El Puerto de Ciudad del Cabo , Sudáfrica , está situado en Table Bay .
Debido a su posición a lo largo de una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, es uno de los puertos más activos de Sudáfrica, maneja la mayor cantidad de fruta fresca y es el segundo puerto de contenedores después de Durban . El puerto también cuenta con importantes instalaciones de reparación y mantenimiento que son utilizadas por varias grandes flotas pesqueras y partes de la industria petrolera de África Occidental . Debido a las numerosas atracciones turísticas que ofrece Ciudad del Cabo y sus alrededores, muchos cruceros también atracan en el puerto.
La historia del puerto sigue la de Ciudad del Cabo, cuyas raíces se remontan al 6 de abril de 1652, cuando Jan van Riebeeck de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) estableció allí una estación de avituallamiento. Los primeros exploradores la habían llamado Table Bay desde finales del siglo XV en adelante.
La primera construcción portuaria fue un embarcadero construido en 1654 por Jan van Riebeeck. Todos los barcos anclaban en la bahía y las mercancías eran trasladadas hacia y desde la costa en embarcaciones más pequeñas. Table Bay es conocida por sus violentas tormentas invernales, cuando el viento sopla a sotavento. La Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) holandesa sufrió pérdidas masivas de transporte marítimo , hasta el punto de que finalmente Table Bay se cerró durante los meses de invierno y se ordenó a los barcos que utilizaran Simon's Bay (parte de False Bay, donde ahora se encuentra Simon's Town) en invierno.
Una feroz tormenta en 1858, mucho después de la desaparición del VOC, hizo que 30 barcos volaran a tierra y naufragaran, con una enorme pérdida de vidas. Lloyd's de Londres rechazó todos los seguros adicionales para los barcos en Table Bay en invierno, lo que provocó que el gobierno colonial británico comenzara la construcción, en 1860, del primer rompeolas. Esto se convirtió en la Cuenca Victoria y Alfred, el primer puerto seguro. Desde entonces ha habido una gran expansión.
El puerto evolucionó mucho a lo largo de los siglos y actualmente consta de varios componentes principales:
El puerto está abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Todos los buques que atracan en el puerto requieren un práctico a bordo. El traslado se realiza en barco piloto , pero se han hecho planes para introducir un servicio de traslado en helicóptero .
El puerto opera varios remolcadores , lanchas, barcos de trabajo y otras embarcaciones especializadas.
Durante el ejercicio financiero 2005/06, el puerto de Ciudad del Cabo gestionó 3.400 buques con un arqueo bruto de 48.778.963 toneladas brutas. La carga total manipulada en el puerto (excluidos contenedores) fue de 3.718.005 toneladas; El tonelaje de contenedores se estima en 9,948 millones de toneladas.
En 2010, el puerto manejó 719.825 TEU.
El Índice de Desempeño de los Puertos de Contenedores del Banco Mundial de 2022 clasificó a Ciudad del Cabo en el puesto 344 entre los 348 puertos encuestados. [2] La compañía naviera Maersk anunció que evitaría el puerto de Ciudad del Cabo a partir de diciembre de 2023 debido a preocupaciones sobre la confiabilidad y el tiempo de tránsito. [3] [4] En el informe de 2023, el puerto cayó al final de los 405 puertos encuestados. [5]
En enero de 2024, los exportadores de fruta amenazaron con demandar a Transnet por pérdidas, ya que algunas exportaciones de fruta habían disminuido un 60% respecto al año anterior como resultado de los problemas logísticos en el puerto. [6]
