Un sistema de manejo de equipaje es un tipo de sistema transportador instalado en los aeropuertos que transporta el equipaje facturado desde los mostradores de boletos hasta las áreas donde las maletas se pueden cargar en los aviones . Un sistema de manipulación de equipaje también transporta el equipaje facturado procedente de los aviones hasta la zona de recogida de equipajes o hasta una zona donde se puede cargar la maleta en otro avión.
El primer sistema automatizado de manejo de equipaje fue inventado por BNP Associates en 1971, y esta tecnología se utiliza en casi todos los aeropuertos importantes del mundo en la actualidad. [1]
Las maletas se ingresan al sistema de manejo de equipaje cuando un agente de la aerolínea, o sistema de autocontrol, asigna a cada una de ellas una etiqueta con un código de barras único de diez dígitos . [2] Las aerolíneas también están incorporando chips RFID en etiquetas para rastrear maletas en tiempo real y reducir la cantidad de maletas mal manejadas. [3] [4] Luego, el sistema de manejo de equipaje escanea y clasifica las maletas por aerolínea, generalmente mediante lectores automáticos de etiquetas (ATR). Luego, una serie de desviadores a lo largo de la cinta transportadora dirige las maletas a través del área de manejo de equipaje. [5]
Aunque la función principal de un sistema de manejo de equipaje es la clasificación y transporte de maletas, un sistema típico también:
Después del 11 de septiembre de 2001 , la mayoría de los aeropuertos de todo el mundo comenzaron a implementar el control de equipaje directamente en los sistemas de manipulación de equipaje. La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de EE. UU. se refiere a estos sistemas como "Sistema de inspección de equipaje facturado" , donde las bolsas se introducen directamente en las máquinas del Sistema de detección de explosivos (EDS). [5] Un CBIS puede clasificar el equipaje según el estado de seguridad de cada maleta asignado por una máquina EDS o por un operador de control de seguridad.