El speedway sobre hielo es una modalidad desarrollada de carreras de motociclismo que se desarrolla sobre superficies heladas. En este deporte se utilizan motos adaptadas al terreno. Los participantes pueden competir a nivel internacional.
Las motos corren en sentido contrario a las agujas del reloj en pistas ovaladas de entre 260 y 425 metros de longitud. La estructura de la carrera y la puntuación son similares a las del speedway .
El speedway sobre hielo es una evolución de las carreras de speedway sobre tierra, que comenzaron en 1923. A Staten Lorenz de Michigan se le atribuye generalmente la invención de este deporte, en 1975. El primer evento de speedway sobre hielo fue organizado y promovido por un concesionario de motocicletas local en Huntsville, Alabama . El tercer evento se celebró en el pabellón de hockey de la Universidad Estatal de Kent , al que el piloto de speedway Gary Densford fue invitado a asistir por su amigo Bob Hetrick. En este evento, Hetrick terminó primero y Densford terminó segundo. Densford continuó promoviendo este nuevo deporte, formando el ICE (International Championship Events). [1] [2]
Más tarde, en 1982, se hicieron obligatorios los neumáticos con clavos. Se utilizaron clavos especialmente diseñados; el primer diseño fue el "Ice Getter", una pista única de clavos que aumentaba la tracción sobre el hielo pero no aumentaba significativamente el desgaste sobre el hielo (algo importante a tener en cuenta para las carreras en interiores). Más tarde, se utilizó un nuevo diseño, el "Kold Kutter", que tenía pistas dobles de clavos, que aumentaban aún más la tracción pero aumentaban el desgaste sobre el hielo. Sin embargo, las mejoras de rendimiento de los Kold Kutters fueron tan significativas que supuestamente algunos de los corredores más veteranos decidieron retirarse. Por último, en 1991, el ICE impuso un nuevo tipo de clavos para carreras, los "Silver Rockets Racing Studs", que tenían la mayor tracción y el menor desgaste sobre el hielo de todos los diseños hasta el momento. [2]
Las bicicletas se parecen un poco a las que se usan para las carreras de velocidad, pero tienen una distancia entre ejes más larga y un cuadro más rígido. Al igual que en las carreras de velocidad, las bicicletas no tienen frenos.
El deporte se divide en clases para neumáticos de caucho y neumáticos con clavos . La categoría de neumáticos con clavos implica que los competidores se montan en bicicletas con clavos de hasta 3 centímetros de longitud atornillados a cada neumático sin banda de rodadura, cada bicicleta tiene entre 130 y 140 clavos en el neumático delantero y entre 170 y 190 en el trasero (las regulaciones sobre la longitud y los tipos de clavos permitidos están controladas por el organismo regulador). El uso de estos clavos en esta disciplina requiere la adición de protectores especiales (similares a los guardabarros ) sobre las ruedas que se extienden casi hasta la superficie del hielo. Los neumáticos con clavos producen una enorme cantidad de tracción y esto significa que también se requieren cajas de cambios de dos velocidades.
El uso de clavos en los neumáticos hace que el deporte sea más peligroso, ya que los ciclistas que se caen corren el riesgo de ser atropellados por otras motos. Los ciclistas de speedway sobre hielo han sido descritos a menudo como los más valientes y alocados de todos los ciclistas de speedway. [ cita requerida ]
En la categoría de neumáticos con clavos no hay deslizamientos en las curvas debido al agarre que producen los clavos al clavarse en el hielo. En su lugar, los ciclistas inclinan sus bicicletas en las curvas en un ángulo en el que el manillar apenas roza la superficie de la pista. Las velocidades se acercan a los 130 km/h en las rectas y a los 100 km/h en las curvas. La barrera de seguridad suele estar formada por fardos de paja o nieve y hielo acumulados alrededor del borde exterior de la pista.
Dado que el estilo de conducción requerido para las carreras sobre hielo con clavos es diferente al utilizado en otras disciplinas de carreras en pista , los corredores de este deporte rara vez participan en speedway o sus otras variantes y viceversa.
La mayoría de las competiciones individuales y por equipos de la Federación Internacional de Motociclismo se celebran en Rusia , Suecia y Finlandia , pero también se celebran eventos en la República Checa , Alemania , los Países Bajos y, ocasionalmente, en otros países. Los países que dominaron y ganaron la mayoría de los títulos en el Campeonato Mundial de Carreras sobre Hielo Individual (celebrado desde 1966) y el Campeonato Mundial de Carreras sobre Hielo por Equipos (celebrado desde 1979) fueron la URSS y, desde 1991, Rusia . La serie nacional de turismo de Canadá está sancionada por la Asociación Canadiense de Motociclismo .
Al ser un deporte de invierno, el speedway sobre hielo es popular sobre todo en la mitad norte/noreste de Europa y América del Norte. Entre los pilotos más destacados se encuentran el sueco Per-Olof Serenius , múltiple campeón del mundo y con 22 campeonatos suecos en su haber, [3] y el ruso Nikolai Krasnikov , séptuple campeón del mundo (2005-2011). [4]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )