51°27′38″N 0°18′52″O / 51.46056°N 0.31444°W / 51.46056; -0.31444
El puente Twickenham cruza el río Támesis en el suroeste de Londres , Inglaterra . Construido en 1933 como parte de la recién construida "Chertsey Arterial Road ", el puente conecta el distrito Old Deer Park de Richmond (históricamente Surrey ) en la orilla sur del río con St. Margarets (históricamente Middlesex ) en la orilla norte, ambos dentro del distrito londinense de Richmond upon Thames . El puente de Twickenham recibe su nombre del hecho de que está en la carretera que lleva a la ciudad de Twickenham (también en el mismo distrito de Londres), que está aproximadamente a 3 km río arriba del puente de Twickenham, pasando el puente de Richmond . Dada la posición única del puente en el río, St Margarets se encuentra en realidad en el extremo suroeste del puente, a pesar de estar en la orilla norte, mientras que Richmond, al sur del Támesis, está en el extremo noreste del puente.
El puente forma parte de la actual A316 (Chertsey Road), que une el centro y el oeste de Londres con la autopista M3 en Sunbury-on-Thames .
El arquitecto del puente fue Maxwell Ayrton y el ingeniero jefe fue Alfred Dryland. El diseño propuesto del puente preveía la construcción de cuatro torres de 70 pies en las orillas del río con muros de contención de 20 pies sobre el nivel de la carretera. Los planes encontraron una amplia oposición y The Daily Telegraph organizó una petición local contra el diseño con el argumento de que era inapropiado para el entorno de Richmond.
El diseño final del puente consistió en tres arcos de hormigón armado sostenidos sobre pilares de hormigón con adornos Art Deco . El puente incorpora tres bisagras permanentes que permiten que la estructura se ajuste a los cambios de temperatura, siendo la primera estructura de puente de hormigón armado en el Reino Unido que utiliza tal innovación. [1] Los resortes de los arcos, así como las coronas de los arcos, están provistos de placas decorativas de bronce. Se utilizaron encofrados nervados en el vaciado de los pilares y estribos de hormigón, dando a las caras principales un acabado nervado que luego se derribó. El viaducto de acceso y los muros de contención se construyeron con bloques prefabricados que fueron cepillados con alambre para crear un acabado rugoso. [2] Las balaustradas y las lámparas fueron construidas con bronce abierto. El Bromsgrove Guild participó en la fundición y colocación de los parapetos y postes de las lámparas de bronce, así como de las barandillas de las cuatro escaleras entre el nivel de la carretera y la orilla del río [3].
El puente fue inaugurado el 3 de julio de 1933 por Eduardo, Príncipe de Gales .
En 1992, se instaló el primer radar Gatso en el Reino Unido en el puente de Twickenham. [4]
El puente fue declarado estructura catalogada de Grado II* en 2008, brindando protección para preservar su carácter especial frente a un desarrollo hostil. [5] [6]
