Batalla naval de 1716 de la Gran Guerra del Norte
La batalla naval de Dynekilen ( en danés : Slaget ved Dynekilen ) tuvo lugar el 8 de julio de 1716 durante la Gran Guerra del Norte entre una flota danesa-noruega al mando de Peter Tordenskjöld y una flota sueca al mando de Olof Strömstierna . La batalla se saldó con la victoria danesa-noruega.
Fondo
El 28 de octubre de 1709, Federico IV de Dinamarca , rey danés-noruego, declaró la guerra a Suecia. La declaración de guerra se produjo después de la derrota sueca en la batalla de Poltava , que resultó en una victoria decisiva de Pedro I de Rusia sobre Carlos XII de Suecia .
En la acción naval, una fuerza ligera danesa-noruega de siete barcos bajo el mando de Peter Tordenskjöld atrapó y derrotó a una flota de transporte sueca de 44 barcos en el fiordo de Dynekilen, justo al norte de Strömstad , en la costa oeste de Suecia. La flota de transporte sueca transportaba tropas, municiones y suministros desde Gotemburgo , destinados a las fuerzas terrestres bajo el mando de Carlos XII que invadían Noruega. [7]
Batalla
La flotilla danesa-noruega tendió una emboscada a la flota sueca mientras estaba estacionada en el puerto de Dynekilen. En el proceso, superó y destruyó un pequeño fuerte en la isla equipado con seis cañones de 12 libras colocados en la entrada del puerto. El barco sueco más grande, Stenbock , un antiguo navío de línea reconvertido en barcaza con cañones, se rindió, después de lo cual los barcos más ligeros fueron encallados y se intentó destruir la mayoría de ellos. Las fuerzas danesas-noruegas trabajaron para apagar incendios y rescatar tantos barcos como fuera posible. Consiguieron salvar y capturar 30 barcos, mientras que 14 barcos, que consistían en varias galeras y barcos de transporte, fueron destruidos con éxito por los suecos. Las fuerzas terrestres suecas continuaron disparando mosquetes desde las colinas circundantes durante estas operaciones, lo que finalmente obligó a Tordenskjöld a irse, pero no le impidió llevarse consigo los 30 barcos suecos capturados. La fuerza danesa-noruega sufrió 76 bajas, 19 muertos y 57 heridos.
Debido a la pérdida de esta flota de transporte en Dynekilen, Carlos XII se vio obligado a abandonar la invasión de Noruega y retirar sus tropas a Suecia, donde pronto se ocupó de establecer defensas contra la esperada fuerza de invasión combinada danesa y rusa.
Buques involucrados
Dinamarca-Noruega (Tordenskjöld)
- Hjælper 47 (barcaza)
- Hvide Ørn 30 (fragata)
- Vindhund 16 (fragata)
- Charlotte Amalia 7 (cocina)
- Louisa 7 (cocina)
- Prinds Christian 7 (galera)
Suecia
- Stenbock 24 (barcaza) - Entregado
- Proserpina 5 (galera) - Capturada
- Ulises 5 (galera) - Capturado
- Lucrecia 12 (galera) - Capturada
- Wreden 21 (galera) - Hundido, posteriormente rescatado por los suecos.
- Aquiles 5 (media galera) - Capturado
- Pollux 5 (media galera) - Capturado
- Héctor 5 (media galera) - destruida.
- Castor 5 (media galera): hundido, rescatado posteriormente por los suecos
- Biorn 4 (doble balandra) - Capturado
- Svarte Maeren 4 (doble balandra) - Capturado
- Schelpade n.º 12 (Gallioth): hundido, rescatado posteriormente por los suecos
- TRANSPORTES - 5 capturados, 3 destruidos
Todo según el propio informe de Tordenskiolds. (impreso en las páginas 229-230, en el libro "Tordenskiolds Brev" (por Komandor, Olav Bergersen 1963)
Notas
- ^ Se desconoce la cantidad exacta de efectivos de las fuerzas suecas. Según las fuentes, había entre 12 [3] y 15 buques de guerra [4] y entre 8 [3] y 29 buques mercantes, siendo 13 buques de guerra y 14 buques mercantes la cifra más probable en la literatura moderna. [2]
- ^ Según una carta escrita por Tordenskjöld, los suecos perdieron 9 buques de guerra capturados por los noruegos y 4 hundidos por su propia tripulación, y 5 mercantes capturados y 3 destruidos y hundidos por su propia tripulación. [2] Sin embargo, según otras fuentes, todos los barcos suecos se perdieron, lo que resultó en una cifra de 9 mercantes destruidos. [6] Algunas fuentes hablan de 44 barcos suecos perdidos, de los cuales 30 fueron capturados. [7]
- ^ Dan H.Andersen. Mandsmod og kongegunst: biografía de Peter Wessel Tordenskiold. Aschehoug, 2004. pág. 207
- ^ ABCDE Nils Modig. Strömstad: Gränsstad i ofred och krig. Warne förlag, 2013, págs. 74–86
- ^ ab Olav Bergersen. Tordenskiöls brev. Facsímil, 1963, págs. 229-230
- ^ Knut Lundblad. Georg Friedrich Jenssen-Tusch: Geschichte Karl des Zwölften, Königs von Schweden, Band 2. Hamburgo (1835). pag. 491
- ^ William Coucheron-Aamot. Det norske folk paa land og sjø. Det norské aktieforlag, 1901. pág. 233
- ^ ab Lars Ericson Wolke. Sjöslag och rysshärjningar: kampen om Östersjön bajo stora nordiska kriget 1700-1721. Norstedts, 2012, págs. 229-234
- ^ ab Feldborg, Andreas Andersen (1807). Grandes y buenas acciones de daneses, noruegos y holsteinianos, recopiladas por O. Malling y traducidas por el autor de Un viaje por Zelanda. Danske. pág. 170.
Fuentes
- Adamson, Hans Christian El almirante Thunderbolt: La espectacular carrera de Peter Wessel, el mayor héroe marino de Noruega (Chilton Co., Book Division, 1959)
- Andersson, RC Guerras navales en el Báltico 1522–1850 (Francis Edwards Ltd. 1969) ISBN 978-0-902476-00-4
- Bergersen, Olav "Tordenskiolds Brev" (Universitetsforlaget, Trondheim 1963)
- Bjerg, Hans Christian Tordenskiold: Glimt af Wessel (Borgan. 1990) ISBN 978-87-7466-181-8
- Christiansen, Per Jeg vil synge om en helt: et biografisk skrift i anledning 300-arsjubileet for Peter Wessel Tordenskiolds fødsel (Museo Ringve. 1990) ISBN 978-82-990305-5-7
- Kavli, Guthorm I Tordenskjolds Kjølvann (Schibsted. 1990) ISBN 82-516-1352-3
59°00′30″N 11°13′18″E / 59.00833, -11.22167