Trelill ( en córnico : Traughlille ) [1] es una aldea en el norte de Cornualles , Reino Unido. El túnel de Trelill transporta la línea ferroviaria en desuso hasta Wadebridge y el bosque de Trelill se encuentra en el valle del río Allen .
Trelill formaba parte de la parroquia más grande de St Kew . Formaba parte de la propiedad del Priorato de Plympton y, más tarde, del Obispo de Exeter , antes de la disolución de los monasterios . Durante muchos años, la mansión estuvo en manos de la familia Molesworth . [2]
Cornualles fue una zona en la que el metodismo tuvo un impacto significativo y, a principios del siglo XIX, había 19 miembros metodistas en Trelill, por lo que se construyó una capilla con capacidad para 130 personas en 1812. En 1854, la capilla estaba en uso por los Metodistas Libres Unidos y se añadió un pequeño cementerio en 1914. La capilla cerró en 1990 y se ha convertido en una vivienda privada, aunque el cementerio siguió en uso. [3] Es un edificio catalogado de Grado II. [4]
Al oeste del pueblo de Trelill se encuentra la cantera abandonada de Trelill. Aquí se ha encontrado tetraedrita , [5] junto con sílex [6] y toba . [7] También cerca se encuentra la mina abandonada de Trewethen, que tenía cinco pozos que seguían una veta de plomo y zinc de hasta 260 brazas (475 m). Aquí también se buscó un segundo nivel de antimonio. [8]
El túnel de Trelill es un túnel ferroviario en el ahora cerrado North Cornwall Railway , que operaba el Atlantic Coast Express hasta Londres, entre Wadebridge y Camelford y pasa directamente por debajo del pueblo de Trelill. La construcción del túnel, el único túnel en el North Cornwall Railway [9] comenzó en 1893 [10] y para enero de 1894 se habían excavado más de 100 yardas en la colina. [11] El avance tuvo lugar a fines de junio de ese año y para fines de agosto aproximadamente un tercio de las 333 yardas (304 m) de longitud se habían abierto al tamaño completo. [11] El túnel, que está construido en una curva y un gradiente descendente hacia St Kew Highway , es de un solo orificio, pero parte del acuerdo permitió que se aumentara el tamaño para acomodar una vía doble, aunque esto nunca fue necesario ya que el tráfico siempre fue ligero. Durante la Segunda Guerra Mundial, el túnel estuvo custodiado por la Guardia Nacional, aunque el único evento notable fue cuando un solo avión alemán lanzó algunas bombas que cayeron en un campo cercano. [12] La línea se cerró el 3 de octubre de 1966 como parte de los cortes ferroviarios del Dr. Beeching y la vía se eliminó poco después, aunque el túnel todavía existía en 2020.
50°34′03″N 4°45′50″O / 50.5674955, -4.76395
