El sistema de carreteras de circunvalación exterior , o más comúnmente conocido como ORRS , es una red de carreteras arteriales principales en Singapur que forma una carretera de circunvalación a través de las ciudades a lo largo de la periferia de la ciudad. El ORRS es una semiautopista, al igual que la autopista de la costa oeste . Desde 1994, las carreteras a lo largo del ORRS se han mejorado en etapas para proporcionar una ruta más suave para viajar a través de la isla . Las carreteras y los intercambiadores a lo largo del ORRS se mejoran constantemente para satisfacer la creciente demanda de tráfico. Comienza como Portsdown Avenue en Queenstown y termina como Tampines Avenue 10 en Tampines . La serie de carreteras pasa por las áreas de Queenstown, Bukit Timah , Central Catchment Nature Reserve , Bishan , Toa Payoh , Geylang y Tampines .
La ruta de la ORRS forma un semicírculo, conectando varias autopistas y carreteras arteriales principales. Viajando de oeste a este en el sentido de las agujas del reloj, la ruta comienza en Queenstown con una conexión a la autopista Ayer Rajah . La ruta continúa hacia el norte a través de las áreas residenciales de Bukit Timah a través de Farrer Road y Adam Road, con la primera conexión a la autopista Pan Island . La ruta continúa hacia el este a través de Bukit Brown , Toa Payoh , Bishan y Bartley , a través del viaducto MacRitchie y el viaducto Lornie y una conexión a la autopista Central . Desde aquí, la ruta viaja hacia el este hasta Kaki Bukit y Tampines a través de una serie de viaductos .
Con el ORRS, se reducirá el volumen de tráfico en las carreteras que dan a la ciudad. También ofrece una ruta alternativa de este a oeste para los automovilistas sin atravesar la ciudad. Dado que el ORRS está ampliamente conectado con autopistas y otras carreteras arteriales, como Bukit Timah Road , los automovilistas pueden pasar de una ruta de tráfico a otra fácilmente.
El primer proyecto de modernización se inició en 1994, y las primeras obras se realizaron en dos intersecciones de Farrer Road. Los proyectos de modernización tuvieron que llevarse a cabo en etapas para minimizar las interrupciones del tráfico. La finalización del paso elevado de Portsdown, el paso elevado de Queensway y el paso subterráneo de Queensway marca otro hito en la realización del ORRS. La sección de Farrer Road del proyecto de modernización se completó en 2009.
^Nota 1 : Solose mencionarán las autopistas , las carreteras arteriales y las carreteras principales. No se mencionarán las carreteras secundarias.