Las carreras de aceleración eléctricas son una forma de carreras de aceleración entre vehículos eléctricos.
Las reglas son muy diferentes [ es necesario aclarar ] de las carreras de aceleración tradicionales. Se aplican las reglas de seguridad comunes, pero se aplican reglas adicionales según el voltaje , el tipo de batería , el número de motor y la configuración. La Asociación Nacional de Carreras de Aceleración Eléctrica (NEDRA) supervisa la mayoría de los eventos de carreras de aceleración eléctricas en América del Norte.
Los motores eléctricos producen un par motor del 100 % a cero revoluciones por minuto , lo que los hace más rápidos en comparación con un vehículo con motor de pistón de la misma potencia. Dado que la tecnología de las baterías ha mejorado mucho durante la década de 1980 hasta la actualidad, la brecha de rendimiento entre los vehículos con motor de pistón y los vehículos con motor eléctrico se ha reducido. El peso de los paquetes de baterías puede afectar al rendimiento general, aumentando los tiempos de recorrido en 1/4 de milla [ aclaración necesaria ] .
En la categoría de motocicletas de aceleración, división NEDRA de 48 voltios , [1] el récord mundial actual es de 7.800 segundos en 1/8 de milla, establecido el 16 de junio de 2010 por Silver Giant II [2] [3] en Mosten, Dinamarca . La velocidad en la línea de meta fue de 80,20 mph (129 km/h). [4] La batería de polímero de iones de litio proporciona 48 voltios y 600 amperios a cada uno de los cuatro motores de 24 voltios para una potencia combinada de alrededor de 100 kW , aunque menos de la mitad de esa potencia llega a la rueda trasera, porque una gran parte se pierde en forma de calor en los motores. Se utiliza hielo seco para enfriar los motores a 5 °C entre carreras. [5] Tiene dos marchas y el cambio se produce automáticamente a 65 km/h (40 mph) utilizando CO 2 - neumática . Está construido y pilotado por el equipo danés True Cousins, que posee el récord de la división de 24 voltios con 8,677 segundos. [2]
El vehículo eléctrico más rápido del mundo en la actualidad (diciembre de 2017) es la "Rocket Bike", una motocicleta propiedad de Shawn Lawless y pilotada por Larry "Spiderman" McBride, con un tiempo de 6,940 segundos ET en el cuarto de milla a 201,37 MPH establecido en Virginia Motorsports Park en mayo de 2012. Además de ser el primer piloto en superar las 200 MPH en el cuarto de milla, McBride también fue el primero en entrar en la categoría de los 6 segundos con un vehículo eléctrico. Larry "Spiderman" McBride también es el primero en entrar en la categoría de los 5 segundos en una motocicleta impulsada por combustible. Esta motocicleta actualmente posee el récord mundial NEDRA en la clase DC3/MC en la Asociación Nacional de Carreras de Aceleración Eléctrica. [2]
La batería fue diseñada y construida por Derek Barger y Rae Ciciora en High Tech Systems LLC [6] en Colorado. El sistema de gestión de batería original BMS fue diseñado por Steve Ciciora y Derek Barger. La motocicleta fue ensamblada en Orange County Choppers para el programa de televisión. [7]
El adelantamiento más rápido de un coche eléctrico lo logró Steve Huff. El dragster conocido como Current Technogy registró un tiempo de 7,52 segundos y una velocidad máxima de 201,07 mph en Tucson Dragway el 14 de mayo de 2020.https://www.stevehuffmotorsports.com/e-spec-racecars
2018 El TC-X con portón eléctrico hizo una carrera perfecta en 7,98 segundos en la pista de carreras de Mantorp Park en Suecia, conducido por Glenn Nielsen, y dado que la carrera anterior fue de 7,99, esto confirmó el nuevo récord mundial. La velocidad máxima fue de 274 km/h (170 mph). Después de esa carrera, True Cousins ahora puede reclamar los tiempos más rápidos actuales para un automóvil eléctrico tanto en 1/4 de milla como en 1/8 de milla. [8]
El coche eléctrico con puertas de golpe más rápido de la actualidad (es decir, con puertas normales, en contraste con los coches divertidos) es el Black Current III, propiedad de Sam y Olly Young de Inglaterra. Actualmente posee el récord mundial NEDRA en la clase XS/A2 con 9,64 segundos ET a 133,21 MPH. El récord se estableció en Santa Pod Raceway en Northamptonshire, Inglaterra, el 23 de julio de 2011. [2]
La camioneta eléctrica más rápida del momento, "Lemon Juice", es propiedad de Shawn Lawless, de Ohio, y quien la conduce. Actualmente posee el récord mundial NEDRA en la clase MC/A2 con 9,957 segundos ET a 127,38 MPH. [2]