El vuelo 1069 de LAN Chile fue un vuelo de pasajeros que sufrió un accidente en el aeropuerto de Puerto Williams en Chile el 20 de febrero de 1991. El vuelo regional procedente del aeropuerto de Punta Arenas , a unos 300 kilómetros (190 millas) de distancia, se salió de la pista al llegar a Puerto Williams, matando a 20 de los 66 pasajeros. Los 6 miembros de la tripulación sobrevivieron.
La aeronave era un BAe 146-200 , matriculado como CC-CET. La aeronave tenía 4 años y 6 meses de antigüedad. [1]
El piloto al mando era el capitán Rafael Acchiardo Nissim, con un total de 15.017 horas de vuelo, de las cuales 782 en el BAe 146. El copiloto era el primer oficial Juan Antonio Loyola Román, con un total de 2.493 horas de vuelo, 637 de ellas en el BAe 146. [2] [3]
El vuelo partió de Punta Arenas a las 14:51 horas, hora local, sin problemas significativos. A las 15:15, la aeronave recibió autorización para una aproximación VOR A al aeropuerto de Puerto Williams por la pista 26. El viento se informó como 180° a 4 nudos (4,6 mph; 2,1 m/s). Poco después, el controlador de tránsito aéreo anunció la información actualizada del viento, y el viento era de 160° a 6 nudos (6,9 mph; 3,1 m/s). Entonces, el capitán decidió realizar una aproximación directa a la pista 08. Esto fue aprobado por el control de tránsito aéreo. El avión tocó tierra a 427 m (1.401 ft) del umbral de la pista a una velocidad de 112 nudos (129 mph; 207 km/h). La velocidad de referencia V era de 110 nudos (127 mph; 204 km/h), con una velocidad de aterrizaje objetivo de 103 nudos (119 mph; 191 km/h). Luego, el avión se salió de la pista y se deslizó hacia el Canal Beagle . [1] [3]
La causa probable fue una falla en la planificación del piloto durante la aproximación cuando decidió cambiar de pista y una mala aplicación del procedimiento de aterrizaje. Las condiciones meteorológicas, pendiente negativa, pista mojada, viento y poca acción de frenado provocaron que el avión se saliera de la pista. [1] [3]