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Un travellift o travelift (también llamado polipasto para barcos , grúa pórtico para barcos o grúa para barcos ) es un tipo especializado de grúa que se utiliza para levantar barcos fuera del agua y transportarlos por muelles o puertos deportivos . [1] Estas grúas permiten transportar barcos con mástiles o superestructuras altas por plataformas duras , ya que la estructura superior alta puede pasar a través del extremo abierto del marco de la grúa antes de levantarla y después de depositarla.
Los elevadores de viaje suelen tener dos marcos laterales rectangulares unidos por una viga en un extremo. El elevador es móvil con cuatro grupos de ruedas orientables, una en cada esquina. Los barcos se suelen elevar mediante correas, colgadas entre los dos lados, que se pueden pasar por debajo de los barcos cuando están en el agua o en una plataforma dura. Para elevar el barco se utilizan cables de acero en cabrestantes.
Para sacar una embarcación del agua, se pueden utilizar dos métodos básicos. En uno, la embarcación se coloca en un muelle estrecho, o pozo de elevación, con dos caminos a lo largo de cada lado, que están al mismo nivel que la plataforma. Luego, el elevador de viaje se puede conducir por los caminos para que se posicione sobre la embarcación. Luego, la embarcación se puede elevar por encima del nivel de la plataforma y conducir hasta el lugar donde se debe bajar. El otro método requiere que el elevador de viaje se deslice por una rampa con una pendiente poco profunda, hasta que sea lo suficientemente profunda como para que la embarcación flote entre los lados, se coloquen las eslingas y se eleve la embarcación lo suficiente para estar seguro de que despejará la superficie de la rampa cuando el elevador se tire con un cabrestante, se conduzca o se remolque.
Los elevadores de carga pueden tener una variedad de capacidades de elevación, desde decenas de toneladas utilizadas para embarcaciones pequeñas hasta más de 1000 toneladas que pueden usarse para barcos de gran tamaño. Por lo general, elevan cargas a alrededor de un metro (3,3 pies) por minuto y pueden funcionar a velocidades de hasta 40 metros (130 pies) por minuto. [2]
Las embarcaciones deben sacarse del agua por diversos motivos, como la eliminación de incrustaciones y la proliferación marina, el mantenimiento y la inspección, las reparaciones y el almacenamiento a largo plazo. Debido a su baja velocidad, los elevadores marítimos resultan poco prácticos para el transporte de embarcaciones por la calle.
También existe una versión anfibia que permite levantar el barco directamente desde el mar. [3]