Una entrada (también llamada entrada de fluido ) es una abertura, estructura o sistema a través del cual se admite un fluido en un espacio o máquina como consecuencia de una diferencia de presión entre el exterior y el interior. La diferencia de presión puede generarse en el interior mediante un mecanismo, o en el exterior mediante presión de ariete o presión hidrostática . El caudal a través de la entrada depende de la diferencia de presión, las propiedades del fluido y la geometría de la entrada.
La entrada se refiere a una abertura o área, junto con su perfil de borde definitorio que tiene una pérdida de entrada asociada, que captura el flujo de la tubería desde un depósito o tanque de almacenamiento . [1] La entrada se refiere a la definición del área de captura y los conductos adjuntos a un motor de turbina de gas de aeronave [2] o motor estatorreactor y, como tal, una entrada es seguida por un compresor o cámara de combustión . En cambio, puede denominarse difusor . [3] Para un motor de automóvil, los componentes a través de los cuales fluye el aire a los cilindros del motor se conocen colectivamente como un sistema de admisión [4] y pueden incluir el puerto de entrada y la válvula. [5] Una entrada para una planta de energía hidroeléctrica es el área de captura en un depósito que alimenta una tubería de presión, o tubería forzada , o en un canal abierto. [6]
Los primeros sistemas de admisión de los automóviles eran simples entradas de aire conectadas directamente a los carburadores . El primer filtro de aire se implementó en el Packard Twin Six de 1915. [ cita requerida ]
El sistema de admisión de aire de los automóviles modernos consta de tres partes principales: un filtro de aire , un sensor de flujo de masa y un cuerpo del acelerador . Algunos sistemas de admisión modernos pueden ser muy complejos y, a menudo, incluyen colectores de admisión especialmente diseñados para distribuir de forma óptima el aire y la mezcla de aire y combustible a cada cilindro. Muchos automóviles actuales incluyen un silenciador para minimizar el ruido que entra en la cabina. [ cita requerida ] Los silenciadores impiden el flujo de aire y crean turbulencias que reducen la potencia total, por lo que los entusiastas del rendimiento a menudo los eliminan. [ cita requerida ]
Todo lo anterior se logra generalmente mediante pruebas de flujo en un banco de flujo en la etapa de diseño del puerto . Los automóviles con turbocompresores o supercargadores que proporcionan aire presurizado al motor suelen tener sistemas de admisión altamente refinados para mejorar drásticamente el rendimiento. [ cita requerida ]
Los automóviles de producción tienen entradas de aire de longitud específica para hacer que el aire vibre y se sacuda [ dudoso – discutir ] a una frecuencia específica para ayudar al flujo de aire hacia la cámara de combustión. [ cita requerida ] Las empresas del mercado de repuestos para automóviles han introducido cuerpos de aceleración y filtros de aire más grandes para disminuir la restricción del flujo a costa de cambiar los armónicos de la entrada de aire para un pequeño aumento neto en potencia o torque . [ cita requerida ]
Los aviones que utilizan motores de pistón utilizan sistemas de admisión similares a los de los automóviles.
Con el desarrollo de los motores a reacción y la consiguiente capacidad de los aviones para viajar a velocidades supersónicas , fue necesario diseñar entradas que proporcionaran el flujo requerido por el motor en un amplio rango de operación y que proporcionaran aire con una recuperación de alta presión y baja distorsión. Estos diseños se volvieron más complejos a medida que las velocidades de los aviones aumentaron a Mach 3.0 y Mach 3.2, puntos de diseño para el XB-70 y el SR-71 respectivamente. La entrada es parte del fuselaje o parte de la góndola.
Las aeronaves con una velocidad máxima superior a Mach 2 utilizan entradas de aire con geometría variable para lograr una buena recuperación de presión desde el despegue hasta la velocidad máxima. [7]