El vuelo 351 de Japan Air Lines era un vuelo regular de pasajeros desde el aeropuerto Haneda de Tokio a Fukuoka que fue secuestrado por miembros de la Facción del Ejército Rojo de la Liga Comunista de Japón el 31 de marzo de 1970, [1] en un incidente generalmente referido en japonés como el Incidente de secuestro de Yodogo (よど号ハイジャック事件, Yodogō Haijakku Jiken ) . [2]
En 1966, la organización estudiantil de la Nueva Izquierda conocida como la Liga Comunista , extinta desde 1960, se reformó, pasando a ser conocida como el "Segundo Bund" (第二次ブント, Dainiji Bunto ) . [3] En ese momento, la " facción Kansai " del Segundo Bund, con sede en la Universidad Doshisha en Kioto y dirigida por Takaya Shiomi (塩見孝也, Shiomi Takaya ) , desertor de la carrera de filosofía de la Universidad de Kioto , comprendía el ala más izquierdista del ya de por sí izquierdista Segundo Bund. [4] Alrededor de junio de 1968, la facción Kansai comenzó a llamarse a sí misma la "Fracción del Ejército Rojo" y comenzó a hacer planes para un levantamiento violento en Japón, originalmente destinado a coincidir con las protestas de Anpo de 1970 .
La teoría principal de la Fracción del Ejército Rojo era que al llevar a cabo con éxito una revolución proletaria armada en Japón, este se convertiría en la sede de una revolución mundial contra los Estados Unidos de América y sus aliados, y la Fracción del Ejército Rojo se convertiría en el líder de esa revolución. [5]
Al encontrar que el resto del Segundo Bund no se mostraba dispuesto a aceptar la causa de una revolución armada inmediata, la Fracción del Ejército Rojo anunció su ruptura abierta con su organización matriz en 1969. El 5 de septiembre, Takaya y otros miembros de la Fracción del Ejército Rojo aparecieron públicamente en el Salón Público Hibiya en Tokio para declarar la independencia de la Fracción del Ejército Rojo de la Liga Comunista y anunciar el inicio de una revolución armada inmediata. [6]
A principios de 1970, Shiomi comenzó a hacer planes para secuestrar un avión de pasajeros japonés, con el nombre en código "Operación Fénix", que permitiría a los miembros del grupo volar a Cuba y continuar su entrenamiento. Sin embargo, justo antes de que pudiera llevarse a cabo el secuestro, Shiomi fue arrestada por casualidad en la calle en Komagome, Tokio, el 15 de marzo de 1970, después de haber sido confundida con un ladrón común. [7] Sin embargo, los secuestradores restantes siguieron adelante con sus planes; el 31 de marzo de 1970, nueve miembros de la Fracción del Ejército Rojo, armados con espadas katanas y una bomba casera, secuestraron el vuelo 351 de Japan Airlines, un Boeing 727 de Japan Airlines del Aeropuerto Internacional de Tokio con otras 129 personas a bordo.
Aproximadamente 20 minutos después del despegue, un joven llamado Takamaro Tamiya se levantó de su asiento, sacó una katana y gritó: "¡Somos Ashita no Joe !" [8] Declaró su intención de secuestrar el avión y ordenó a los otros secuestradores que sacaran sus armas. Los secuestradores luego tomaron a 129 personas (122 pasajeros y siete miembros de la tripulación) como rehenes y ordenaron a los pilotos que volaran el avión a La Habana , Cuba , donde pretendían recibir entrenamiento por parte de grupos militares comunistas . Luego se informó a los secuestradores que el avión, un Boeing 727 , no era capaz de hacer tal viaje, debido a la incapacidad del avión para contener la cantidad necesaria de combustible. Al enterarse de esto, los secuestradores insistieron en que el avión fuera desviado a Pyongyang , Corea del Norte , después de detenerse para reabastecerse de combustible en Fukuoka. Al llegar a Fukuoka, la policía convenció a los secuestradores de que liberaran a 23 de sus rehenes, y los pilotos recibieron un mapa de la península de Corea . Junto al mapa había una nota que instruía a los pilotos a sintonizar sus radios en una frecuencia específica. Los controladores de tráfico aéreo , que estaban al tanto de la situación, dieron intencionalmente a los pilotos instrucciones incorrectas en un esfuerzo por hacer que aterrizaran en el aeropuerto de Gimpo en Seúl , Corea del Sur , donde habían camuflado el aeropuerto como si fuera de Corea del Norte. [9] A pesar de esto, los secuestradores rápidamente se dieron cuenta de que habían sido engañados, y el viceministro de Transporte de Japón , Shinjiro Yamamura, se ofreció voluntario para tomar el lugar de los rehenes restantes, y los secuestradores aceptaron su oferta. [10] Luego se dirigieron al aeropuerto Mirim de Pyongyang , con Yamamura ahora como rehén, donde se entregaron a las autoridades norcoreanas , quienes ofrecieron asilo a todo el grupo . [11] [12]
Utilizando a Corea del Norte como base, intentaron incitar a la rebelión en Corea del Sur y en otras partes del este de Asia. [ cita requerida ] El avión que transportaba al viceministro Yamamura y al resto de la tripulación fue liberado dos días después [13] y regresó a su puerta en el aeropuerto de Haneda a las 9:39 am del 5 de abril. [14]
El supuesto cerebro del secuestro, Takaya Shiomi, fue juzgado, condenado y cumplió casi 20 años de prisión en Japón. Después de su liberación en 1989, [15] [16] aquejado de mala salud, Shiomi consiguió un trabajo mal pagado [15] como asistente en un estacionamiento de varios niveles en Kiyose, Tokio , donde estuvo trabajando hasta 2008. [17] Dijo que tenían la intención de ir a Cuba vía Corea del Norte. [18] Se unió a un movimiento antibases en Okinawa y a una campaña antinuclear, y escribió varios libros relacionados con la Fracción del Ejército Rojo. [16] En abril de 2015, se presentó a las elecciones a la asamblea de la ciudad de Kiyose, haciendo campaña en una plataforma anti- Abe y en contra de las políticas de la ciudad que, según él, estaban "intimidando" a los ancianos. [15] Murió el 14 de noviembre de 2017, de insuficiencia cardíaca en un hospital de Tokio. [16]
Moriaki Wakabayashi fue uno de los primeros miembros (bajista) de la banda de rock de vanguardia Les Rallizes Dénudés . En una entrevista de marzo de 2010 con Kyodo News , Wakabayashi declaró que el secuestro fue un acto "egoísta y vanidoso". Wakabayashi agregó que deseaba regresar a Japón y estaba dispuesto a enfrentar el arresto y el juicio por su papel en el secuestro. [19] En abril de 2014 todavía estaba vivo y residía en Corea del Norte junto con otros miembros de su grupo. [20]
En 1985, Yasuhiro Shibata regresó a Japón en secreto para recaudar fondos para el grupo, fue arrestado y condenado a cinco años de prisión. Yoshimi Tanaka fue arrestado en Tailandia con una gran cantidad de dinero falso y repatriado a Japón en marzo de 2000, donde fue sentenciado; murió antes de que se cumpliera su condena. Sin embargo, los otros secuestradores siguen en libertad, según la Agencia Nacional de Policía de Japón . [21]
El líder del grupo, Takamaro Tamiya, murió en 1995 y Kintaro Yoshida en algún momento antes de 1985. Takeshi Okamoto y su esposa Kimiko Fukudome probablemente murieron tratando de huir de Corea del Norte. [22] Takahiro Konishi, Shiro Akagi, Kimihuro Uomoto y Moriaki Wakabayashi aún residen en Corea del Norte; se confirmó que todos excepto Takeshi Okamoto estaban vivos en 2004 [actualizar]cuando fueron entrevistados por Kyodo News . En junio de 2004, los secuestradores restantes hicieron una solicitud a las autoridades norcoreanas para que se les permitiera regresar a Japón, incluso si debían ser castigados por el secuestro. [21]
El futuro arzobispo católico romano y cardenal Stephen Fumio Hamao fue uno de los pasajeros del vuelo. [23] Otro pasajero fue Shigeaki Hinohara , quien fue uno de los médicos y educadores con más años de servicio en el mundo . [24] Uno de los dos pasajeros estadounidenses era director regional de Pepsi . [25]
