El puente de la calle principal de Hillsboro es un puente de arco de hormigón atirantado ubicado en Hillsboro, Oregón . El puente transporta el tráfico de trenes ligeros de la línea azul MAX sobre la calle principal y la calle 18. Finalizado en 1997, el puente de 130 m de largo se construyó con un arco de 24 m de alto en el centro. Está ubicado entre la estación Washington/Southeast 12th Avenue y la estación Hillsboro Airport/Fairgrounds .
El puente es una estructura de vigas cajón postensadas con el pilar central como soporte de arco que se extiende a ambos lados de la carretera. [2] Utilizado en lugar de un soporte central, el arco tiene 110 pies (34 m) de ancho [2] y 75 pies (23 m) de alto. [3] Seis cables que miden cuatro pulgadas (102 mm) de diámetro van desde el arco hasta la estructura principal del puente en el centro. [3] Los dos extremos del arco de hormigón armado están conectados entre sí bajo tierra mediante una viga de amarre postensada, lo que convierte a la estructura en un arco atado . [2]
Después de más de una década de estudios y diseño, la construcción de la línea de tren ligero Westside MAX comenzó en 1993. [4] En 1997, comenzó la construcción del puente Main Street. El puente fue diseñado por BRW para cruzar lo que se planea que sean cinco carriles de tráfico en Main Street. [3] La ciudad de Hillsboro requirió que el puente pudiera cruzar sobre la ampliación planificada de la carretera sin usar una columna de soporte central, para prevenir el tipo de accidentes que habían plagado un cruce anterior en el mismo lugar, [3] [4] un puente de caballete de madera del Oregon Electric Railway , construido en 1917 con una altura libre para vehículos de solo 10 pies, 6 pulgadas. [5] Después del abandono del servicio de carga en la línea a mediados de la década de 1970, la ciudad requirió que el ferrocarril sucesor, el Burlington Northern Railroad , eliminara el antiguo cruce, en 1977. [5] [6] En septiembre de 1997, se completó la construcción de la estructura del puente actual. [7] La "punta de oro" de la línea de tren ligero Westside fue colocada con los últimos tramos de vía del proyecto instalados en este puente en octubre de 1997. [8] El servicio de pasajeros en el proyecto de 964 millones de dólares comenzó el 12 de septiembre de 1998. [8]
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