El vuelo 2033 de Korean Air fue un vuelo regular de pasajeros de Seúl a Jeju , Corea del Sur. El 10 de agosto de 1994, el Airbus A300 que prestaba servicio en esa ruta se salió de la pista al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Jeju en condiciones meteorológicas adversas y estalló en llamas. Las 160 personas que iban a bordo escaparon sin sufrir lesiones graves, pero el avión quedó destruido. [1]
El 10 de agosto por la mañana, el vuelo 2033 de Korean Air partió del Aeropuerto Internacional de Gimpo en Seúl para un vuelo nacional de una hora y diez minutos con destino a Jeju. A bordo viajaban 152 pasajeros y 8 tripulantes. [2]
Al llegar a Jeju, poco después de las 11:00 hora local, el tiempo era malo, con lluvias torrenciales y vientos de hasta 56 nudos (64 mph) provocados por el tifón Doug . [3] La tripulación abortó su primera aproximación. En su segundo intento, los flaps se seleccionaron en una configuración reducida (CONF3) debido al riesgo de cizalladura del viento , lo que significaba que la velocidad de aproximación era más alta de lo habitual. [1]
El avión aterrizó a más de la mitad de la pista y no pudo detenerse en la distancia restante. Se salió del final de la pista a una velocidad de 104 nudos (120 mph), chocó contra el muro del aeropuerto y un puesto de guardia a 30 nudos (35 mph), se rompió y se incendió. Toda la tripulación y los pasajeros lograron evacuar de manera segura a través de los toboganes de emergencia , antes de que el fuego consumiera la mayor parte del avión. Solo ocho de los ocupantes sufrieron heridas, todas leves. [1]
El avión involucrado era un Airbus A300B4-622R bimotor con matrícula surcoreana HL7296. Fue entregado en 1990 y en el momento del accidente tenía menos de cuatro años. [1] El capitán del vuelo era el canadiense Barry Edward Woods, de 52 años, y el primer oficial era el coreano Chung Chan Kyu ( Hangul : 정찬규, RR : Jeong Chan-gyu ), de 36 años . [2]
En los días posteriores al accidente, tanto Woods como Chung fueron arrestados bajo sospecha de haber provocado el accidente al pelearse por los controles. Según las autoridades surcoreanas, el primer oficial había intentado iniciar una maniobra de aproximación frustrada mientras que el capitán estaba decidido a aterrizar el avión y detenerlo por completo. [2] [4]