El vuelo 343 de Wuhan Airlines fue un vuelo de pasajeros programado nacional entre el aeropuerto de Enshi y el aeropuerto internacional de Wuhan Tianhe , ambos en la provincia de Hubei , en China central . El 22 de junio de 2000, el avión Xian Y-7 de Wuhan Airlines , matrícula B-3479 , que volaba por la ruta, se estrelló después de encontrarse con una zona de mal tiempo; el avión fue alcanzado por un rayo y se encontró con cizalladura del viento .
Inmediatamente después del accidente, China ordenó que todos los aviones Xian Y-7 de Wuhan Airlines se mantuvieran en tierra. Un mes después del accidente, se les permitió reanudar el servicio.
El accidente sigue siendo el más mortal que involucra a un avión Xian Y-7. [1]
El avión Xian Y-7 de Wuhan Airlines partió del aeropuerto de Enshi el 22 de junio de 2000 para un vuelo a Wuhan. Mientras el avión se aproximaba a Wuhan, la tripulación de vuelo fue informada de las condiciones meteorológicas adversas en la zona del aeropuerto. La tripulación de vuelo sobrevoló el aeropuerto durante aproximadamente 30 minutos, esperando que el clima mejorara; durante este tiempo debatieron si desviarse a otro aeropuerto, pero el piloto decidió continuar intentando aterrizar en Wuhan. [1]
Las estaciones meteorológicas registraron 451 truenos en diez minutos durante el período de 30 minutos que el avión estuvo volando en círculos sobre el aeropuerto. [1] Aproximadamente a las 15:00 hora local, [2] el avión fue impactado por una cizalladura del viento [1] y fue alcanzado por un rayo , [3] antes de estrellarse en la aldea Sitai, municipio de Yongfeng. [1] El fuselaje cayó entre 20 kilómetros (12 mi; 11 nmi) y 30 kilómetros (19 mi; 16 nmi) de Wuhan en dos secciones; la mitad del avión cayó sobre un dique en el río Han , la otra mitad impactó con una casa de campo. Los 40 pasajeros y cuatro tripulantes murieron, junto con siete personas en tierra. [1] [4]
Tras el accidente, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ordenó que los otros seis aviones Xian Y-7 de Wuhan Airlines permanecieran en tierra hasta que se determinara la causa del accidente. En julio se les permitió volver a operar después de que se llevaran a cabo inspecciones de seguridad y las tripulaciones de vuelo recibieran más capacitación. La CAAC ordenó que todos los aviones Xian Y-7 fueran retirados del servicio regular de pasajeros antes del 1 de junio de 2001. [1]
Se determinó que la causa fue el clima adverso que encontró la aeronave, específicamente el impacto de un rayo. [5] [6] Otras causas fueron la violación de los procedimientos operativos estándar para condiciones climáticas severas por parte de la tripulación de vuelo y el control del tráfico aéreo, y la toma de decisiones incorrecta por parte del capitán. [7] [8]
