El puente de Wexford es un puente de carretera situado en Wexford , capital del condado de Wexford, en Irlanda . Cruza la desembocadura del río Slaney desde la ciudad de Wexford, en la orilla oeste, hasta Ferrybank , en la orilla este. Por él circula la carretera R741 desde Wexford hacia Dublín y el norte. El puente consta de 7 tramos de una longitud máxima de 63 metros y 12 metros de ancho, hechos de vigas de acero continuas que soportan losas de hormigón compuesto. Incluidas las vías de acceso, la longitud total del puente es de 590 metros, de los cuales 380 metros están sobre el agua.
El puente actual, el tercero que se construyó, se inauguró originalmente el 10 de septiembre de 1959, pero en la década de 1990 sufría una corrosión grave. Por ello, en 1997, en un período de 10 semanas, se desmanteló toda la superestructura, se reconstruyeron los pilares y los estribos y se reemplazó la calzada por losas de hormigón compuesto. [1]
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Antes de que se construyera el primer puente, el cruce más cercano del río Slaney estaba en Enniscorthy, aproximadamente a 20 km río arriba, aunque había varios cruces en ferry en varios puntos. [ cita requerida ]
La construcción del primer puente, obra del estadounidense Lemuel Cox, comenzó en junio de 1794 y se terminó al año siguiente. Fue construido en madera y tenía una anchura de unos 10 metros. En 1827, una parte del puente se derrumbó en el río y en 1866 se demolió toda la estructura después de construir un nuevo puente. [2]
El primer puente se hizo famoso por ser el escenario de una masacre de casi 100 leales locales por parte de piqueros de la Sociedad de Irlandeses Unidos durante la Rebelión Irlandesa de 1798. Las víctimas fueron llevadas de la custodia al puente, atravesadas con picas y arrojadas al río. [3] [4] Como parte de las recriminaciones después de que la rebelión había sido sofocada, varios cabecillas rebeldes fueron ahorcados en el puente, decapitados y sus cadáveres arrojados al río. [ cita requerida ]
El nuevo puente se construyó aproximadamente un kilómetro río arriba en Carcur, donde el río era mucho más ancho. Sin embargo, en la década de 1950, el nuevo puente no podía soportar un tráfico pesado de vehículos y fue demolido en 1959. [5] Mientras tanto, una empresa holandesa construyó un tercer puente, el puente actual, en el sitio del primer puente original y se completó en 1959. Debido a problemas de corrosión, la superestructura de este puente fue reemplazada en 1997 por Ascon Ltd, utilizando unidades prefabricadas hechas en Italia. [ cita requerida ]
52°20′32″N 6°27′24″O / 52.34222, -6.45667