El puente Bhuragaon-Kaupati es un puente vial de hormigón de 7,63 kilómetros (4,74 millas) de largo propuesto en la carretera nacional 715A (NH 715A) sobre el río Brahmaputra en Assam . Conectará el distrito de Darrang en la orilla norte con Bhuragaon , distrito de Morigaon en la orilla sur. [1] [2]
El puente Bhuragaon-Kaupati estará situado aguas abajo del río Brahmaputra y conectará la ciudad de Bhuragaon en el sur con el distrito de Darrang al norte del río. [3] El puente estará ubicado a más de 77 km de la frontera entre Assam y Bután y actúa como una alternativa al Kolia Bhomora Setu , Tezpur. [4]
En 2014, el Gobierno de la India propuso mediante una notificación publicada en el boletín oficial una nueva carretera nacional que comenzaría desde Jagiroad ( Morigaon ) hasta Samrang (frontera entre India y Bután).
Partiendo de Jagiroad , comenzará en el cruce de la NH27. Luego, se superpondrá con la actual carretera Jagiroad-Morigaon (carretera KK Handique) hasta Basnaghat. Desde Basnaghat, el cruce triple, continuará más al norte hasta Bhuragaon. [4]
En Bhuragaon se construirá un nuevo puente de 7,63 km hasta Balugaon, en el distrito de Darrang . Desde Balugaon, se conectará con la NH15 y se superpondrá hasta Rowta. Desde Rowta, se extenderá hasta Samrang, cerca de la frontera entre India y Bután. [5] [4]
La estación de tren más cercana al puente es la de Mairabari. La distancia entre Bhuragaon y Mairabari es de 22 km. Había un tren de pasajeros, Guwahati - Mairabari Kolongpar Passenger (55603) desde la estación de tren de Mairabari a través de la línea Haibargaon-Chaparmukh. [6]
Otra estación de tren importante de Bhuragaon es Jagiroad . [7] Que está situada aproximadamente a 42 km al suroeste de Bhuragaon. [8]
La línea Guwahati-Lumding del ferrocarril indio pasa por la estación de tren de Jagiroad. [9] Muchos trenes interurbanos y de pasajeros paran en esta estación. [10]
Después de completar el puente y el nuevo NH715A, la estación de tren de Rowta Bagan será accesible para las personas cercanas al puente.
Varios lugares llamados Khalingduar , Chari Duar y Chaiduar al norte de las subdivisiones de Mangaldai y Tezpur prueban que estos eran los dwaram (caminos) del Himalaya y se usaban para viajar al cielo en la antigüedad. El nombre del distrito de Darrang se originó a partir de estos lugares antiguos llamados Dwaram o Dwar . Significa caminos . Todavía hay dos caminos hacia las montañas, a través de Khekheria Bagicha en el norte de la subdivisión de Mangaldai y cerca de Bhairabkunda en el norte del distrito de Udalguri . [11]
Había una antigua ruta que iba desde China a lo largo del curso del río Lohit hasta Assam. Los registros chinos de alrededor del año 248 d. C. mencionan una ruta comercial desde Yunnan , en el sur de China, a través del valle de Hukong hasta Bhairabkunda, en el distrito de Udalguri. La ruta desde Lhasa tardaba dos meses en llegar a Chounahat, en Assam, y comerciaban principalmente con seda. Esta antigua ruta se denomina generalmente Ruta de la Seda Indo-Tíbet o simplemente Ruta de la Seda Indo-Tíbet. [12]
Según el erudito Late Dineswar Sarma, la palabra Darrang proviene de Dawrang , que significa Puerta de entrada, ya que los comerciantes de diferentes partes de China, Tíbet, Bután y Asia Central acudían a Assam a través de esta ruta. [13] Sir Edward Gate también mencionó un camino corto desde Odalguri hasta el Tíbet. [14]
Los Sharchops de Tashigang, Dundsan, Orong y Yangtse solían comerciar en una pequeña ciudad fronteriza con la India en Assam llamada Gudama (actual darranga o Darrangamela, más conocida como Mela Bazar). [15]
El puente Bhuragaon-Kaupati, a mitad de camino entre Guwahati y Tezpur , reducirá una distancia de 180 kilómetros (110 millas) a 40 kilómetros (25 millas), y conectará Tawang y el extremo oriental de la autopista del Corredor Industrial Este-Oeste de Arunachal con el sur de Assam. [2]
El puente se construirá junto con el NH715A a un costo de 3.706 millones de rupias. La longitud total de ambos será de 39 km, según el Memorándum de Oficina Ref. No. NH-15017/24/2024-P&M. [16]
Además, estará conectado con jomotsangkha a través de la autopista Samrang-Jomotsangkha. Comienza la construcción de la carretera de 58 km desde Samrang a Rongchuthang en Jomotshangkha, Bután. [17]
Además de sus beneficios prácticos, el nuevo puente tendrá un impacto significativo en el tejido social y cultural de la región. Acercará a los habitantes del distrito de Morigaon y del distrito de Darrang, fomentando los intercambios culturales y permitiendo visitas más frecuentes entre los dos distritos. El puente también mejorará el acceso a servicios esenciales como la atención sanitaria y la educación, lo que permitirá a ambos distritos compartir sus recursos de manera más eficaz. [17]
El nuevo puente impulsará el comercio al facilitar a los agricultores de Morigaon, Darrang y lugares cercanos el acceso a los mercados. También ayudará a las pequeñas empresas a crecer al mejorar el acceso a los recursos y a los clientes. [15] [18] También mejorará la educación y la atención sanitaria al hacer que estos servicios sean más accesibles. Además, protegerá a las personas de las graves inundaciones que se producen cada año a lo largo del río Brahmaputra. [1]
Este proyecto también impulsará el turismo y la defensa tanto en los estados del noreste de la India como en Bután. También es importante para la defensa de la India contra China. Debido a su ubicación estratégica, se construirá para apoyar el movimiento de tanques y aviones. [18]