El modelo E de Wright fue el primero de la serie de Wright Flyers que utilizó una sola hélice [1]. El avión también fue el demostrador de pruebas del primer control de piloto automático .
El Modelo E tenía neumáticos de 24 pulgadas y volaba con motores Wright de cuatro y seis cilindros.
El modelo E estaba equipado con un prototipo de piloto automático que utilizaba un generador impulsado por el viento y péndulos para accionar los controles de alabeo de las alas. El diseño fue rápidamente eclipsado por un piloto automático giroscópico desarrollado por Lawrence Sperry para la empresa competidora Curtiss Aeroplane Company . [2]
El 31 de diciembre de 1913, Orville Wright demostró un Modelo E con un "estabilizador automático" volando siete circuitos alrededor del campo Huffman Prairie con sus manos sobre su cabeza. [3] Las demostraciones del Modelo E le valieron a los hermanos Wright el Trofeo Collier de 1913 del Aero Club of America .
Albert Elton (1881-1975) compró el único Wright Modelo E para vuelos de exhibición. [4]
Características generales
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