El sábado 29 de febrero de 1964, el vuelo 802/6 de British Eagle International Airlines se estrelló en la montaña Glungezer cerca de Innsbruck , Austria. El avión, un Bristol Britannia registrado como G-AOVO, [1] había despegado del aeropuerto Heathrow de Londres , Inglaterra, con destino al aeropuerto Kranebitten de Innsbruck en Austria. Los 75 pasajeros y 8 tripulantes murieron en el accidente. [1]
El vuelo 802/6 era un vuelo internacional regular de pasajeros que despegó del aeropuerto Heathrow de Londres a las 12:04 horas con destino a Innsbruck. El avión era un Bristol Britannia 312 que anteriormente había sido propiedad de BOAC. Aproximadamente a las 13:35 horas, la tripulación de vuelo se puso en contacto con el control de tráfico aéreo de Munich . Nueve minutos más tarde, el piloto del vuelo 802/6 cambió los planes de vuelo de Reglas de vuelo por instrumentos (IFR) a Reglas de vuelo visual (VFR). Innsbruck no tenía procedimientos de aproximación por instrumentos y Flight lo describió como "generalmente considerado como uno de los aeropuertos más difíciles de Europa". [1] Al pasar sobre la estación omnidireccional VHF de Innsbruck , el avión aún no podía atravesar las nubes. Caían ráfagas de nieve.
A las 14:12, la tripulación del vuelo 802/6 informó que se encontraban a 10.000 pies (3.000 m). Esta fue la última comunicación recibida de la aeronave. Varios minutos más tarde, el vuelo 802 voló hacia la ladera oriental de la montaña Glungezer a una altura de aproximadamente 8.500 pies (2.600 m). Todos los que iban a bordo del avión (81 británicos (la mayoría de los cuales estaban de vacaciones de esquí), un austriaco y un canadiense) murieron en el accidente. [2]
Una avalancha provocó que los restos del accidente se desplazaran unos 400 metros cuesta abajo. [3] Debido al clima y a la falta de luz, los aviones no encontraron el lugar del accidente hasta el día siguiente. La recuperación de los cadáveres y los restos se vio dificultada por el lugar al que sólo se podía acceder en helicóptero. [4]
El gobierno británico protestó cuando las autoridades austriacas hicieron una declaración preliminar tres días después del incidente, cuando apenas había comenzado la investigación, y el diario BALPA criticó una declaración del aeropuerto según la cual sus equipos estaban funcionando y no la causa del accidente. [5]
El accidente del vuelo 802/6 de British Eagle International Airlines es el peor desastre aéreo en la historia de Austria. [6]
Se concluyó que el piloto del vuelo 802/6 había descendido intencionalmente por debajo de la altitud mínima segura de 11.000 pies (3.400 m) en un intento de penetrar el cielo nublado. Justo antes del accidente, la tripulación volaba sin contacto visual con el suelo, violando así la normativa austriaca relativa al aeropuerto Kranebitten de Innsbruck. A pesar del clima, otros aviones operaban dentro y fuera del aeropuerto de Kranebitten y esto puede haber sido un factor por el cual el piloto del 802/6 decidió continuar el descenso. [7]
47°12′31″N 11°31′41″E / 47.2086°N 11.5281°E / 47.2086; 11.5281