El túnel Stodhart es un túnel de 91 m (100 yardas) del tranvía Peak Forest en Chapel Milton , Derbyshire . El túnel se extiende bajo la carretera que va de Chapel-en-le-Firth a Glossop. Aunque un lado está bloqueado, sigue siendo uno de los túneles ferroviarios más antiguos del mundo y también fue el lugar de uno de los primeros accidentes ferroviarios, cuando un carruaje cargado atropelló a dos caballos y los mató.
El túnel fue construido en 1796 para el Peak Forest Tramway . Diseñado por Benjamin Outram , fue construido con piedra arenisca con remate de sillar . [1] Originalmente considerado como un corte abierto, fue diseñado al estilo de los túneles de canal, para no molestar a los propietarios del cercano Stodhart Lodge. [2] Se extendía durante unos 100 metros (91 m) [3] bajo la carretera entre Chapel-en-le-Frith y Glossop, como una ruta de vía única. Siguió siendo una ruta de vía única cuando el resto del tranvía se duplicó, convirtiéndose en un cuello de botella en la línea. [4] El túnel también es el lugar de uno de los primeros accidentes ferroviarios: seis vagones cargados se soltaron de sus caballos y retrocedieron hacia un equipo que los seguía, matando a ambos caballos e hiriendo a un aprendiz.
Un lado del túnel se rellenó durante la realineación de la carretera en 1949, por lo que solo es accesible desde el otro lado. El túnel fue designado edificio catalogado de grado II* el 3 de septiembre de 1985 [1] y está en el Registro de edificios en riesgo . [5] A partir de la década de 1950, parte del túnel y aproximadamente 1 ⁄ 2 mi (0,80 km) de vía fueron sellados con alquitrán y se utilizaron para probar los frenos Ferodo . El túnel se utilizó para probar el efecto de la humedad en los frenos. [3] Hasta mayo de 2013, se consideró que era el túnel ferroviario más antiguo del mundo, pero ahora se cree que es anterior al túnel Fritchley en Butterley Gangroad en Fritchley , también en Derbyshire. [6]
53°19′55″N 1°55′01″O / 53.332, -1.917