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Proyecto de energía solar CIAL

El proyecto de energía solar CIAL es una central fotovoltaica de 50 megavatios (MW) construida en el Aeropuerto Internacional de Cochin , India , por la empresa Cochin International Airport Limited (CIAL). El Aeropuerto Internacional de Cochin se convirtió en el primer aeropuerto del mundo alimentado íntegramente con energía solar con la puesta en servicio de la planta. [1]

Descripción general

La planta consta de 92.150 paneles solares distribuidos en 94 acres cerca del complejo de carga internacional. La planta ha sido instalada y puesta en servicio por el Grupo Ammini con sede en India. Es capaz de generar 100.000 unidades de electricidad al día y está equipada con un sistema de control de supervisión y adquisición de datos (SCADA), a través del cual se lleva a cabo la monitorización remota y el proyecto está valorado en alrededor de 260 millones de rupias (2016). Los componentes del proyecto incluyen módulos fotovoltaicos de 265 Wp de capacidad fabricados por Ammini Solar e inversores de 1 MW de capacidad fabricados por ABB [2]. Está acoplado a una planta solar de 2,1 MW que se puso en servicio en 2013. Esta planta fue instalada por Ammini Solar Private Limited. Se utilizaron 8000 módulos monocristalinos de 250 Wp con treinta y tres inversores de cadena de 60 kW de capacidad de Delta en esta planta, que es la primera instalación a escala de megavatios de un sistema solar fotovoltaico en el estado de Kerala . [3]

El sistema de la planta no cuenta con ningún sistema de almacenamiento de energía en baterías, ya que está conectado directamente a la red KSEB. CIAL entrega a la red toda la energía que produce (durante el día) y recompra la energía de la red según sea necesario, especialmente por la noche.

Expansión

El CIAL ha decidido duplicar la capacidad instalada de generación de energía solar. Se instalarían otros 10.000 paneles en el espacio restante para generar una energía adicional de 2,40 MW. Los paneles que se instalarían en lo alto del edificio y del nuevo parque ayudarían a generar 4 MW y otros 7 MW mediante paneles que se instalarían sobre el canal de riego de tres kilómetros de longitud, lo que elevaría la capacidad instalada total a 26,50 MW. El 12 de diciembre de 2020 se inauguró un estacionamiento solar de 5,1 MW junto con la terminal T2 renovada, lo que lo convierte en el estacionamiento solar más grande de un aeropuerto. Esta adición también elevó la capacidad total a 80 MW. [4]

Impacto ambiental

Este proyecto de energía verde no generará emisiones de dióxido de carbono en los próximos 25 años. Producirá una fuente de energía limpia equivalente a la energía producida por plantas de energía a carbón que queman más de 300.000 toneladas métricas de carbón. Esta planta también proporciona una compensación de carbono equivalente a la plantación de 300.000 árboles . [ 5] CIAL da ejemplo al utilizar eficazmente el área de la zona de amortiguación. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ "¿Cómo le va al primer aeropuerto del mundo alimentado con energía solar?". BBC News. 9 de octubre de 2015. Consultado el 13 de agosto de 2016 .
  2. ^ http://www.thehindubusinessline.com. {{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  3. ^ "CIAL".
  4. ^ "CIAL duplicará la capacidad de energía solar". The Hindu . 28 de noviembre de 2015 . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
  5. ^ "Kochi: CIAL se convertirá en el primer aeropuerto internacional de la India alimentado con energía solar". IB Times. 17 de agosto de 2015. Consultado el 13 de agosto de 2016 .
  6. ^ Sukumaran, Sreenath; Sudhakar, K. (2017). "Aeropuerto totalmente alimentado con energía solar: un estudio de caso del aeropuerto internacional de Cochin" (PDF) . Revista de gestión del transporte aéreo . 62 : 176–188. doi :10.1016/j.jairtraman.2017.04.004.