Embarcación

Una embarcación o embarcación acuática es cualquier vehículo diseñado para viajar a través de cuerpos de agua , como un barco , un buque , un aerodeslizador , un sumergible o un submarino .

Tipos

Históricamente, las embarcaciones se han dividido en dos categorías principales.

Balsas , que obtienen su flotabilidad de la unión de componentes que son cada uno flotante por derecho propio. En general, una balsa es una estructura de "flujo continuo", cuyos usuarios tendrían dificultades para mantenerse secos al pasar a través de las olas. En consecuencia, aparte de los viajes cortos (como cruzar un río), su uso se limita a las regiones más cálidas (aproximadamente entre 40° N y 40° S). Fuera de esta área, el uso de balsas en el mar es impracticable debido a los riesgos de exposición para la tripulación. Las balsas se dividen en varios tipos: balsas de manojo pueden estar hechas, por ejemplo, de papiro atado en manojos. Estos incluso pueden tener forma
Los barcos y embarcaciones , que flotan al tener la parte sumergida de su estructura expulsando el agua con una superficie impermeable, creando así un espacio que contiene aire, además de carga, pasajeros, tripulación, etc. En total, esta estructura pesa menos que el agua que ocuparía el mismo volumen. ^[2]^{: 7–8}

Las embarcaciones se pueden agrupar en embarcaciones de superficie , que incluyen barcos, yates , botes, hidroaviones , naves con alas , vehículos de superficie no tripulados , tablas de vela y embarcaciones de propulsión humana como balsas , canoas , kayaks y tablas de remo ; ^[3] embarcaciones submarinas , que incluyen submarinos, sumergibles, vehículos submarinos no tripulados (UUV), submarinos húmedos y vehículos de propulsión para buzos ; y vehículos anfibios , que incluyen aerodeslizadores, barcos para automóviles , vehículos todo terreno anfibios e hidroaviones . Muchas de estas embarcaciones tienen una variedad de subcategorías y se utilizan para diferentes necesidades y aplicaciones.

Diseño

El diseño de una embarcación requiere un equilibrio entre la capacidad interna ( tonelaje ), la velocidad y la navegabilidad . El tonelaje es importante para el transporte de mercancías, la velocidad es importante para los buques de guerra y de competición, y el grado de navegabilidad varía según los cuerpos de agua en los que se utiliza una embarcación. Las reglamentaciones se aplican a las embarcaciones de mayor tamaño, para evitar que se hundan en el mar y otros problemas. Las tecnologías de diseño incluyen el uso de modelos informáticos y pruebas en cuencas de modelos de barcos antes de la construcción. ^[4]

Propulsión

Un bote salvavidas de clase Severn en el puerto de Poole , Dorset , Inglaterra .

La propulsión de embarcaciones se puede dividir en cinco categorías.

La energía hidráulica se utiliza para dejarse llevar por la corriente de un río o de una corriente de marea. Se puede echar un ancla o un peso para proporcionar suficiente dirección para mantenerse en la mejor parte de la corriente (como en la pesca de arrastre ) o se pueden utilizar remos o pértigas para mantener la posición.
El esfuerzo humano se utiliza a través de un palo que empuja contra el fondo de aguas poco profundas, o de remos que operan en la superficie del agua.
La energía eólica se aprovecha mediante velas .
El remolque se utiliza, ya sea desde tierra, como la orilla de un canal , con la fuerza motriz proporcionada por animales de tiro , humanos o maquinaria, o una embarcación puede remolcar a otra.
La propulsión mecánica utiliza un motor cuya potencia se obtiene quemando un combustible o energía almacenada, como baterías. Esta potencia se convierte comúnmente en propulsión mediante hélices o chorros de agua , siendo las ruedas de paletas un método en gran parte histórico. ^[2]^{: 33}

Cualquier embarcación puede utilizar más de uno de estos métodos en diferentes momentos o en conjunto. Por ejemplo, los primeros barcos de vapor solían desplegar las velas para trabajar junto con la potencia del motor. Antes de que los remolcadores de vapor se volvieran comunes, los barcos de vela retrocedían e hinchaban sus velas para mantener una buena posición en una corriente de marea mientras se dejaban llevar por la marea dentro o fuera de un río. En un yate moderno , navegar a motor (viajar con la potencia de las velas y el motor) es un método común para avanzar, aunque sea dentro y fuera del puerto. ^[2]^{: 33–34}^[5]^{: 199–202}^[6]

Véase también

Referencias

^ McGrail, Sean (2014). Los primeros barcos y la navegación: el transporte fluvial más allá de Europa . Barnsley. ISBN 9781473825598.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
^ abc McGrail, Sean (2014). Primeros barcos y navegación: transporte fluvial europeo . South Yorkshire, Inglaterra: Pen and Sword Archaeology. ISBN 9781781593929.
^ Thomas, Isabel (1 de enero de 2014). Primer libro de barcos y embarcaciones. A&C Black. ISBN 978-1-4729-0105-7.
^ Tupper, Eric (1996). Introducción a la arquitectura naval . Oxford, Inglaterra: Butterworth-Heinemann.
^ Harland, John (1984). Marinería en la era de la vela: un relato del manejo de los buques de guerra de vela entre 1600 y 1860, basado en fuentes contemporáneas . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9.
^ "Glosario de términos náuticos M". Practical Boat Owner . 11 de noviembre de 2014.

Enlaces externos

Busque embarcación o buque en Wikcionario, el diccionario libre.

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Museo Canadiense de la Civilización: Embarcaciones autóctonas de Canadá
Una historia de las pequeñas embarcaciones recreativas Archivado el 2 de diciembre de 2013 en Wayback Machine
Embarcaciones recreativas