Adelaide River es una ciudad pequeña pero de importancia histórica ubicada en el cruce de la autopista Stuart sobre el río Adelaide en el Territorio del Norte de Australia . La ciudad está aguas arriba del área importante para las aves de las llanuras aluviales de los ríos Adelaide y Mary . En el censo de 2021[actualizar] , Adelaide River tenía una población de 317 habitantes. [2] Adelaide River es parte de Coomalie Shire y es el segundo asentamiento más grande (después de Batchelor ) en el área del gobierno local.
Los pueblos aborígenes Kungarrakan y Awarai son reconocidos como los propietarios tradicionales de las tierras que rodean la actual ciudad de Adelaide River. Hubo poco reconocimiento de su conexión con la tierra en la historia temprana del área, como lo demuestran los topónimos predominantemente europeos. [9] Su forma de vida se mantuvo sin cambios durante muchos miles de años antes del asentamiento.
El río Adelaide fue colonizado por primera vez por trabajadores que llegaron al área para construir la Overland Telegraph Line . Durante la construcción, el descubrimiento de oro en Pine Creek en 1872 tuvo un impacto importante en el asentamiento.
En 1873, se estableció un servicio de correo semanal entre Southport y un sitio minero más al sur en Yam Creek. Este servicio utilizaba caballos de carga, y durante los meses de la temporada de lluvias, cuando el progreso era lento, se intercambiaban bolsas de correo del norte y del sur en el cruce del río Adelaida. [10] Al año siguiente, el Sr. Edward Hopewell obtuvo este contrato de correo y construyó el hotel QCE en la orilla del río y un restaurante; George Doherty inauguró el "Jolly Waggoner", aumentando la importancia de la zona como parada nocturna. para viajeros. [11] La primera comisaría de policía de la ciudad se construyó en 1879. [9]
Antes de la construcción del ferrocarril a Pine Creek , el cruce del río Adelaide era el punto de parada nocturna del Haimes Royal Mail Coach que unía Southport con los yacimientos de oro. [9] Este era un enlace de transporte vital y bien utilizado, pero era un servicio lento e incómodo. En 1883, el gobierno de John Cox Bray aprobó una legislación que preveía un enlace de transporte mejorado en forma de Proyecto de Ley de Ferrocarriles de Palmerston y Pine Creek. [12]
En 1886 se firmó un contrato entre el Gobierno de Australia del Sur y la empresa constructora C&E Millar para construir el ferrocarril entre Port Darwin (entonces conocido como Palmerston) y los yacimientos de oro de Pine Creek . [13] En abril de 1888, el ferrocarril había llegado al río Adelaida. La construcción de la viga de acero de 155 metros (509 pies) de largo a través del río utilizó cinco tramos de 31 metros (102 pies) sostenidos sobre cuatro conjuntos de pilares. [14] El puente estaba casi completo cuando comenzó la temporada de lluvias ese mismo año. El primer tren que cruzó llegó a la orilla sur el 3 de diciembre de 1888, seguido cinco días después por el primer servicio regular, arrastrado por la locomotora "Silverton". [15]
La actividad pastoril y agrícola se estimuló con la concesión de arrendamientos de tierras de la Corona . En 1911, los hermanos Frank y Fred Hardy, cazadores de búfalos locales, establecieron la estación Mount Bundy en un arrendamiento pastoral de 834 millas cuadradas cerca de la ciudad de Adelaide River. Utilizando ganaderos aborígenes locales para cazar y procesar los animales, comenzaron a exportar piel de búfalo a los mercados europeos. [16] Durante la década de 1920, el agricultor de origen holandés Edwin Verburg (1869-1965) [17] estableció una granja en el municipio irrigada por una presa que construyó al otro lado del río. [18]
Las obras comenzaron en 1936 en una carretera que une Darwin con el río Adelaida. Como el ferrocarril todavía era el principal medio de transporte en ese momento, era una carretera sin asfaltar, de clima seco y en mal estado. Este camino siguió una ruta similar a la actual Stuart Highway . Casi en el mismo período, también se desarrolló con un estándar similar una carretera hacia el sur, hacia los patios de ferrocarril de Larrimah . [19]
El río Adelaida jugó un papel central en la defensa de Australia durante la Segunda Guerra Mundial. En 1939, la ciudad fue designada como área de descanso para el personal que presta servicios en Darwin, Territorio del Norte . [9]
La actividad militar alrededor de la zona aumentó significativamente después de los primeros ataques aéreos japoneses contra Darwin el 19 de febrero de 1942. Las consecuencias inmediatas de estos ataques provocaron un éxodo masivo de la población civil de la ciudad hacia el sur, un evento que se conocería como el Estacas del río Adelaida. [20] La respuesta aliada fue un aumento significativo de fuerzas para reconstruir y ampliar en gran medida las defensas en la región. Se construyó un aeródromo militar en la ciudad cerca de la estación de tren, junto con varios otros en el distrito circundante, incluidos Coomalie Creek y Pell . Además, se estableció un campo de tiro de artillería y armas en Tortilla Flats , entre Coomalie Creek y Adelaide River. La ciudad se convirtió en una importante base táctica de comunicaciones y suministro para todas las ramas de las fuerzas armadas. En agosto de 1942, se estableció el cementerio de guerra del río Adelaide . [9]
Si bien hubo numerosos bombardeos en las estaciones e instalaciones circundantes a lo largo de 1942-43, el propio río Adelaida fue bombardeado sólo una vez, en las primeras horas del 12 de noviembre de 1943. Este fue el último ataque aéreo japonés en el Territorio del Norte . [21] En el punto álgido de las hostilidades, había hasta 30.000 soldados del ejército australiano y de los Estados Unidos estacionados cerca de la ciudad. Se estableció un depósito de municiones, incluida una vía de ferrocarril, en Snake Creek, 3,2 km (2 millas) al norte. Si bien la instalación entró en funcionamiento hacia el final de la guerra, ya era demasiado tarde para ser útil en el esfuerzo bélico. [22] Se construyeron apartaderos ferroviarios adicionales en la estación de la ciudad para dar servicio a los trenes de ambulancia o "hospital" que llevaban al personal herido a los hospitales de campaña de la zona. [23] Además de muchas unidades transitorias, el 107.º Hospital General de Australia y el 119.º Hospital General de Australia se establecieron dentro del río Adelaida. [24]
Algunas de las unidades principales desplegadas o destacadas en el río Adelaide durante la guerra incluyeron: [25] [26]
Durante los años de la guerra, la carretera a Darwin, que se convertiría en la Carretera Stuart , fue sellada para hacer frente al aumento de los movimientos de vehículos entre los campamentos militares del distrito. En 1943, más de 2.000 vehículos utilizaban la carretera al día. [19] El puente ferroviario original se mejoró con una plataforma de madera para permitir su uso tanto por vehículos de carretera como por trenes. [14]
El cementerio de guerra del río Adelaida se estableció en 1942 tras el bombardeo de Darwin . Fue utilizado por los hospitales de campaña del ejército de la zona para enterrar al personal de servicio que murió en combate. El control del cementerio se entregó a la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth en 1947. El cementerio tiene un monumento al personal desaparecido que presta servicios en el área cuyos restos nunca fueron encontrados. Está ubicado a orillas del río y se mantiene con exuberantes jardines verdes y parterres de flores durante todo el año. [27]
El 11 de enero de 1962, Adelaide River fue proclamada oficialmente ciudad. El área declarada comprende 626,8ha. La disminución del número de pasajeros en el Ferrocarril del Norte de Australia llevó a la suspensión de los servicios en la línea en 1976. La línea se cerró oficialmente en 1981 junto con la estación del río Adelaide, [23] pero incluso con los equipos de mantenimiento retirados, el patio y las instalaciones permanecieron prácticamente intactos. . El puente de 1888 siguió utilizándose como cruce de río para transportar el tráfico en la autopista Stuart . [14] Un segundo cruce, esta vez dedicado al transporte por carretera, el puente Edwin Verburg, ahora lleva la carretera a través del río. Fue inaugurado el 27 de marzo de 1980 por el Ministro Principal Paul Everingham . El puente lleva el nombre del agricultor pionero que estableció una de las primeras granjas en la ciudad. [28]
El sargento de policía de Adelaide River, Glen Huitson, fue asesinado a tiros mientras estaba de servicio por el fugitivo Rodney Ansell el 3 de agosto de 1999 en Old Bynoe Rd, cerca de Livingstone . En el tiroteo también resultó herido un civil desarmado. Sargento. Huitson recibió póstumamente varias medallas de valentía por el incidente. [29] Se dedicó un parque en la ciudad en su honor.
En 2001, se estableció el Recinto del Patrimonio Ferroviario del Río Adelaida para restaurar y mantener la estación como museo y preservar el patrimonio ferroviario de la ciudad. [30] Un tercer cruce de río se abrió el 29 de julio de 2003 como parte de la construcción de la sección norte del ferrocarril Adelaide-Darwin . Los primeros trenes programados desde Adelaida comenzaron a operar a través de la ciudad en 2004. [31] Si bien la estación original está adyacente a la nueva línea, actualmente no es un punto de parada.
La ciudad sigue siendo una importante parada de descanso para los viajeros de la autopista Stuart y ofrece combustible, reparaciones mecánicas y alojamiento. También funciona como centro de servicios para las actividades agrícolas y hortícolas del entorno. [9] La ciudad cuenta con una serie de atracciones turísticas. Los servicios gubernamentales prestados en la ciudad incluyen la oficina de correos, la comisaría de policía, la estación de bomberos y una clínica de salud remota. Los negocios en la calle principal incluyen 2 puntos de venta de gasolina (incluido un gran BP Roadhouse con restaurante y tienda de conveniencia que se utiliza como parada de refrigerios para los servicios de autocares interestatales que pasan por la ciudad y está abierto hasta la medianoche los 7 días de la semana [32] ), una tienda general y el hotel Adelaide River Inn ubicado detrás de la estación de servicio bp
La ciudad cuenta con un centro de salud remoto dirigido por el Gobierno del Territorio del Norte . [33] El centro cuenta con dos enfermeras a tiempo completo y un médico de cabecera está disponible para consultas en días seleccionados. El centro está abierto de lunes a viernes, pero cuenta con personal las 24 horas para emergencias. [34]
Adelaide River tiene una pequeña escuela primaria, Adelaide River School , con 42 inscripciones (en agosto de 2010 [actualizar]). [35] La escuela se estableció en 1950 y se trasladó a su sitio actual, a 100 m del propio río Adelaida, en 1956. En 1994 se añadió un edificio que alberga la oficina de administración y la biblioteca junto con un comedor para los estudiantes. Actualmente, la escuela emplea a dos profesores y un cuidador de jardines. El director es Tony Clegg. [ cita necesaria ] La escuela cuenta con grandes paneles solares en el techo del edificio principal para satisfacer los requisitos eléctricos de la escuela. Estos se instalaron con una subvención financiada a través del Programa Nacional de Escuelas Solares. [36] Cualquier excedente de electricidad se destina al suministro de la pequeña ciudad.
Las escuelas secundarias y las instalaciones de educación terciaria más cercanas se encuentran en Batchelor .
El recinto de Adelaide River Show Society (ARSS) está ubicado en el lado sur del río y es un sitio de 24 ha (59 acres) que incorpora pabellones de exhibición, un parque de caravanas, una piscina pública y la única pista de carreras de césped en el Territorio del Norte. El recinto ferial alberga varias organizaciones comunitarias y deportivas. El recinto del ARSS alberga eventos anuales que incluyen el Adelaide River Show y las Adelaide River Races. [37]
Adelaide River Railway Heritage Precinct ocupa el área que rodea la histórica estación de tren ubicada en el lado sur del río. El recinto funciona como museo y tiene en exhibición varios vehículos restaurados y elementos del material rodante del Ferrocarril del Norte de Australia original , además de mantener los edificios. Una sociedad de "amigos" del recinto tiene como objetivo restaurar una sección de la vía entre la estación del río Adelaide y la antigua armería de Snake Creek utilizando el puente original de 1888 y operar un tren tradicional ; sin embargo, la construcción y alineación del ferrocarril Adelaide-Darwin ha creado obstáculos para la realización de este proyecto. [38]
Las carreras del río Adelaide se realizaron por primera vez en 1942 y se llevan a cabo anualmente en el ARSS Showgrounds al comienzo de la estación seca. El evento atrae a visitantes de toda Australia y continúa creciendo en tamaño y popularidad cada año. [39]
"Charlie" el Búfalo , que se hizo famoso por la película "Cocodrilo" de 1986, Dundee fue un querido residente local hasta su muerte en 2000. [40] Ahora está lleno y en el bar del Adelaide River Inn. [41]
