Se utiliza un guardabarros o guardabarros en combinación con el guardabarros del vehículo para proteger al vehículo, a los pasajeros, a otros vehículos y a los peatones del barro y otros desechos lanzados al aire por el neumático en rotación . Un guardabarros generalmente está hecho de un material flexible, como caucho , que no se daña fácilmente por el contacto con escombros voladores, el neumático o la superficie de la carretera .
En las bicicletas el guardabarros se llama spoiler . Ayuda a mantener a los pasajeros más limpios.
Los guardabarros pueden ser grandes láminas rectangulares suspendidas detrás de los neumáticos o pueden ser pequeños labios moldeados debajo de la parte trasera de los pasos de rueda del vehículo. Los guardabarros se pueden diseñar aerodinámicamente, utilizando formas, rejillas o respiraderos para mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia. [1]
Si bien algunas solapas son sencillas, del color de la goma, muchas contienen logotipos de empresas , otras obras de arte o, a veces, anuncios . Otra es la chica guardabarros , una silueta de mujer . [2]
En los Estados Unidos, existen regulaciones sobre guardabarros que varían de un estado a otro. [3]
Los guardabarros aerodinámicos están diseñados con rejillas o listones ventilados para mejorar el flujo de aire, reducir la pulverización lateral y disminuir la resistencia aerodinámica , con el fin de mejorar la eficiencia del combustible .
La tecnología de supercomputación aplicada al problema de la resistencia al avance de los camiones semirremolque ha ayudado a validar dichas mejoras aerodinámicas. [4] Los guardabarros sólidos tradicionales para camiones pueden aumentar la resistencia, pero un estudio realizado por UT-Chattanooga SimCenter indicó que los guardabarros de listones pueden reducir la resistencia en más del 8 por ciento, lo que hace que el coeficiente de resistencia del camión sea comparable a uno sin guardabarros instalados. [5] [6] [7] [8]
Otra ventaja del diseño es la capacidad de ventilación del calor de los guardabarros aerodinámicamente optimizados. El flujo de aire mejorado promueve la liberación rápida del agua y el aire que de otro modo recircularían desde el guardabarros, al tiempo que mejora el rendimiento al enfriar los neumáticos y los frenos.
