El túnel de Anzob , túnel de Istiqlol o túnel de Ushtur es un túnel de 5040 metros de largo (16 540 pies) ubicado a 80 km (50 mi) al noroeste de la capital de Tayikistán , Dusambé , a una altura de 2720 m (8920 pies). El túnel es parte de la autopista M34 y conecta la capital tayika con la segunda ciudad más grande del país, Khujand . El túnel se inauguró en 2006 a pesar de estar parcialmente terminado. [1] En 2014, el gobierno de Irán firmó un acuerdo para terminar el túnel y el túnel se reabrió a fines de 2015. El túnel ahorra a los conductores al menos 4 horas cuando viajan entre Dusambé y Khujand y permite a los viajeros evitar tener que pasar por Uzbekistán .
Las relaciones entre Tayikistán y Uzbekistán tras la independencia se han caracterizado por ser tensas debido a una serie de factores, entre ellos las preocupaciones por una demarcación fronteriza incompleta, disputas por el uso del agua y sentimientos nacionalistas e irredentores. [2] Los estrictos requisitos de visado y las restricciones unilaterales al acceso al transporte limitaron el comercio transfronterizo y el movimiento de personas; esto fue particularmente preocupante para Tayikistán, ya que la mayoría de las importaciones del país pasan por ferrocarril a través de Uzbekistán. [3]
Antes de la apertura del túnel, la carretera entre Dusambé y Khujand a través de la cordillera de Hisar era intransitable durante gran parte del año debido a las condiciones invernales de gran altitud. La ruta principal entre las dos ciudades, construida durante el período soviético , pasaba por Uzbekistán; los cierres de fronteras en el lado uzbeko a menudo impedían el tránsito por esta ruta a los ciudadanos tayikos, cortando efectivamente la conexión entre las dos ciudades más grandes de Tayikistán durante casi la mitad de cada año. [1] El túnel facilita los viajes nacionales entre Dusambé y Khujand, y los viajes entre Dusambé y Tashkent en la autopista M34 a través de Istaravshan y Gulistan .
También se dice que el túnel forma parte de una ruta planificada que iría desde Irán a través de Herat , en el oeste de Afganistán, y Mazar-i-Sharif y Sherkhan Bandar, en el norte de Afganistán, hasta Tayikistán y desde allí hasta China . La ruta ha sido bautizada como la nueva Ruta de la Seda . [ cita requerida ]
El túnel se inauguró oficialmente en marzo de 2006; fue construido por la compañía iraní Sabir Co. [4] Debido a la importancia del túnel, se permitió un flujo de tráfico limitado mediante la firma de un formulario de exención que indicaba los posibles peligros, como inundaciones y smog, de los equipos de construcción que operaban dentro del túnel antes de la fase final de construcción, que puede haber incluido la instalación de infraestructura de ventilación y drenaje . [5]
En mayo de 2014, el túnel aún no estaba terminado y el gobierno iraní y el gobierno tayiko habían firmado un acuerdo para completar el proyecto a fines de marzo de 2015. [6] El túnel se cerró en junio de 2015 para trabajos de reparación y se reabrió al tráfico en septiembre de 2015 después de que se solucionaran los problemas de fugas y se completara el hormigonado de la base y la iluminación del túnel. [7] [8] Se inauguró oficialmente en agosto de 2017. [9]
39°05′16″N 68°41′34″E / 39.0879, -68.6927