El 51.º Escuadrón de Transporte de Tropas es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el Depósito General de la Fuerza Aérea de Nápoles en el Aeropuerto de Ciampino , Italia, donde fue desactivado el 9 de marzo de 1946. El escuadrón fue activado en la primavera de 1942 como el 51.º Escuadrón de Transporte , cuando el 62.º Grupo de Transporte se expandió de tres a cuatro escuadrones . Después del entrenamiento en los Estados Unidos, el escuadrón se trasladó brevemente a Inglaterra, luego al Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde sirvió hasta el Día de la Victoria en Europa. Permaneció en Italia después de la guerra hasta su desactivación.
Activado en junio de 1942 como escuadrón de transporte de tropas Douglas C-47 Skytrain del Comando de Transporte de Tropas I , entrenado en los Estados Unidos hasta su despliegue en Inglaterra. Asignado al Comando de Apoyo Aéreo VIII de la Octava Fuerza Aérea en octubre de 1942.
Entrenado brevemente en Inglaterra hasta los desembarcos de la Operación Torch en el norte de África durante noviembre de 1942. Fue reasignado a la Duodécima Fuerza Aérea y trasladado al aeródromo de Tafaraoui , Argelia, el 15 de noviembre de 1942. Los aviones del escuadrón volaron suministros a las unidades de primera línea en Argelia y Túnez durante la Campaña del Norte de África tan pronto como estuvieron disponibles las pistas de aterrizaje adecuadas y evacuaron a las bajas a los hospitales de campaña de la zona de retaguardia.
El escuadrón participó en operaciones de combate, lanzando unidades aerotransportadas en Sicilia durante la invasión de la Operación Husky y más tarde en áreas alrededor de Anzio , Italia, como parte de la Operación Shingle , la invasión de Italia continental y el inicio de la Campaña Italiana, enero de 1944. Se movió hacia el norte a través de Italia, 1944-1945 en apoyo de las fuerzas terrestres aliadas, evacuó al personal herido y voló misiones detrás de las líneas enemigas en Italia y los Balcanes para transportar armas, municiones, alimentos, ropa, suministros médicos y otros materiales a los partisanos y lanzar folletos de propaganda.
Participó en el asalto aerotransportado del sur de Francia en agosto de 1944, lanzando fuerzas aerotransportadas al valle del Ródano. Al finalizar el combate en mayo de 1945, ayudó en la redistribución del personal después de la guerra y también transportó mercancías y correo. El personal se desmovilizó en Italia el 14 de noviembre de 1945 y se lo colocó en estado no operativo; se lo desactivó como unidad administrativa en marzo de 1946.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.