El radar de banda X Tipo 901 de la Marina Real Británica [1] se utilizó como sistema de guía de mando por haz para el sistema de misiles Seaslug , que fue el primer sistema de este tipo utilizado por la Marina Real Británica . Diseñado por el Admiralty Surface Radar Establishment en Portsdown , el proyecto fue transferido a Marconi Systems para su fabricación.
El radar Tipo 901 fue concebido inicialmente como sistema de seguimiento para el sistema antiaéreo Long Range System 1 (LRS1). El LRS1 era un sistema completo de control de tiro que incluía el 901, sistemas de trazado y computadoras balísticas que estaban destinados a permitir que los cañones de ángulo alto de doble propósito existentes realizaran un fuego antiaéreo efectivo a distancias mucho mayores de lo que era posible durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando el programa LOPGAP comenzó a centrarse en el diseño del Seaslug, el 901 fue reutilizado para proporcionar guía de puntería para el misil. [2] El requisito antiaéreo se abandonó en 1949, junto con el concepto LRS1, y el desarrollo del Seaslug continuó. [3]
La unidad única produjo tres haces coaxiales: un haz de seguimiento de objetivos de alta potencia (600 kW) [4] , un haz de guía de menor potencia (50 kW) para el misil y un haz de recolección más amplio.
Originalmente, las antenas se montaban delante de dos reflectores parabólicos , uno con un haz relativamente ancho para el radar de recolección y otro con un patrón más estrecho para el seguimiento. Estos se montaban en un montaje pom-pom modificado de tiempos de guerra . Finalmente, esto fue reemplazado por un diseño en el que los haces de seguimiento y guía se enfocaban a través de una lente dieléctrica grande en lugar de un reflector, y un reflector parabólico mucho más pequeño para el haz de recolección colocado en el lado derecho de la lente. [5]
La antena de seguimiento del radar Tipo 901 podía configurarse en una de las 8 bandas de frecuencia dentro del rango de 9,1 GHz a 9,8 GHz, [6] las antenas de guía y recolección compartían una frecuencia separada, alrededor de 0,1 GHz más baja [7].
La adquisición del objetivo se hacía de forma manual: un tripulante buscaba en elevación y acimut y, al encontrar el objetivo, un segundo tripulante encontraba la distancia; en esta etapa, el sistema se fijaba en el objetivo y continuaba rastreándolo. Este proceso tardaba entre 20 y 30 segundos [8].
Los rayos de seguimiento y guía de objetivos producidos fueron increíblemente finos, midiéndose en 0,8° de ancho a 6 dB hacia abajo, [9] esto permitió que el radar de seguimiento discriminara entre objetivos a una distancia de hasta 20 minutos de arco o una separación de alcance de 75 yardas. [10] Una vez reunido correctamente, el misil generalmente permanecía a 35 pies del centro del rayo [11] durante la duración del ataque.
La potencia alcanzada "no fue una hazaña fácil, pero sin duda el mayor avance logrado en este radar fue el logro final de una precisión de seguimiento que dio un error de puntería rms de sólo 20 segundos de arco -el equivalente a 2,5 yardas a una distancia de 25.000 yardas (12,5 millas). Y esto desde una antena estabilizada de 4 ejes con transmisor y receptor que pesa unas 12 toneladas en un barco que se balancea, cabecea y se balancea". [12]
Había 3 modos de vuelo:
El radar mejorado asociado con el sistema Seaslug Mk2 incluía un radar de seguimiento de onda constante (CW) y la discriminación se mejoró a 18 minutos de arco. También incluía una serie de patrones de escaneo automático para la adquisición de objetivos [13].