El Georgiy Sedov ( en ruso : Георгий Седов ) fue un rompehielos soviético equipado con motores de vapor. Originalmente era el buque de apoyo a la pesca de focas de Terranova , Beothic , rebautizado en honor al capitán y explorador polar ruso Georgy Yakovlevich Sedov en 1915. Fue la primera estación de hielo a la deriva soviética , la culminación de una década de exploración en altas latitudes.
El Beothic fue construido entre 1908 y 1909 en Glasgow y se utilizó como buque de apoyo en la caza de focas hasta su venta al Ministerio de Comercio e Industria de la Rusia Imperial en 1915. Renombrado Georgiy Sedov , fue heredado por el nuevo gobierno soviético después de la Guerra Civil Rusa .
En 1929, el rompehielos Sedov partió en la "Expedición gubernamental a las altas latitudes" a la Tierra de Francisco José con científicos soviéticos.
En el verano de 1937, el rompehielos Sadko zarpó de Murmansk . Su objetivo original era navegar hasta las islas Henrietta, Zhokhow y Jeanette, en el grupo De Long , y realizar investigaciones científicas. El propósito de la expedición era averiguar si la Ruta del Mar del Norte podía utilizarse para la navegación regular y explorar el complejo archipiélago de Nordenskiöld . Las autoridades navales soviéticas cambiaron los planes y el rompehielos fue enviado en su lugar a ayudar a los barcos en peligro en los mares de Kara y Laptev . El Sadko quedó atrapado en el hielo fijo a 75°17'N y 132°28'E en la región de las islas de Nueva Siberia . Otros dos rompehielos soviéticos, el Sedov y el Malygin , que se encontraban en la misma zona investigando las condiciones del hielo, también quedaron atrapados por el hielo marino y se desplazaron sin poder hacer nada. Debido a las malas condiciones meteorológicas, parte de la tripulación y algunos científicos no pudieron ser rescatados hasta abril de 1938. El 28 de agosto de 1938, el rompehielos Yermak logró liberar a dos de los tres barcos en las coordenadas 83°4'N y 138°22'E. El tercer barco, el Sedov , tuvo que quedar a la deriva en el hielo y se transformó en una estación polar científica.
El Sedov siguió a la deriva en el hielo hacia el Polo Norte , de forma muy similar a como lo había hecho el Fram de Fridtjof Nansen entre 1893 y 1896. De esta forma, alcanzaron una latitud norte récord en 1939. [1] Había 15 tripulantes a bordo, liderados por el capitán Konstantin Badygin y W. Kh. Buinitzki. Los científicos a bordo tomaron 415 mediciones astronómicas, 78 observaciones electromagnéticas, así como 38 mediciones de profundidad perforando el grueso hielo polar durante su estadía de 812 días a bordo del Sedov . Fueron liberados entre Groenlandia y Svalbard por el rompehielos Joseph Stalin , el rompehielos más grande de la flota soviética en ese momento, el 18 de enero de 1940.
Retirado del servicio en 1967, el Sedov fue desguazado en Hamburgo por Eckhardt & Co.