección norte desde Tsim Sha Tsui van a Tsuen Wan). El vestíbulo de la estación se renovó en 1986. [2]
La estación Tsim Sha Tsui apareció en la película de Clifton Ko de 1987, It's a Mad, Mad, Mad World . También apareció en la película de 1988 Police Story 2 , donde la estación apareció mientras un espía perseguía a un terrorista. La película también muestra el interior de la estación. También apareció en una breve secuencia de persecución con Brigitte Lin en la película de Wong Kar-wai de 1994, Chungking Express .
Entre 2002 y 2005 se llevaron a cabo obras de modificación para facilitar nuevas conexiones peatonales entre esta estación y la nueva estación East Tsim Sha Tsui, construida en las cercanías por KCR Corporation . El contratista fue Kumagai Gumi . Las obras implicaron la reconfiguración del vestíbulo y varias mejoras en la estación.
La salida A1 fue reconstruida entre 2014 y 2016 para proporcionar un nuevo ascensor y ampliar el acceso. [3] Durante la construcción se proporcionó una salida temporal. La salida permanente se reabrió el 7 de mayo de 2016 con un diseño de "cubo de cristal", que reemplazó la antigua estructura de hormigón que alberga el ascensor, dos escaleras mecánicas y escaleras. [4]
En diciembre de 2013, comenzó la construcción de una salida D rediseñada. Se construyó un nuevo pasaje para conectar con el centro comercial K11 , con el objetivo de aliviar la congestión en el extremo sur del vestíbulo de la estación, así como en el metro de Mody Road. El nuevo pasaje se inauguró el 30 de noviembre de 2018. [5]
El 10 de febrero de 2017, un tren que se dirigía a Tsuen Wan fue el escenario de un ataque incendiario en el que 19 personas resultaron heridas. Un hombre de 60 años que sufría una enfermedad mental gritó: "Mi hijo ha sido asesinado. Arderé con todos ustedes", y se prendió fuego en el tren lleno de gente. Tenía un hijo de su primer matrimonio, que había muerto en un incidente. [6] [7] El conductor del tren condujo el tren hasta Tsim Sha Tsui para la evacuación. La estación se cerró después del incidente y se reabrió a la mañana siguiente. [8] [9] El sospechoso murió por insuficiencia orgánica tres meses después y fue la única víctima. [10]
Las plataformas 1 y 2 comparten la misma plataforma de la isla . El acceso fuera del sistema a la línea Tuen Ma se proporciona en el vestíbulo a través de las salidas F o G y una caminata por el sistema de metro Middle Road o Mody Road respectivamente para llegar a la estación East Tsim Sha Tsui. [11]
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Aunque la estación Tsim Sha Tsui y la estación East Tsim Sha Tsui están conectadas, las puertas de acceso de estas dos estaciones están separadas. Los pasajeros con un billete sencillo que hagan transbordo de la línea Tsuen Wan a la línea Tuen Ma deben comprar un segundo billete en la estación East Tsim Sha Tsui, ya que se retira el primer billete, sin que se reembolse el valor restante del billete, una vez que los pasajeros salen por los torniquetes de la estación Tsim Sha Tsui. Por el contrario, los usuarios de la tarjeta Octopus que hagan transbordo entre las estaciones Tsim Sha Tsui y East Tsim Sha Tsui en treinta minutos sin realizar ninguna otra compra relacionada con el transporte o más de nueve compras no relacionadas con el transporte entre estaciones se considera que han realizado un solo viaje y se les cobra en consecuencia. Además, los usuarios de la tarjeta MTR City Saver que hagan transbordo entre las estaciones East Tsim Sha Tsui y Tsim Sha Tsui en treinta minutos se consideran que han realizado un solo viaje y no se les cobrará ningún viaje adicional.
La estación Tsim Sha Tsui está conectada con la estación East Tsim Sha Tsui a través de los subterráneos Mody Road y Middle Road. Aunque las estaciones son independientes entre sí, comparten un esquema de nombres de salida común para evitar confusiones.
No hay salidas I ni O debido a la confusión con 1 y 0 respectivamente.
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Medios relacionados con la estación Tsim Sha Tsui en Wikimedia Commons