El proyecto Upper Nepean es una serie de presas y diques en las cuencas de los ríos Cataract , Cordeaux , Avon y Nepean de Nueva Gales del Sur , Australia . El proyecto incluye cuatro presas y dos diques, y un sistema de canales alimentados por gravedad que alimentan un gran depósito de almacenamiento para proporcionar agua a las regiones de Macarthur e Illawarra , el condado de Wollondilly y el área metropolitana de Sídney . Las cuatro presas y la infraestructura asociada están incluidas individualmente en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . [1] [2] [3] [4]
En 1867, Sydney estaba superando el suministro de agua disponible en Botany Swamps y el Gobernador ( Sir John Young ) nombró una Comisión para recomendar un futuro suministro de agua. [5] En 1869, la Comisión recomendó el Plan Upper Nepean. [6] Este comprendía vertederos en los ríos Cataract y Nepean, un depósito de almacenamiento en Prospect y 101,79 kilómetros (63,25 millas) de tuberías, túneles, canales y acueductos para llevar agua desde el área de captación de 900 kilómetros cuadrados (347 millas cuadradas) a Sydney. El trabajo en el Plan comenzó en 1880 [7] y se completó en 1888. [8] : 15–17 El Plan fue una importante hazaña de ingeniería en el momento de su construcción.
En junio de 1885, Sydney se encontraba en medio de una grave sequía y el proyecto Upper Nepean estaba incompleto. El gobierno aceptó una oferta de Hudson Brothers para cubrir las lagunas y suministrar 14 megalitros (3,6 millones de galones estadounidenses ) de agua por día a los pantanos de Botany. Al duplicar la longitud total del proyecto permanente a medio construir, se lo conoció como el proyecto temporal de Hudson y se convirtió en parte de los pantanos el 30 de enero de 1886. [9] : 64 [10] Esta obra de emergencia se desmanteló cuando se completó el proyecto principal. [8] : 18–19
Tal como se construyó originalmente, el Upper Nepean Scheme era capaz de sustentar una población estimada de 540.000 habitantes. En 1902, Sydney tenía una población de 523.000 habitantes y estaba nuevamente en las garras de una grave sequía. Una Comisión Real designada para informar sobre el suministro de agua de Sydney recomendó una presa en el río Cataract y la construcción comenzó ese mismo año. Posteriormente se construyeron presas en cada uno de los ríos Cordeaux, Avon y Nepean, y la última se completó en 1935. Cada presa incluye una zona de picnic pública. [8] : 25–31 En total, las cuatro presas contienen 483.600 ML (1,064 × 10 11 imp gal; 1,278 × 10 11 US gal) y pueden proporcionar de forma segura 353 ML (78 × 10 6 imp gal; 93 × 10 6 US gal) por día. [8] : 268
El plan ahora está administrado por la Autoridad de Cuenca de Sydney .
Se proporciona un suministro adicional de agua mediante una alimentación desde el sistema Shoalhaven a través de varias bombas, tuberías, cortes y desviaciones.
La presa Cataract es una presa de gravedad declarada patrimonio histórico con un aliviadero lateral sin revestimiento que se extiende desde el estribo izquierdo. Tiene 56 metros (183 pies) de alto, 247 metros (811 pies) de largo y contiene 97.190 ML (2,138 × 10 10 imp gal; 2,567 × 10 10 US gal) de agua. [8] : 268 La presa Cataract fue la primera presa construida en el esquema Upper Nepean, también fue la primera presa en Australia en utilizar bloques de hormigón moldeado prefabricados para la cara aguas arriba de la presa. [1] El núcleo de la presa consta de grandes bloques de arenisca de 2 a 4,5 toneladas largas (2,03 a 4,57 t ; 2,24 a 5,04 toneladas cortas ), extraídos en el lugar y cementados juntos. La cara de aguas abajo es de hormigón basáltico vertido en masa, con un revestimiento de basalto . Una fuente de roca adecuada de fácil acceso se encontraba a cierta distancia en Sherbrooke, también conocida como Ferndale, situada cerca de la cima del paso Bulli . Para transportar el basalto desde la cantera hasta el sitio de construcción de la presa, se construyó un tranvía de vapor de ancho de vía de 2 pies ( 610 mm ), de 8,8 km (5,5 mi) de largo. [11] La construcción de la presa comenzó en 1902 y se completó en 1907, y el aliviadero se amplió en 1915. [8] : 27–28 Ernest Macartney de Burgh fue el ingeniero supervisor del proyecto desde 1904. [12] El poeta Banjo Paterson escribió una balada satírica "La presa que Keele construyó" sobre la política detrás de la construcción de la presa Cataract. [13]
La presa de Cordeaux es una presa de arco declarada patrimonio histórico que cruza el río Cordeaux con un aliviadero lateral sin revestimiento en el estribo izquierdo. Tiene 58 metros (191 pies) de alto, 404 metros (1327 pies) de largo y crea un embalse que contiene 93 640 ML (2,060 × 10 10 gal imp; 2,474 × 10 10 gal US). La construcción comenzó en 1918 y se completó en 1926 [8] : 268 [14] a un costo de 945 000 libras australianas . [2] El muro consta de grandes bloques de arenisca, extraídos en el lugar y cementados entre sí, revestidos con una combinación de hormigón de piedra azul y arenisca. [8] : 28–29 La presa presentó una serie de mejoras en el diseño y la construcción con respecto a la presa Cataract, completada anteriormente. Estas incluían juntas de contracción entre unidades de construcción colocadas a intervalos de 27 metros (90 pies); galerías de inspección en los niveles superior e inferior, junto con tuberías para registrar cualquier presión de agua subterránea. [2] El metal azul utilizado en la construcción de la presa fue suministrado desde las canteras gubernamentales en Kiama y llevado por ferrocarril a Douglas Park . Desde aquí fue transportado por teleférico a través de Nepean Gorge hasta un intercambiador en el lado este donde el material fue transferido a un tranvía de vapor de ancho de vía de 2 pies ( 610 mm ) hasta un punto adyacente al sitio de la presa. [15]
La presa de Avon es una presa de arco declarada patrimonio histórico que cruza el río Avon ; tiene 72 metros (237 pies) de alto, 223 metros (732 pies) de largo y su embalse contiene 146.700 ML (3,23 × 10 10 gal imp; 3,88 × 10 10 gal US). Tiene la mayor capacidad de todas las presas del plan. La construcción del muro de la presa, declarado patrimonio histórico , comenzó en 1921 y se completó en 1927 [8] : 268 [16] a un coste de 1.047.000 libras australianas . [3] La construcción y los materiales de la presa son los mismos que los de Cordeaux. [8] : 29 Todos los materiales para la construcción se transportaron desde la estación de tren de Bargo por una carretera especialmente construida, todas las demás presas del plan utilizaron transporte ferroviario. [14] Se construyeron algunos tranvías ligeros en el sitio de la presa, sin embargo, parece que no se utilizaron locomotoras; los contenedores y otros elementos se movían mediante cabrestantes, caballos o fuerza humana. [17]
La presa de Nepean es una presa de arco declarada patrimonio histórico que cruza el río Nepean ; tiene 82 metros (269 pies) de alto y 216 metros (709 pies) de largo. La construcción de la presa comenzó en 1926, se retrasó dos años durante la Depresión y finalmente se completó en 1935. [8] : 268 [18] La capacidad se enumera de diversas formas: 67 730 a 81 400 ML (1,490 × 10 10 a 1,791 × 10 10 gal imp; 1,789 × 10 10 a 2,150 × 10 10 gal EE. UU.). [18] [8] : 268 El embalse de Nepean tiene una pequeña capacidad de almacenamiento en relación con su gran área de captación de 319 kilómetros cuadrados (123 millas cuadradas). Si bien su capacidad es muy similar a la de los embalses de Cataract y Cordeaux, su cuenca de captación es dos veces y media más extensa que la de Cataract y tres veces y media más extensa que la de Cordeaux. Por lo tanto, el embalse de Nepean se llena más rápidamente y, en condiciones normales, se extrae más libremente que los otros embalses. La presa está ubicada a una altura de 325 metros (1.066 pies) sobre el nivel del mar y el costo de construcción fue de 2.062.000 libras australianas. [4]
Se establecieron vías de ferrocarril en la línea ferroviaria principal del sur en un punto entre Bargo y Yerrinbool . El transporte hasta el sitio de la presa se realizó nuevamente en tren ligero, en esta ocasión de ancho estándar. Esto evitó el transbordo de los vehículos del Gobierno que traían materiales de grandes canteras comerciales, convirtiendo efectivamente la línea en una vía de ferrocarril privada extendida. La línea tenía 4 km (2,5 mi) de largo a través de un paisaje apacible. Los trenes eran accionados por una variedad de locomotoras, incluida una antigua locomotora de vapor del tranvía de Sydney . Además, había un sistema de líneas de ancho de vía estrecho ( 610 mm / 2 pies ) en uso en el sitio de construcción de la presa. [19]
Entre 1943 y 1947 se realizaron obras adicionales en el aliviadero para evitar la erosión de los cimientos de la presa. [8] : 31
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en el «New South Wales State Heritage Register» publicado por el Gobierno de Nueva Gales del Sur bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 13 de abril de 2012); y en el «New South Wales State Heritage Register» publicado por el Gobierno de Nueva Gales del Sur bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 29 de septiembre de 2017); y en el «New South Wales State Heritage Register» publicado por el Gobierno de Nueva Gales del Sur bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 29 de septiembre de 2017); y en el «New South Wales State Heritage Register» publicado por el Gobierno de Nueva Gales del Sur bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 29 de septiembre de 2017).
34°13′40″S 150°44′39″E / 34.227699, -34.227699; 150.744232 (Paso Broughtons)
